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本文分析生态经济视角下政府环境监测部门与企业在污染治理过程中的博弈行为。首先分析完全信息静态博弈分析的纳什均衡,然后扩展到群体有限理性下博弈分析,建立了政府监管部门和企业在各自不同的策略选择时的成本和收益函数,运用演化博弈理论研究了博弈模型的稳定性策略。分析结果表明:政府部门应该对企业污染加大监管及惩罚力度;企业应该运用更高的科技水平来降低污染物的产生及污染治理成本;加大政府监管失职处罚,强化政府监管职责;完善环境监管机制,提高政府监管效率,减少监管部门对于企业的监管成本。 相似文献
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近年来,港口环境污染的问题日益严重,作为港口供应链上的核心企业,港口企业和船公司在推动绿色港口的构建上发挥着重要作用。本文考虑到全球碳税政策的背景,同时兼顾客户群体的绿色偏好,分别探讨分析集中、分散两种决策情形下港口企业和船公司的碳减排决策,其中分散决策下主要考虑以下情况：港口企业为主导Stackelberg博弈、港口企业和船公司的Nash博弈、船公司为主导的Stackelberg博弈。探究四种博弈情况下港航企业在碳减排方面的抉择。最后得出在集中决策情形下港航企业以及客户群体可以达到最优目标。其次分析不同参数对于关键变量的影响,结果表明政府对港区征收碳税以及客户群体绿色意识的提高都会促进港口方和船方的减排力度。上述得出的相关性结论能够帮助政府制定合适的碳税条例以及为港口方、船舶方的决策提供了参考意义。 相似文献
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地方政府网络治理形成与运行机制博弈仿真分析 总被引：1，自引：0，他引：1
本文结合地方政府网络治理动态性、复杂性特点,运用博弈、仿真等方法对其形成、参与主体运行机制问题进行分析研究.首先,本文将政府和政府以外的社会组织及企业分别界定为两类群体,在归纳其博弈组合基础上列出了收益矩阵及复制动态方程.其次,以均衡分析为基础得出了政府群体、社会组织群体在网络化治理过程中的互动行为.最后,针对博弈分析“共同知识”假定的不足,本文在博弈分析基础上引入多主体仿真技术对网络化治理运行机制展开进一步分析,将参与主体按照合作意愿、资源共享意愿划分为不同类型智能体,并依其系统角色对网络化治理中的合作及资源共享行为展开多住体仿真分析,并得出相关结论. 相似文献
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建筑节能服务产业是推动我国既有建筑节能改造工作的重要组成部分,然而目前建筑节能服务质量有待提高和市场需求不足阻碍了建筑节能服务公司(Energy Service Company,简称ESCO)的发展。运用进化博弈理论,建立无政府奖励和有政府奖励条件下参与节能改造的ESCO与业主复制动态模型,分析其行为的动态演变过程,探讨其博弈结果的稳定性。研究得出结论:政府前期激励政策可促进节能服务主体积极参与到节能服务市场中;后期主要通过合适的奖励额度引导市场主体提高节能服务质量,为市场健康有序发展提供保障。最后提出促进建筑节能服务公司发展的措施。 相似文献
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创新生态系统的成员集聚是基于异质性主体间演化博弈产生的合作群体涌现过程,这在高度不确定的环境和激烈的生态竞争中极富挑战。构建核心企业、互补主体和政府在创新生态系统成员集聚中的三方演化博弈模型,对中国航空工业集团AGC工业联合体的成员集聚进行仿真模拟;在此基础上结合耗散结构理论,揭示了创新生态系统成员集聚的自组织机制。结果发现,在远离平衡态的开放性创新生态系统中,生态系统愿景作为关键涨落,触发了核心企业、互补主体与政府之间演化博弈的非线性相互作用,从而涌现成员集聚的耗散结构。 相似文献
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建立基于夏普利值的合作博弈模型,提出一种战略性新兴产业技术路线选择方法。结合新能源汽车产业案例,探讨政府、企业、高校和科研机构、中介机构等四类主体进行合作博弈选择最优技术路线的具体做法。结论表明,政府在战略性新兴产业技术路线选择过程中主要考量社会稳定、节能环保、促进就业等方面,而企业在于利润最大化、投资风险可控等,高校和科技机构的考虑重点在于标志学术水平、以合作促教学科研,中介机构则更多地考虑产学研合作前景和业务收入等因素。 相似文献
