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蜘蛛的网原本是没有黏性的，它们变得黏稠依靠的是蜘蛛从腹部某个腺体中分泌出来的粘性物质。蜘蛛会在蛛网的大部分地方涂上“腔”，只留下一条从中心到外边的通道，这条通道是没有粘性的。最后蜘蛛会在它等待猎物的地方和离中心最近的一条网边之间织一条线，这根线会发生震动告诉蜘蛛有猎物被缠住了。如果这只蜘蛛自己犯了错误而被缠住的话，它会分泌一种溶液来使自己脱身。 相似文献
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我国乃至世界在沙漠公路的设计、施工、试验、检测等方面没有较为全面的规程和规范,以指导沙漠路基的施工。结合内蒙古自治区G109线东胜-察汗淖高速公路的建设,对沙漠公路施工的机械选型、湿压法施工及施工注意事项作了较全面介绍、分析。该研究成果已在内蒙古自治区两条沙漠公路上得到应用,解决了沙漠路基诸多技术难题,为国内沙漠地区公路路基施工规范的编写积累了非常重要的资料,同时也取得了显著的社会效益和经济效益。 相似文献
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古尔班通固特沙漠明渠风成沙入渠沙量研究 总被引：1，自引：0，他引：1
根据古尔班通固特沙漠周围近20个气象站430(1961～2003年)气象资料和沙漠北部、中部、南部近3年的风沙气象野外测定和监测资料(其中包括0．5、2、4，6、10m高度处1分钟，10平均风速和瞬间风速及不同下垫面状况下输沙量)，采用气候学、地理学、风沙物理学相结合的方法，研究了古尔班通固特沙漠明渠风成沙入渠沙量及防沙治沙参数，从而首次揭示了古尔班通固特沙漠明渠沿线风成沙入渠沙量分布特征，这一研究成果已应用于古尔班通固特沙漠明渠防沙治沙工程设计中。 相似文献
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吴梨华 《大科技．科学之谜》2003,(5):16-17
令人不寒而栗的海岸 纳米比亚位于非洲西部，濒临大西洋的沿岸地区，由于受强大的大西洋寒流的影响，少雨多雾，气候特殊，形成一个很大的冷性沿岸沙漠——纳米布沙漠。纳米布沙漠是世界上最古老、最干燥的沙漠之一，它沿大西洋一带的海岸名为“斯克利腾海岸”。这段500公里长的沙漠海岸非常诡异多变，它白天备受烈日煎熬，可是夜晚又异常寒冷，惊涛和劲风使人战栗，而且时常雾霭沉沉，能见度极低，犹如一片鬼域。 1488年1月，葡萄牙航海家迪亚士为探索东方航路带领的那支船队就是在这一带海岸线上遇到强风暴，被风暴裹挟了十几天后，… 相似文献
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在中亞细亞沙漠地区,伸展着苏联第二大湖——咸海。从帕来尔和天山山脉奔流而下的成千条小溪匯合成兩条大河——锡尔河和阿姆河。它們在沙漠上流过很长一段路后,帶着大量的泥沙和鹽質注入咸海。科学家們計算出,它們每年流入咸海的水达到500亿吨以上。在太陽的热力下,湖水大量蒸發,而鹽留下来。这样,每年大約有2,400万吨鹽蓄积在咸海里。但是咸海現在总共只有105亿吨鹽,算起来这只是440年间蓄积下来的,这与咸海在历史上和地質上的資料完全不符合。其余的鹽哪里去了? 这个問题多年来吸引了科学家們对咸海的兴趣。最伟 相似文献
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《大科技．科学之谜》2016,(12)
正智利的阿塔卡玛沙漠远离城市,是理想的观星之地,这是摄影师Adhemar M. Duro Jr在阿塔卡玛沙漠拍摄的照片。摄影师采用了延时摄影的方法,拍摄星星围绕南天极旋转几个小时在天空中划出的路径。在照片中,这些路径最终形成明亮的弧线和圆圈。由于星星的亮度不同,因此它们共同创造了一个神奇的景像——许多条明亮程度不同、颜色不同的光轨。而在照片的左上角,我们可以看到一小段横切光轨的明亮光线,这是一颗流星进入大气层时燃烧的痕迹。 相似文献
