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随着经济发展,公路建设取得了突飞猛进的成绩,投入营运高等级公路越来越多,但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍的问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,给养护部门带来了很大困难。因此,本文通过分析产生桥头跳车的因素,指出常规处理措施的局限性,提出利用轻质材料填筑台背和提高台后地基承载能力来解决桥头跳车的施工措施,并就加强桥头排水设计提出了建议。 相似文献
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桥头跳车是公路运营过程中出现较为普遍的一种病害,本文通过对桥头跳车产生的原因进行分析,探讨强夯法在处理桥头跳车病害中的作用、施工工序和质量控制。 相似文献
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通过分析产生桥头跳车的因素,指出常规处理措施的局限性,提出利用轻质材料填筑台背和提高台后地基承载能力来解决桥头跳车的施工措施,并就加强桥头排水设计提出了建议. 相似文献
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通过分析产生桥头跳车的因素，指出常规处理措施的局限性，提出利用轻质材料填筑台背和提高台后地基承载能力来解决桥头跳车的施工措施，并就加强桥头排水设计提出了建议。 相似文献
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通过分析产生桥头跳车的因素，指出常规处理措施的局限性，提出利用轻质材料填筑台背和提高台后地基承载能力来解决桥头跳车的施工措施，并就加强桥头排水设计提出了建议。 相似文献
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目前,CFG桩复合地基被广泛应用于各类工程的地基处理,它的优点是沉降变形小稳定快、施工简单易行、造价低、承载力提高幅度大。在京津二通道高速公路施工中对桥头地基采用了CFG桩进行处理,地基变形得到有效控制,对缓解桥头跳车起到至关重要的作用。 相似文献
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就桥头跳车这一现象,从刚度差异、地基下沉、路堤压缩沉降、施工措施不当等几个方面分析了桥头跳车产生的原因,并针对当前存在的问题提出了处治对策,实践证明处治效果好,值得推广应用. 相似文献
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强务法加固地基是一种常见的处治桥头跳车病害方式,简析了桥头跳车的特点和危害,探讨了强夯法的作用、施工工序和质量控制要求. 相似文献
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经济的发展需要公路交通、铁路交通等多方面交通的支持。公路交通作为经济发展中不可或缺的重要组成部分,其施工质量对于行车安全性、行车舒适性等有着重要影响。尤其公路与桥梁连接处跳车现象,严重影响行车安全。减少桥头跳车现象,一方面要从施工方面着手,严格控制施工质量,减少跳车现象。另一方面要根据工程地基情况、有针对性的进行施工设计,减少地基沉降,从而减少桥头跳车现象。文中针对桥头跳车现象进行了分析,井对公路与桥梁连接处施工设计进行了简要的论述。 相似文献
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本文介绍了强夯法对桥头地基的处理施工工艺,强夯法加固地基是处理桥头跳车病害的常见方式之一,该工艺不仅可以缩短施工工期而且能够提高地基土的强度并降低其压缩性,提高路基的承载力,从而有效减少了路基的沉降. 相似文献
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一、桥头跳车的成因。桥头跳车产生的根本原因是构造物与其两端接线路堤间的沉降差,沉降差产生的具体原因主要有以下几个方面: 1.桥头路堤及锥坡范围内地基处理不彻底。桥头路堤及锥坡一般位于天然地基上,如果在填土前不做处理或处理不彻底,在路堤土的重力作力下其将产生极大变形,而桥梁构造物多采用桩基础或经地基处理的扩大基础等,其沉降量很小,若桥头路堤土重力产生的变形不能在桥头路面铺筑时基本完成,将产生桥不沉而路沉的现象,造成跳车。 2.压实度达不到标准。由于引道填土在压 相似文献
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在桥头引道处,刚性桥台和柔性路堤之间的强度渐变段产生不均匀沉降,出现桥头跳车现象,是公路工程一个重要而又突出的问题,根据工程地质条件,做好路桥过渡段地基处治,加强控制过渡段结构施工的各个环节以及每道工序的工程质量和工作质量,从客观上制定一套科学的管理程序,就能减少路桥过渡段的不均匀沉降,从而减轻甚至避免桥头跳车现象,提高社会经济效益。 相似文献
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桥头跳车与构造物台背回填之间有着密切联系,构造物台背回填质量的好坏是造成桥头跳车的重要原因之一.本文论述了构造物台背回填施工质量控制、桥头跳车产生的原因技措施. 相似文献
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在公路桥梁的病害调查中,桥头跳车是一个普遍存在的问题,其形成的原因很复杂,影响因素也较多,本文从设计、施工和使用角度出发,通过对桥头跳车形成原因进行分析总结,并运用土力学原理和实践经验进行分析和补充,针对性的提出一些防治措施,从根本上减少桥头跳车的产生。 相似文献
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从实际使用上看,公路桥头跳车现象严重,已经是刻不容缓的大事。对于这个现象,本文对桥头跳车的原因分析,从理论与施工的角度进行探讨,提出减少高速公路桥头跳车的措施。 相似文献
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桥头跳车预防和治理、施工质量控制是一项长期而艰巨的工作，本文针对路桥施工中出现的桥头跳车问题进行分析，提出了防治措施。 相似文献
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本文通过对公路工程桥头跳车这一通病的产生原因进行深入分析,通过从施工、设计等各相关方面找原因,来制定相应的防范措施,从而来达到降低跳车发生频率及减少桥头沉降程度之目的。 相似文献