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本文首先运用实物期权思想构建政府保障资助效率模型,分析政府保障资助效率的决定因素,讨论政府保障资助的期权价值与保障资助强度间的关系。然后建立政府和企业资助强度博弈模型,分别讨论技术创新两阶段下政府和企业的博弈行为,分析政府资助强度决策的重要考虑因素,并得出项目投资的平均利润等于边际利润是政府和企业投入的平衡点。最后从政府角度给出了关于政府资助强度的建议。 相似文献
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本文通过分析虚拟社区用户知识共享动机,结合演化博弈理论的理论基础,构建了虚拟社区用户之间知识共享的演化博弈模型,以此来分析虚拟社区成员之间知识共享与知识不共享的学习策略过程,同时分析了虚拟社区用户之间两种信任水平下即相互之间信任水平高以及相互之间信任水平低的演化博弈稳定策略。 相似文献
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传统产业与战略性新兴产业的融合演化及政府行为:理论与实证 总被引：1，自引：0，他引：1
本文基于进化博弈理论的分析框架,探讨了传统产业与战略性新兴产业融合发展的演化阶段、企业行为及政府策略,并以浙江绍兴为例,对上述理论进行了实证分析。结果表明,传统产业与战略性新兴产业融合发展包含三个阶段,即相互相应阶段、协调发展阶段和分化替代阶段;地方政府与龙头骨干企业的策略选择显著影响传统产业与战略性新兴产业的融合度及演化趋势;地方政府在淘汰传统产业落后产能、加大对战略性新兴产业的资金支持以及为二者融合发展搭建创新链接平台等方面具有重要作用。 相似文献
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节能降碳技术的推广涉及政府和企业等多方主体博弈。为探究“双碳目标”下各级政府与高耗能企业之间的博弈关系,本文构建了高耗能企业、地方政府以及中央政府的三方演化博弈模型,并进行数值仿真,探讨了三方主体在节能降碳工作中的策略选择。研究发现：①在影响企业是否选择使用节能技术的众多因素中,节能降碳技术的使用成本和降碳效率起着最为关键的作用;②在使用碳税政策促进企业降碳的过程中,补贴设置过高或过低都会对政策效果产生消极影响;③提高地方政府对碳税收入的共享比例可以保障其对当地企业的监管力度;④主体选择某种策略的初始概率不会影响博弈的结果。同时针对性地提出了政策建议：首先,应围绕使用成本和降碳效率两个关键因素,加大绿色技术的研发力度;其次,征收碳税的同时应分行业进行差异性补贴发放;最后,因地制宜地保障地方政府对碳税收入的共享比例。 相似文献
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十八届三中全会强调必须建立系统完整的生态文明制度体系,用制度保护生态环境。由于环境保护的投入成本及外部性,作为不同利益主体的政府和企业,在环境保护中利益博弈就会不可避免的发生。分析了我国环境保护中的政府规制与企业行为,具体论述了环境保护的两大利益相关主体——政府和企业,在环境污染和环境监管中的利益关系及其博弈过程。结果表明：政府虽投入大量资源进行规制,却难有效果,关键是由于规制政策的规范性和实施程度不够。由于政府和企业在环境保护中存在非合作博弈,企业在政府的环境管制政策下时往往都是从企业竞争力、企业绩效等自身利益角度来实施环境保护,因此在环境保护方面存在着滞后性。针对目前的这种情况,从环境保护的角度对政府和企业提出加强环境保护的对策建议。 相似文献
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我国新能源汽车研发补贴的博弈研究 总被引：1，自引：0，他引：1
尝试建立政府与企业之间的博弈模型,分析新能源汽车发展过程中政府与企业就补贴问题而进行的博弈。研究结果显示:新能源汽车发展水平不同的企业在获取补贴过程中采取的策略不一样;在实际博弈过程中信息的不对称增加了企业策略性获取补贴的动机,对新能源汽车的发展带来了负面影响。针对研究结果为新能源汽车产业政策的制定提出了建议。 相似文献
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将官产学研协同理论应用于节能服务领域,结合当今节能服务领域的特点,寻求节能服务和官产学研之间的利益共同点,提出构建有效的节能服务领域官产学研协同创新平台;通过分析协同创新平台的功能与框架,表明构建节能服务领域官产学研协同创新平台的可行性,阐述了官产学研协同创新平台的构建模型及运行机制,最终实现节能服务由孤立运行到官产学研合作运行的转变,为我国节能领域提供可参考的协同创新服务平台。 相似文献