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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
研究了增压直喷柴油机冷却系在不同冷却出水温度及不同进水出水温度差条件下的燃油经济性变化特征,测试了柴油机在最大扭矩转速和标定转速时不同负荷工况条件下冷却系统进水与出水温差变化对柴油机油耗的影响规律。实验发现:在冷却系出水温度处于较高恒定温度条件下,随着进水与出水温度差的减小,柴油机油耗呈现下降趋势;柴油机在大负荷工况时,最佳油耗特性出现在高出水温度和较小进水出水温度差的时刻。  相似文献   

2.
首先,对直接膨胀式地源热泵的性能进行了理论分析.与常规地源热泵相比,直接膨胀式地源热泵的地埋管换热器热阻更小,在制冷工况下具有更低的冷凝温度,在制热工况下具有更高的蒸发温度,因此它具有更高的性能系数.直接膨胀式地源热泵系统无需二次换热回路和循环水泵,因此具有更高的系统性能系数.然后,根据实测数据对直接膨胀式地源热泵实验系统的性能进行了分析.该实验系统建立在中国湘潭,其U形垂直地埋管换热器置于水井之中,地埋管换热器的长度为42m,外径为12.7mm.测试结果表明,在制热工况下此直接膨胀式地源热泵系统的性能系数最大值为5.95,平均值为4.72.  相似文献   

3.
发动机是汽车的心脏,测量汽车发动机运行时的各种参数,可以了解发动机的工作状况,对研究和分析发动机的性能,提高和改进发动机的质量,都有非常重要的意义。针对汽车发动机运行时的功率、扭矩、转速、机油温度、冷却水温度、进排气温度、进排气压力等参数,基于W320水力测功器装置,采用IPC工业控制机、AT89S8252单片机及PID控制技术,设计了汽车发动机智能测试实验室,开发了由VB编程的可视化、虚拟化的图文操作界面,实现了发动机运行过程中动态参数的实时测量和控制。  相似文献   

4.
通过试制样品的“预压力的影响实验”和“泵浦热和冲击力的影响实验”,测试了预压力和泵浦热对超小型泵浦激光器铟组件影响.结果表明,在预压力作用下,结构组件的粗糙峰嵌入铟组件表面增大其静摩擦力,进行功率-电流-温度性能测试的样品该现象更明显;泵浦热作用引起铟组件与泵浦晶体之间发生了部分粘着现象增大其静摩擦力;2.5m冲击实验后的功率—电流-温度性能测试的泵浦热引起铟组件发生动态再回复,对受冲击力而引起的粗糙峰嵌入铟组件表面行为起固化作用,增大其静摩擦力,提升泵浦晶体抗冲击性能,提升铟组件超小型泵浦固体连续激光器的抗冲击性能.  相似文献   

5.
文章旨在研究制冷系统中R454B相较于R410A的可替代性,对比分析了R454B和R410A在制冷系统中所表现出的制冷量、压缩机功耗、系统COP和排气温度。通过实验得出蒸发器/冷凝器出水温度分别与蒸发温度、冷凝温度呈正相关,且实验变量对性能参数的影响具有相似性;制冷量和系统COP均随蒸发温度的升高、冷凝温度的降低而增大,而工质物性对系统COP的影响并不大;压缩机功耗和排气温度随蒸发温度的降低、冷凝温度的升高而增大。  相似文献   

6.
徐秀莲 《考试周刊》2012,(30):168-168
卡诺逆循环是一种理想的制冷机循环过程,具有重要的理论指导意义。实际的制冷机最典型的就是空调,其循环工作过程可以近似地看做卡诺逆循环过程。本文借助卡诺制冷机的性能评价指标——制冷系数来分析理解空调制冷和制热过程的不同及其功率差异,理论上解释了空调制冷时较制热时省电的原因。还从理论上分析了取暖器和空调制热性能上的差异,发现产生相同的热量,空调更加省电,换言之,空调较取暖器的制热性能更好..  相似文献   

7.
在对正丁醇物化性能研究的基础上,利用Chemkin程序模拟计算了正丁醇着火延迟特性,研究了不同边界条件对正丁醇着火延迟时间的影响,同时与乙醇着火延迟时间进行了比较分析。对应计算结果,从反应机理的角度分析了影响正丁醇着火延迟的主要原因。研究结果表明,正丁醇混合气的着火延迟随温度、压力、当量比增加而缩短,正丁醇着火延迟时间明显长于乙醇;着火延迟时间受温度影响较大,主要原因是低温下正丁醇链引发反应中脱氢反应占主导地位,较难快速形成着火自由基,而随着温度升高,正丁醇的C—C断裂反应加快活性自由基数量的增长使得着火延迟缩短。  相似文献   

