| 电动汽车电机制动防抱死模型研究 |
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| 引用本文： | 李其军,陈庆樟.电动汽车电机制动防抱死模型研究[J].常熟理工学院学报,2015(2):18-23. |
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| 作者姓名： | 李其军 陈庆樟 |
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| 作者单位： | 常熟理工学院 机械工程学院,江苏 常熟,215500 |
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| 基金项目： | 苏州市科技计划工业应用基础指导项目(SGZ2014019)；常熟市科技计划工业基础项目 |
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| 摘 要： | 为解决电动汽车电机制动研究中仿真模型构建困难,建模方法复杂的问题.根据电机制动的运行机理,建立基于PWM全桥调制方式的永磁无刷直流电机电气制动模型,与电动汽车电气制动过程的动力学特性相结合,在Matlab/Simulink环境下建立了电动汽车电机制动仿真模型.系统采用模糊控制策略,通过占空比调节,控制电气制动电流,使滑移率保持在理想范围.仿真结果表明采用模糊控制策略能够可靠地实现电机制动防抱死的功能,系统模型运行平稳、反应灵敏.该模型可以用于电动汽车电机ABS不同控制策略的仿真研究,作为电动汽车制动动力学研究以及制动电气特性研究的基本模型.采用模块化设计方法,修改方便,避免了繁琐的建模工作,在电动汽车电机制动相关研究中具有较强的实用价值.
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| 关 键 词： | 电气制动 模糊控制 占空比调节 防抱死 仿真分析 |
A Research on the Modeling of Anti-lock Braking of Motor in Electric Vehicle |
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| LI Qi-jun,CHEN Qing-zhang.A Research on the Modeling of Anti-lock Braking of Motor in Electric Vehicle[J].Journal of Changshu Institute of Technology,2015(2):18-23. |
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| Authors: | LI Qi-jun CHEN Qing-zhang |
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| Institution: | LI Qi-jun;CHEN Qing-zhang;School of Mechanical Engineering,Changshu Institute of Technology; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric braking fuzzy control duty cycle adjusting ABS simulation analysis |
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