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以塔克拉玛干沙漠为主的中国西北沙漠区是东亚地区主要沙尘释放源区之一。本文利用美国大气研究中心（NCAR）的公用气候模式（CCM3）与一个沙尘释放和沉降模式（DEAD）相嵌套、能够反映沙尘扬起及输送和沉降动态过程的耦合模式系统（CCM3-DEAD），通过改变中国西北沙漠-半沙漠区下垫面类型的数值模拟试验，对比分析了西北沙尘源区地表类型的改善对东亚地区沙尘释放及大气粉尘含量变化的可能影响。研究结果表明，地表覆盖状况与沙尘释放关系密切，沙尘源区地表类型的改善可明显抑制沙尘的释放。中国西北沙漠-半沙漠区地表的改善，可引起整个中国北方至蒙古国的大气粉尘含量减少，使大气环境明显改善。假设以塔克拉玛干为主的沙漠-半沙漠区不存在（当地地表类型若以温带草原植被为主），则整个中国北方沙尘释放和沉降通量仅为目前的50%左右。模式中分4个粒级描述沙尘释放及沉降通量，其中1.0~2.5μm和2.5~5.0μm两个粒级的贡献约占总通量的76%，对比试验显示在没有塔克拉玛干等沙漠存在的情况下这两个粒径释放通量大大降低。由西北沙漠-半沙漠区释放的沙尘，经大气环流传输可直接影响到我国东北、华北等东部地区的大气粉尘状况，并对日本、韩国及其周边地区也有一定影响。 相似文献
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由于人类不文明地掠夺与开发自然资源,在一些地区造成了沙漠化的可怕后果。当我们失去这良田沃土后,能够再要回来吗?回答是肯定的。为此,世界各地的人民经过长期与风沙灾害的斗争,取得了丰富的经验和喜人的成绩。人类在治理沙漠的同时,也在进行着自我反省,治理和利用沙漠的问题被提到了历史的日程上。沙漠变为良田,这一点并不那么遥远。那么,人类怎样才能使得沙漠变成良田呢? 相似文献
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我国有70多万平方公里沙漠,57万平方公里戈壁荒漠,还有高原荒漠15万平方公里,基本都在西部地区。而沙漠每年还在以3400多平方公里的速度不断扩大,成为我国的心腹之患和灾害的根源。改造这些沙漠始终是人类世世代代的梦想。但由于财政投入不足、水资源限制等因素,绿化治沙进展不大:局部好转,全局恶化,沙尘暴还是屡屡袭来。最近在强国论坛看了“小小公民”的《治沙良策——把沙漠覆盖起来》后,觉得“把沙漠覆盖起来”确是治沙的一条新思路。但若按其文章说的“用太阳能电池板逐步将沙漠覆盖起来”,虽然有文章中说的那些好处,但也存在一些问题:… 相似文献
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最近,科学家在澳大利亚西部沙漠发现了一种奇怪的虫子,它们栖息在地下有水区域,这种奇怪的生物的名字听起来更独特--冥虫.在很多神话中,死者的灵魂要渡过冥河进入冥府,而它们就是这条河里的"冥虫".…… 相似文献
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西部开发的首要任务就是要治理生态环境，解决土地沙化问题，让大片沙漠重新披上绿色的植被。而向沙漠进军的最大困难就是交通问题，人行路难，车行路则更是难上加难。虽不象唐代大诗人李白所说的那样“难于上青天”，但却会使你陷入一种软绵绵、慢悠悠、有劲没处使、有气没处出的无奈。要致富，先修路！这是每个中国人都非常熟悉的一个道理。但是，在一片茫茫的沙漠里，除了遍地沙子以外，又去找什么材料来修路呢？所以，发明一种轻便快捷的、能在沙漠里自由出入的车辆，是人类征服沙漠的一种迫切期望。在现有的车辆中，最轻便快捷的当然要… 相似文献