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2008年12月3日8时23分,东航MU548航班接回最后一批滞留泰国的248名旅客。这是新中国成立后最大规模的包机撤侨,这是一次中国国力的展示,中国政府绝不会抛弃在海外的中国公民,"不抛弃,不放弃"任何一名受到危难的中国人。 相似文献
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<正>“广西、梧州、藤县、莫埌村”。2022年3月21日，瞬间成为全球网络热搜的关键词——东航MU5735在执行昆明飞往广州的航班任务时，在藤县上空，突然失联了。“3·21”东航MU5735飞行事故发生后，习近平总书记作出重要指示，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。李克强总理作出批示，对做好事故应急处置工作提出明确要求。 相似文献
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假日报道亮点与不足并存 "新",是2006年黄金周报道亮点之一。前些年黄金周的新闻报道,很多是应时应景,如增开多少车次和航班,多少人出行,何地开发新景点,交通拥挤等"数字化新闻",尽管有一定可读性和服务性,但总感到没新意。2006年的黄金周报道,有不少让人眼睛一亮的好新闻。如2006年5月6日新华社记者宋常青、周润健发表的新华时评《把幸福指数引入黄金周》,记者深入采访,调查了桂林40万人涌入,市内资源供不应求,游客露宿街头等现象,剖析了黄金周越 相似文献
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1987年台湾开禁以来,常有国民党老兵,在辗转香港转机之时,无法按时登上香港飞往大陆的航班。"大三通"多出了大陆13个"点对点"城市,在这个春节不知会带来多少情感之旅 相似文献
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坐飞机时上网,春节前有望迎来商用开闸。东航转型办副主任张弛透露,东航普通乘客最快在春节前将正式享受免费的空中WiFi上网,现在技术已经到位,只待牌照。目前东航具备空中WiFi上网条件的飞机已有五六架。据悉,东航“空地互联”是利用Ku频段卫星的地空实时通信技术提供机舱内互联网服务。 相似文献
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2007年9月5-6日,由东北三省图书馆学会共同主办、黑龙江省图书馆学会承办的"东北地区第十一次图书馆学科学讨论会"在世界地质公园——五大连池风景区隆重召开。来自东北三省的图书馆界同仁、有关部门领导、特邀嘉宾以及论文作 相似文献
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作为东北三省第一城、东北老工业基地中心城市,沈阳报业市场历来为各界所瞩目.当前沈阳报业格局堪称"三国演义":一是以辽宁日报为龙头、以辽沈晚报和时代商报为主力的辽宁日报传媒集团;二是以沈阳日报为龙头、以沈阳晚报为主力的沈阳日报报业集团;三是挂靠于辽宁省侨联、由华商传媒集团投资兴办的华商晨报. 相似文献
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社区报的定位及经营策略 总被引：1，自引：0，他引：1
2004年2月8日,号称"中国第一张社区报"的《巷报》创刊号在吉林省长春市推出。该报以"贴近生活,沟通舆情,倡导文明,服务百姓"为宗旨,打出"立足长春市,面向东北三省"的口号,致力于"办好中国第一张全面市场化的社区报。"与东北这张《巷报》热闹登场的气氛相比,2003年年底,曾同样被称为"中国第一份城市社区报"的深圳《南山日报》却带着遗憾宣告停刊。该报是深圳 相似文献
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这张照片是1937年东北大学迁移到河南省开封市时,东北大学校部人员在河南大学校门前的留影. 1931年"九一八"事变后,日寇占领东北三省,东北大学于当年9月26日迁到北京办学.由于教授不齐、设备奇缺、图书散失,东大以"借读"的方式,将部分学生安置在北大、清华、南开学习. 相似文献
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近来,在沿海开放城市,党报“瘦报化”已呈明显发展之势,从东南沿海,到山东半岛,到东北三省,已有部分城市党报开风气之先,也有不少党报正在酝酿跟上,仅笔者所在的山东半岛,已有三家日报改为“瘦报”出版,这是近来我国新闻出版界出现的一种新现象。所谓“瘦报”,就是将原来的报纸 相似文献
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2008年9月1日,主题为打造具有国际竞争力的装备制造业基地,加速东北老工业基地振兴的第四届东北四城市(4+3)市长峰会在沈阳市举行。由来自东北四个副省级城市大连、沈阳、长春、哈尔滨及由东北三省各省综合实力排在前面的鞍山、吉林市和齐齐哈尔市的 相似文献
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华中工学院院长黄树槐教授3月30日在一万一千名学生参加的全院学生大会上宣布:学校决定,华中工学院新闻系将增开汽车驾驶课程。他说,我 相似文献
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林彬彬 《中国广播电视学刊》2014,(5):28-29
正2014年3月8日传出从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司MH370航班失联消息,立即引起全球关注。祈祷、等待、搜救……而就在每一个人的急切关注中,许许多多的"新闻"层出不穷,沸沸扬扬,一直撞击着人们的神经,更揪紧了乘客家属的心。让人印象最深的是,有媒体发布新闻,说据越南通讯社消息,大部分乘客生还。不过很快越通社记者就证实:越通社并未刊发"MH370航班被菲律宾海事船发现"的报道。尔后又有消息说航班被找到,飞机在越南一个叫做Naming的小机场降落,后来又传出在广西南宁降落,不 相似文献
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日前在关于航班延误的检讨中,根据广州地区某空中管制员以及某机长的透露,有些延误是因为飞机"插队"造成的。此前人们一般把航空延误与天气、军事等原因联系起来,很少有人会想到在天空中飞行的飞机,竟然也存在"人情"因素。然而,从该空管员和机长的介绍来看,政界权要、商界大亨以及民航业内领导等在内的航班,都会"插队"予以优先放行。这不能不使人感到惊讶, 相似文献