8.
研制了高温高压岩石压缩系数教学实验装置,基于该装置测试了温度对岩石压缩系数的影响。结果表明:岩石压缩系数与岩石所处的应力状态和温度密切相关,压缩系数随温度的升高而增大,随净有效覆盖压力的增大而降低;在进行温度和孔隙压力循环后,岩石的压缩系数大幅降低;在进行第2次循环时压缩系数降低幅度最大,随后压缩系数降低的幅度逐渐减小。对衰竭式开采的油气藏进行产能预测时需要充分考虑温度对储层压缩系数的影响。  相似文献   

9.
采用动态剪切流变仪(DSR)在16~40℃中等温度下测试、分析了基质沥青及其温拌沥青的复数剪切模量G*、相位角δ等流变性能,进而建立了疲劳因子G*sinδ与基质沥青性质、试验温度和拌剂掺量的关系模型.结果表明,复数剪切模量G*随温度升高而减小,而相位角δ随温度升高而增大;温拌剂掺量越高,复数剪切模量G*越大,相位角越小;疲劳因子G*sinδ随着温度升高呈指数减少,随温拌剂掺量增加呈线性增大;在较低温度和较高掺量下,疲劳因子的变化幅度更大;基质沥青复数模量越小,温拌剂对温拌沥青流变性能的影响更为显著,而老化对基质沥青性能的影响高于对沥青-温拌剂相互作用的影响;掺量越高的温拌沥青结合料,越容易疲劳开裂.  相似文献   

10.
<正>国货的春天来了华为第四代基站(Single RAN)发布,凭借技术上的绝对优势,一举奠定了华为无线的优势地位,以风卷残云之势,横扫整个欧洲市场。海尔空气能热水器在行业率先研发出"跨临界循环排气压力控制技术",打破了空气能热水器使用地域的局限,在出水温度、使用地域、制热效率和节能四个方面实现了行业引领和世界占位。美的在2015年以221.74亿美元的营业收入、  相似文献   

11.
针对国六重型柴油机,采用可靠性试验和热冲击试验方法完成了纯被动再生c DPF灰分加载,并应用发动机台架试验开展了灰分载量对cDPF压降的影响研究。结果表明,纯被动再生的灰分加载速率与发动机运行工况相关;稳态工况的中、高排气流量时,带灰分的c DPF压降与体积排气流量呈明显的线性相关性,而对应的低排气流量没有显著特征;加速过程的压差随体积排气流量变化曲线和减速过程的压差随体积排气流量变化曲线差异较大;变工况过程带灰分cDPF压差随体积排气流量变化曲线与载碳DPF压差随体积排气流量变化曲线表现出明显的差异;在带灰分情况下,根据压差获得的碳载量模型需要考虑灰分载量。  相似文献   

12.
针对船舶发电柴油机排气温度过高故障现象,根据故障实例进行原因分析,提出发电柴油整机、一缸或几缸发生排气温度过高现象的考虑因素;对柴油机的喷油器、机械负荷、燃油质量、进排气阀、空冷器、增压器等可能故障点进行查找、维修,查出增压器的涡轮侧透平油变质,导致轴承烧毁,致使增压器效率下降,燃油不完全燃烧,柴油机排气温度升高;提出预防故障发生措施,供轮机人员在日常维修过程中借鉴参考,确保发电柴油机的安全稳定运行。  相似文献   

13.
针对使用R134a/R23混合制冷剂的自然复叠制冷系统.编制了基于NISTREFPROP的仿真程序。利用仿真和实验对系统各种优化措施的效果进行了分析和验证。两者都表明:分凝措施有利于降低系统蒸发温度、提高COP;而回热可以略微降低系统蒸发温度,但使系统COP降低、压缩机排气温度升高。  相似文献   

