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| 车辆电子化研究发展研究 | |
| 引用本文： | 王建伟.车辆电子化研究发展研究[J].延安教育学院学报,2014(3):132-134. |
| 作者姓名： | 王建伟 |
| 作者单位： | 晋中职业技术学院,山西晋中030600 |
| 摘 要： | 车辆的电子化是汽车技术的发展趋势，近年来，为提高汽车的动力性、经济性、操稳性、平顺性和安全性能等各方面性能，在发动机、变速器、悬架系统、制动系统以及转向系统中电子控制得到广泛应用，例如车辆防抱死制动系统（ABS）、半主动悬架系统（SAS）、牵引力控制系统（TCS）、电子稳定系统（ESP）、四轮转向系统（4WS）等等。其中防抱死制动系统（ABS）可以提升车辆制动工况下的制动性能和安全性能，并能适当改善车身姿态；半主动悬架系统（SAS）可以提升车辆平顺舒适性能。以上各控制系统均为单一控制系统，只能针对提高改善某一性能指标，而要提高整车性能不能仅仅将各控制子系统简单地叠加，而需要各个控制子系统协调工作。车辆底盘的集成控制成为现代车辆动力学控制研究的热点之一。 |
| 关 键 词： | 车辆电子化 汽车防抱死制动系统 车辆动力学 |
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