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为解决船舶电力推进系统在螺旋桨负载受到风浪干扰时的稳定性问题,采用永磁同步电动机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)作为推进电动机,在空间矢量调制(Space Vector Modulation,SVM)方法和直接转矩控制(Direct Torque Control,DTC)方法的基础上,提出一种基于滑模变结构的SVM-DTC方法.通过Simulink搭建模型进行船舶工况仿真,对推进电动机的转速和电磁转矩进行分析.仿真结果表明采用滑模控制的船舶电力推进系统具有很好的静态、动态特性和鲁棒性. 相似文献
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为研究电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的性能,在六相感应电动机A-B-C坐标系动态数学模型的基础上,通过坐标变换得到六相感应电动机在d-q坐标系下的动态数学模型;采用空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)技术对六相电压源型逆变器进行调制.在MATLAB/SIMULINK环境下,构建SVPWM电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的仿真模型,进行调速系统起动和制动的动态仿真.仿真结果表明,系统的转矩脉动小,定子电流谐波小,具有较好的动态性能和稳态性能. 相似文献
3.
在双馈风力发电系统中,为防止转子侧过电流的出现,确保DFIG在投切电网时的安全与稳定运行,通过对DFIG的空载数学模型、矢量坐标系进行定向分析,提出了基于虚拟电网磁链观测基础上的前反馈解耦控制的转子电流闭环控制策略,并通过相关仿真研究,验证了所提出的控制策略的正确性和有效性. 相似文献
4.
在矢量控制原理的基础上,提出了双馈发电机励磁控制的矢量控制策略,结合交流励磁发电机在d-q坐标系中的数学模型,给出了交流励磁发电机励磁的矢量控制图,并对发电机的控制效果进行了仿真,验证了所得模型的正确性. 相似文献
5.
《吉林省教育学院学报》2013,(7):153-154
本文据空间矢量调制跟随磁链的思想,通过转速和电流采样,并通过TMS320F28335为控制芯片进行变量转换,以及对系统各模块进行监测和控制。理论分析中,依据电压空间矢量模型和假定的开关函数,算出在各扇区的IGBT的分配时间。最后给出负载Matlab的V-I仿真图,证实了设计的有效性和合理性。 相似文献
6.
根据系统控制对象的特点,从模块化及数字化的角度出发,选取LF2407A为控制芯片,以数字脉宽调制方法为基础,将系统控制中的SVPWM空间矢量调制算法通过DSP编程来实现,最终完成以SVPWM空间矢量调制技术为核心的三相交流调速系统。实验表明这种控制系统满足了三相交流电动机高性能控制所需参数的准确性与实时性要求。 相似文献
7.
研究一种跟踪计数型ADC的设计原理,比较了跟踪计数型ADC与其它类型ADC的区别.应用EDA设计软件对电路进行了仿真调试.研究结果表明,跟踪计数器能在最短的时间及时跟踪输入的变化,特别适用于伺服系统等连续慢速信号采集领域. 相似文献
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设计一种高效的大矢量数据Union算法. 首先,研究Union功能并分析属性数据和图形数据特点,以图形数据为主,属性数据为辅;分别对属性数据和图形数据设计不同的算法. 然后,对进行Union操作的输入要素建立四叉树索引. 最后,采用多线程并行计算运行该算法. 测试结果表明,该大矢量数据Union算法的效率超过ArcGIS10.0平台. 相似文献
9.
为使Z源逆变器的升压因子独立于调制度,同时不增加输出电压谐波,提出一种三载波脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation,PWM)策略.该方法通过3个载波与三相调制信号比较控制各功率器件,直通零状态仅在传统零矢量作用时间内加入,不改变输出电压波形.在一定的调制度下,电压增益由载波的直流偏置电压决定.通过对该调制策略下的电容电压应力、功率器件电压应力与其他传统方法进行分析比较,并对Z源逆变器和改进Z源逆变器进行仿真,结果表明该方法具有良好的控制性能. 相似文献
10.
为提高面向iOS(iPhone operating system)系统的矢量地图数据渲染效率,研究针对小尺寸屏幕的移动设备的矢量数据简化算法,以传统的Douglas-Peucker矢量简化算法和切分重组压缩法为基础,讨论结合屏幕像素、容忍时间等因素确定简化限值的方法.另外,基于对Quartz 2D引擎的渲染流程及双缓冲技术使用的效率问题的研究,提出改进的双缓冲渲染算法.实验结果显示,改进后的算法与传统算法相比,渲染效率有所提高. 相似文献
11.
为改善船舶轴带发电机的性能，基于LCL滤波器的PWM整流器被应用到船舶轴带发电机系统中.为抑制LCL滤波器的谐振峰值，在不额外增加传感器的情况下，设计一种新颖的电流控制器.通过Luenberger观测器来预测电容电流，然后通过虚拟电阻反馈此电流引入有源阻尼，进而抑制LCL滤波器谐振峰值；在此基础上设计整流电压和变流器侧电流双闭环控制策略，提高整流侧直流电压和变流器侧交流电流的动态响应速度和抗干扰能力；最后通过仿真和实验验证了理论分析的正确性和控制策略的可行性. 相似文献
12.
