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山区交通是山区经济一体化过程中的基础条件和支撑要素,更是旅游业发展的前提和基础,对旅游业发展会产生深远的影响.文章探讨了山区交通的主要特征,以云南省为例分析了山区交通发展与旅游发展之间的关系,其中重点阐述了二者之间的融合发展和协同演进关系,并论述了山区交通发展可以促进旅游经济收入提高、促使旅游决策形成、促进旅游开发和改善旅游产业格局等的山区交通发展的旅游效应. 相似文献
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余亚夫 《六盘水师范高等专科学校学报》2003,15(3):15-16
民族山区是我国全面建设小康社会的重点和难点。研究民族山区的人口问题、经济结构、资源与环境问题。对于促进民族山区的农民增收、脱贫致富、实现小康社会的目标,具有深远的意义。 相似文献
3.
林双成 《天水师范学院学报》2005,25(3):45-48
经过多年发展,天水市虽然已经形成了以秦州为中心,通达性较好的公路交通网络,但是交通问题依然在很大程度上阻碍着天水市旅游业的发展。天水市的旅游交通开发应该由政府主导,市场化运营;以公路建设为重点,加快铁路、机场建设,构建旅游交通综合体系;加快配套设施建设,建设交通信息系统;加大管理力度,提高服务水平,以满足未来天水旅游业发展的需要。 相似文献
4.
农村城镇化是农村发展的趋势,也是社会进步的标志.山区农村城镇化是加强山区生态环境保护、保障山区生态安全、提高山区人民生活质量的必然要求.本文以对统计数据分析为基础,同时采用实地调研、实证分析方法,对石台县城镇化进程中生态安全问题进行了剖析.提出了石台县城镇化进程中应该采取的更加审慎的态度和积极的措施:加快城镇化观念更新,提高全民生态安全意识;科学制定城镇建设规划,消除生态安全隐患;加大基础设施建设力度,提高生态安全保障系数;积极保护生态环境,发展山区生态旅游;合理开发山区小水电和沼气能源,改善农村能源结构;发挥山区农业资源优势,促进农林产品深加工和原料综合利用;鼓励和帮助农民下山脱贫,加快城镇人口集聚进程. 相似文献
5.
于忠龙 《黑龙江生态工程职业学院学报》2014,(5):1-2
＂内发式发展＂在经济、社会和生态等方面的特质,将有助于欠发达山区实现经济与生态之间的良性互动,协调发展。地处广东省欠发达山区的韶关,作为全国首批生态文明建设示范市,其大部分地区都被列入了国家级或省级生态发展区。选择内发式发展模式,必将有力促进主体功能区战略在韶关的顺利实施,同时,对于欠发达山区生态文明建设的成功实践具有重要的示范意义。 相似文献
6.
庞俊义 《湖北函授大学学报》2014,(19):92-93
甘肃地区较为落后,其经济发展的主要制约因素是交通设施不完善。甘肃在抗战之前只有一条西兰公路能够与兰州相通。抗战时期为了能够促进甘肃地区的经济发展,满足抗日战争运输需求,政府对甘肃的交通进行了开发与建设。本文主要阐述了抗争时期甘肃交通建设过程中采取的措施,铁路、公路交通建设等方面取得的成就,及甘肃交通建设对抗战的积极作用和存在的不足之处。 相似文献
7.
交通结构是城市客运交通体系的核心问题。合理的城市客运交通结构能在最大限度满足居民出行需求的前提下,减少各类机动车辆的温室气体排放量,从而降低对城市乃至全球环境的影响。目前国内外有关城市轨道交通碳排放的研究才刚刚起步,特剐是对于城市轨道交通碳排放的具体计算还没有可以应用的模型。但是在大量的研究中,这种对于城市轨道交通碳排放的量化计算更能客观、全面地反映城市轨道交通碳排放对于建设低碳城市的影响,在未来低碳城市的建设中,这个模型可以起到直观的评价作用。本文重点研究了城市轨道交通运行阶段的地铁车辆和地铁车站碳排放的计算,运用VB程序建立了简单的算量模型。 相似文献
8.
李会芳 《苏州市职业大学学报》2009,20(4):66-68
城市轨道交通是城市基础设施中公共交通系统的重要组成部分,结合苏州市经济发展的实际,阐述苏州城市轨道交通建设对苏州经济发展的影响． 相似文献
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根据《包头市城市轨道交通建设规划(2015～2022年)》以及包头市城市轨道交通首次筹备运营情况,对全国部分城市轨道交通首次筹备运营时人才需求情况的调研,对包头市城轨1号线的人力资源需求进行预测,并就人员的招聘及岗及培养模式做出规划,为包头市城市轨道交通人力资源筹备提供参考. 相似文献
10.
随着社会经济的不断发展,高速公路建设也显得越来越重要。在山区高速公路建设过程中,对于岩溶地区路段路基、桥梁的处理将直接影响到公路运营的安全性。 相似文献
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石灰岩山区生态环境脆弱,威胁着当地居民的生存与发展,保持水土、摆脱贫困构成了石灰岩山区生态环境治理的两大核心问题.治理石灰岩山区生态环境面临着立地条件差、人口压力大、地域经济落后、投入不足等难点.生态经济治理模式涵盖了生态保护、生态经济建设和产业替代等多种治理方式,体现了自然再生产与经济再生产的良性结合,体现了现代社会"以人为本"的崭新观念. 相似文献
12.