14.
目的:对柴油机Urea-SCR系统还原剂添加过程进行建模,探讨SCR系统中尿素结晶的主要影响因素,研究排气温度、流量和尿素水溶液喷射速率等对结晶成分、位置和总结晶量的作用规律。创新点:1.考虑喷雾和壁膜内尿素热解过程的差异,分别采用尿素的直接分解和化学反应动力学方法对喷雾和壁膜内的尿素热解过程进行描述;2.提出一维壁膜的概念,将尿素热解的化学反应动力学模型嵌入一维壁膜中,实现对结晶成分、位置和总结晶量的计算。方法:1.采用欧拉方法求解气相流动以及拉格朗日方法跟踪喷雾运动,通过附加源项方式实现气液两相之间的耦合;2.对尿素水溶液喷雾的蒸发、热解、碰壁和结晶等过程进行建模,并对仿真结果进行验证;3.对SCR系统中尿素结晶进行仿真分析,对排气温度、流量和尿素水溶液喷射速率等影响因素进行变参数研究。结论:1.排气温度的降低可以减小壁膜范围以及结晶量;结晶成分与温度密切相关:当温度较低时,结晶以尿素为主,随着温度升高,缩二脲和三聚氰酸开始逐渐形成;2.尿素水溶液喷射速率会影响壁膜范围以及结晶量,但其对结晶成分影响不大;3.排气流量的增大能够促进排气与液滴以及排气管壁之间的传热,从而减小壁膜范围以及结晶量。  相似文献   

15.
为提高农用机械的教学质量,在现代农业装备设计与试验教学中,选定设施园艺用旋耕起垄一体机作为教学对象,进行了设计、仿真、试验各个环节的训练。设计阶段,依据与电动拖拉机匹配要求,确定了整机方案和参数,并采用Pro/E和ANSYS建立模型,对关键部件进行静力学分析;性能仿真阶段,采用LS-DYNA对旋耕刀辊切削土壤的作业性能进行分析,得到旋耕刀辊切削土壤时功率和受力的变化情况;土槽试验中,分析了影响旋耕起垄机功率消耗的因素,主要有刀轴转速、机组前进速度、耕深及土壤条件;挂接机组试验中测得旋耕起垄机消耗的功率,验证了理论与实测的一致性。  相似文献   

16.
内燃机排气歧管是内燃机排气系统的主要组成部分,排气歧管的气体流动性能和动压力性能直接影响到内燃机的动力性、排放性和经济性。本文针对某型防爆柴油机排气歧管的结构进行性能分析,通过FLUENT模拟分析提出改进措施。  相似文献   

17.
本文采用射频磁控溅射方法制备了DyFeCo非晶磁光薄膜,研究了氩气压、溅射功率对DyFoCo薄膜性能的影响,实验表明:反射率随惶气压升高而降低,矫顽力随敢压升高而逐渐增大,达到一定值时克尔回线反应,随后矫顽力又逐渐减少,高气压下的矫顽力温度特性较低气压下的矫顽力温度特性要好,但氩气压进一步升高,磁光克尔回线矩形度变差,本征磁光克尔角随氩气压升高而增大,到达最大值后又逐渐减少。反射率随溅射功率增加而  相似文献   

18.
高排气温度就是氯乙烯螺杆压缩机因系统中出现的各种问题引起的温升故障.压缩机在运行中如得不到充足的润滑或冷却,会使机体处在高温中长时间工作.而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低,过高的温度还会使转予和轴承材料的物理系数值产生变化,使轴承产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),严重时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象,而影响企业的正常生产.通过增加自洁式过滤器,增加水处理和改大冷却循环水管径等方式来解决氯乙烯螺杆机高温排气.  相似文献   

19.
为深入了解HFC125跨临界循环热泵热水器的运行特性,设计和建造了一个直流变频热泵热水器实验装置,对HFC125跨临界循环热泵热水器性能进行了实验研究,发现压缩机运行在95Hz时系统存在一个COP峰值.然后以95Hz为例,研究了系统COP与压缩机频率、冷凝压力、蒸发压力、冷却水温升、压缩机排气温度等参数的关系,并与R410A亚临界循环系统性能进行了比较.结果表明:系统存在一最优频率,此时系统有较好的COP值,系统COP随冷凝压力和压比的降低呈上升趋势,而蒸发压力基本恒定;当冷却水温升超过47.5℃时,COP迅速下降.相对R410A亚临界循环,HFC125跨临界循环系统COP显著提升,提高幅度平均在12%以上.  相似文献   

20.
排气系统模拟计算程序的开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
为分析排气压力波对发动机性能的影响,在MK14程序的基础上研制开发了以进、排气系统为主的发动机模拟计算系统(ESCS),并以该程序作为工具,对某一125ml四冲程发动机的排气压力波进行分析。通过试验分析,应用ESCS系统对发动机的排气净化系统进行模拟计算是可行的、正确的、真实的。  相似文献   

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