针对光电探测系统中常用的指向镜伺服系统,对其控制方法进行设计和仿真,构建了永磁同步电机的动力学模型. 确立了空间矢量脉宽调制的算法,并给出仿真模型和结果. 基于此系统进行了电流环、速度环、位置环的设计,采用位置前馈和重复控制器,最终得到一种易于实现、定位精度高的控制器. 理论分析和仿真实验证明,该控制器能够较好地改善伺服系统的动态特性,具有调节时间短、无超调和动态响应准确快速等优点,并能有效提高系统位置控制精度,所得结论对此类伺服系统具有一定的指导意义. 相似文献
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提出了一种可以灵活配置共模反馈模块的伪差分结构跨导器.跨导器具有高线性度以及高输入动态范围,输入输出共模可以设置在同一电平,能方便用于滤波器级联设计.提出了一种频率控制方法,用于实现复数滤波器中心频率的自动调节.该频率调谐电路主要由基本数字电路和一个振荡器构成,与传统的锁相环结构相比,更加适合在低功耗应用场合.基于该方法,设计了一个3阶巴特沃斯Gm-C复数滤波器并采用Chrt35dg 2P4M CMOS工艺进行流片.试验结果表明,该滤波器能够达到足够的镜像抑制能力来满足IEEE802.15.4协议的要求. 相似文献
14.
吴冬燕 《苏州市职业大学学报》2007,18(4):82-84
CA3080是跨导运算放大器,在实际应用中比较广泛。利用Multisim7平台,采用计算机仿真的形式设计电路,获取电路相关参数,从而利用CA3080实现调幅、调频。 相似文献
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一种实用的调频发射电路设计 总被引：1，自引：0，他引：1
应用BH1417F语音无线发送芯片和锁相环技术设计了一种无线发送电路。该电路由语音输入电路、语音放大电路、BH1417F调理电路、高频功放及发射电路等组成,其特点是语音信号杂音小,接收机接收的音质清晰,可以预设不同的频点进行发射,信号接收的距离能够达到10m以上。 相似文献
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提取故障特征是模拟电路故障诊断的关键,介绍利用OrCAD／PSpice电路仿真软件对容差模拟电路故障数据进行提取的方法,并以带阻滤波器电路的故障数据提取为例,作了具体说明,验证了这种方法的有效性． 相似文献
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给出了一种低频功率放大器的设计制作过程,包括电压放大电路、FPGA控制的显示电路、带阻滤波器等部分．实验显示,当输入电压有效值为5mV的正弦信号时,在8Ω负载上的输出功率可达5W以上,输出波形无明显失真,输出噪声电压有效值不超过5mV,通频带范围为10Hz～50kHz．基于FPGA编程控制,能够测量并LCD显示输出功率、直流电源的供给功率和整机效率． 相似文献
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在对多智能体的编队控制上，当输入和系统状态受到约束时，模型预测控制算法比传统的输入输出反馈线性化控制算法具有显著的优势，但传统的模型预测控制算法需要在线优化控制，从而导致巨大的在线负担.为减小这种在线负担，提出一种双模式模型预测控制算法.该算法使用模型预测控制器对控制变量进行在线优化，使得未来某时刻的系统状态进入终端约束集内；此时将系统状态作为输入输出反馈线性化控制器的输入，将系统状态驱动到稳定值；在目标函数中加入避碰函数来有效避免邻近多智能体间的碰撞.仿真结果表明，当输入和状态受到约束时，双模式模型预测控制算法在对多智能体编队控制上比仅使用输入输出反馈线性化控制算法具有明显的优势. 相似文献
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为提高感应电动机的运行效率,提出一种快速响应且节能的控制方法.基于矢量控制原理,建立一种带转矩控制和磁链调节器的感应电动机最佳磁链节能控制策略.首先,建立考虑铁损的感应电动机数学模型;然后,根据数值分析方法求得系统最高效率时的最佳磁链的表达式;最后,利用MATLAB搭建节能控制系统的仿真模型.仿真结果表明,这种控制策略不仅可以改善节能效果,而且能够改善感应电动机的动态性能,这种控制方式是正确和可行的. 相似文献
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构建了一种新的消除彩色图象中脉冲噪声的滤波法。该滤波首先根据极值点(最大或最小)的判别标准将全部像素分为两类(信号S与噪声N),再根据空间相关性将噪声点用该点邻域的中值取代,然后进行简单的局部纹理分析而自动选择使用标量中值滤波或者使用矢量中值滤波。实验表明,文中提出的方法计算量少,性能优良,图象信噪比高。 相似文献