宁夏北部川区、中部干旱区和宁南山区三大区域之间经济发展水平差距很大,北部川区比宁南山区和中部干旱区的城乡一体化发展水平高出很多。北部川区依托首府银川、石嘴山等发达工业城市以及小城镇建设,利用"中心城市—小城镇"的辐射作用将城市与乡村紧密连接起来,并推进农业产业化、现代化、特色化,发展特色工业和文化旅游产业,采取的是"以城镇体系建设带动产业结构升级"城乡一体化模式;中部干旱区和宁南山区从改善生态环境入手,在退耕还林还草、治沙的同时,推行生态移民,调整产业结构,发展特色农牧业,采取的是"以生态环境建设为前提发展特色主导产业"城乡一体化模式。西部地区的城乡一体化发展,不但要充分发挥中心城市和小城镇的辐射带动作用,城镇体系的建设还必须带动产业结构的升级和优化;在生态脆弱地区,城乡一体化发展应以生态环境建设为前提。 相似文献
13.
山区学校点多、规模小、师资差、效益低下的状况,违背了社会转型期农村人口日益增长的优质教育诉求。以学区制改革和寄宿制学校建设为重点,实施教育布局调整,可以有效整合教育资源,但不可避免带来一系列问题。需要在尊重山区农村社会特质的基础上,加以分析破解。 相似文献
14.
围绕以"岗位导向,学练一体"的人才培养模式,对城市轨道交通运营管理专业职业岗位、技能等进行分析,并在此基础上对专业课程体系进行分析,构建城市轨道交通运营管理专业课程体系结构框架,为城市轨道交通运营管理专业建设提供新的方法与思路。 相似文献
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随着人民群众生活水平的提高和生产、生活方式的深刻变化,近年来我国汽车产销量大幅度增长,对交通工程、汽车维修、汽车美容等方面的人才需求量大大增加,交通、汽车等专业大有发展前途。交通工程学院要抢抓机遇,乘势而上,实现跨越式发展。要深入进行市场调研,确立近、远期发展目标,规划好专业建设,创建品牌专业,建设校内实训基地,成立地方汽车服务中心,服务社会,服务学生,打造人才基地。 相似文献
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随着建设交通强国的政策性、引领性文件相继出台,培育高素质、有担当、对党忠诚、对人民负责的交通科技人才,弘扬劳模精神和工匠精神,是交通领域人才培养的时代要求。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,充分利用交通发展历程中的人、事、物,交通工程专业本身的职业特点和使命担当,交通发展进程中的国家战略和行业需求及发展态势,通过价值引领与知识传授相结合,培育和引领交通工程专业学生的理想信念、政治信仰、价值取向、社会责任,全方位提高学生的能力和素质,是交通工程专业人才培养的新要求。交通规划课程具备国家层面、精神层面、个人素养、科学观和方法论等各个层面的德育元素和价值引领,进行交通规划课程思政教学改革和实践探索,有利于培养具有新时代特征的交通工程专业德育人才。 相似文献
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一、课题的产生云南省玉溪市红塔区是一个多民族的地区，总人口35万，其中少数民族人口42000多人，占12．51％。少数民族中，彝族人口32000人，占少数民族总人口的孤％，彝族小学生2900人，占小学生总数的10％。彝族同胞由于长期居住在交通、文化、经济落后的山区，其学生入小学时绝大多数只会听说彝话；教一年级的教师必须一句彝话一句普通话地进行双语教学；这就造成了只有会说彝话的教师才能教山区一年级彝族学生的状况，给教学带来很大困难。由于彝族小学生的语言障碍，加之教师素质差异，严重地影响了山区彝族地区小学的教学进度和教学… 相似文献
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林业是山区农村经济的重要组成部分,发展林业是农村经济发展的重要内容,林业的发展与新农村建设之间具有密切的联系,本文分析贵州林业的发展现状,就发展贵州省林业,促进当地的新农村建设提出相应对策。 相似文献
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《湖北函授大学学报》2019,(23)
高校学生党员发展面临发展标准如何量化、党性教育如何持续、发展质量如何保障的难题。本文提出了基地建设与典型资源、校内课堂与校外课堂、专业教育与素质教育"三个融合"学生党员党性教育实境课堂应用于学生党员发展考评体系构建的模式与方法,并以南京交通职业技术学院学生党员交通志愿服务实境课堂建设为例,阐述党性教育阵地建设在高校学生党员发展与培养中的重要作用。 相似文献
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孟凡志 《承德职业学院学报》2005,10(3):48-50
城镇建设是我市山区实现农村经济超常规、跨越式发展的切入点,贯彻落实省委城市化会议精神,正确对待承德城镇经济发展现状,克服思想障碍,明确发展目标,走承德特色的城镇化道路,积极推进城镇化工作,努力加快我市城镇化建设的步伐. 相似文献