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1.
张明 《中国现代教育装备》2006,(11):84-86
ABS系统能够在汽车制动过程中对被控车轮的制动压力进行自适应调节,防止被控车轮发生制动抱死,使汽车的制动更为安全有效。其原理是充分利用轮胎和地面的附着系数,主要采用控制制动液压压力的方法,给各车轮施加最合适的制动力。由于ABS系统在使用中表现出的稳定性、安全性,现在国内外的轿车、客车生产厂家都将该系统作为标准配置。ABS系统的故障,多数是车轮传感器或其线路问题造成的,本文根据其原理结合具体实例,浅谈对ABS系统故障的诊断。 相似文献
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王爱菊 《中国基础教育研究》2009,5(5)
随着汽车新技术的不断更新,汽车防抱死制动系统的出现,逐步取代了汽车的开环制动系统。汽车防抱死制动系统（ABS）的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮每一瞬间时的车轮抱死问题,因而是一个闭环制动系统。 相似文献
3.
《考试周刊》2015,(75):195-196
汽车在制动时,若是状况不佳,车轮很容易出现抱死的状况。本文列举了几种典型轿车紧急制动时发生的车轮抱死,并从ABS这种防抱死的部件中分析了抱死的故障原因,在一些电影特技场景中,有的车子是不装ABS的,所以才会看到侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手,他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点,ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的,而是针对一般驾驶者,以保证他们驾车的安全。上世纪90年代汽车配置中最受关注的要属ABS,即使是当时的捷达、桑塔纳也不敢说是每车必备,到了现在,ABS已属于基本配置。本文对ABS防止汽车抱死系统如何运作以防止抱死故障做出了适当的阐述。 相似文献
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ABS是现代汽车上大量安装的车轮防抱死制动系统,是常规刹车装置的改进型技术。ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向。本文在分析ABS的基本组成的基础上,进一步分析了ABS应用中常见故障现象及原因,并提出了具体的解决方法。 相似文献
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一、ABS的由来及特点 据不完全统计,约有10%到20%的汽车行车事故是由于车轮锁死而侧滑造成的.为了防止车轮制动锁死滑移而引发交通事故,汽车设计者们早在上个世纪60年代就开始研制ABS(防抱死制动系统)装置,但当时设计的ABS体积庞大,仅用于航天技术上.二十世纪80年代,ABS逐步在高档汽车中安装使用.时至如今,ABS已经成为现代汽车的标准装备之一,目前在高级轿车和很多大客车、重型货车上装备了ABS.据调查,1999年,仅美国国内销售的轻型货车中有20.62%两后轮装有防抱死制动装置,有71.4%四轮防抱死制动装置. 相似文献
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经验少的驾车者在遇到险情需要紧急停车时,往往是狠踩刹车。以为这是把车停下来的最好选择．其实把滚动的车轮完全抱死并非最好的刹车方式,近代设计师们专门发明了一种防止把车轮抱死的刹车装置,其英文名称为anti-lock brake system,中文译之为“防死锁刹车系统”,也称为“防抱死制动系统”,简称为ABS刹车系统．现在ABS刹车已广泛应用于各种汽车,在我国新课程改革背景下也及时地把这一问题编入了高中物理教材．但或许是滑动比滚动所受阻力更大的传统影响以及把滚动摩擦当成力的错误认识,阻碍了人们对ABS刹车力学原理的准确把握． 相似文献
9.
基于四通道ABS系统的分配策略,是通过软件计算出制动瞬间每个车轮的滑移率,并以滑移率为判断车轮有效抓地力的依据,抢在ABS系统工作之前,不断地快速调整相应通道的液压组件,使4个车轮受到的制动力与其附着力匹配,以使汽车防止出现甩尾和侧滑等情况,并且缩短汽车的制动距离。 相似文献
10.
汽车制动时由于车轮速度与汽车速度之间存在着差异,会导致车轮与路面之间产生滑移,当车轮以纯滚动方式与路面接触时,其滑移率为零;当车轮抱死时其滑移率为100%。当滑移率在8%～35%之间时,能传递最大的制动力。为使轿车在制动时能达到此 相似文献
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在普通高中课程标准实验教科书《物理》(选修1-1)第2章"电磁感应与电磁波"的第3节"电磁感应现象的应用"一节的教学中,教材介绍了汽车防抱死制动系统(ABS),其中的"轮速传感器"是利用电磁感应现象测量车轮的转速的.工作原理如图1所示,铁质齿轮P与车轮同步转动,它的右侧有一个绕着线圈的磁铁,一个齿轮在接近和离开磁铁时,穿过线圈的磁通量发生变化,线圈中产生感应电流.随着各个轮齿的运动,磁通量的变化使线圈中产生相应的感应电流,这个电流由电流检测器D检测,送到电子控制模块中转换为与车轮转速大小和变化有关的信息,用以控制电磁阀,为制动器提供足够大却又不致把车轮抱死的制动力,有效避免了前轮丧失转向功能和后轮侧滑的现象. 相似文献
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汽车 ABS 防抱死制动系统的使用提高了汽车的制动效能,且一直在不断地改进并增加新的功能,这些功能可以主动参与到行车过程中,以提高行车稳定性。制动辅助系统在紧急情况下对驾驶员的制动进行加强,在保持车辆操纵性的前提下,达到最短的制动距离。本文将对轿车 ABS 制动系统的故障特点和故障的诊断与排除方法展开分析。 相似文献
13.
《兰州石化职业技术学院学报》2016,(2)
针对在紧急情况下本应踩制动踏板但因紧张而误踩油门的问题,分析了误踩油门的原因,汽车制动时车轮的受力,汽车制动时车轮的运行情况,以及制动的影响因素,引入了ABS防抱死制动系统的控制过程。因ABS制动系统工作条件的局限性,提出了紧急手制动辅助系统的设计,在设计中考虑了安装紧急制动辅助控制系统的操作方便性、经济性和安全性。车辆安装了流系统以后,当遇到紧急情况时,用手扳动开关即可对汽车进行与脚踩制动踏板相同的制动,从而减少一些误踩油门的交通事故。 相似文献
14.
ABS(Anti-Lock Brake System)系统,又称汽车防抱死装置,是具有良好制动效果的刹车装置.它在改善汽车的制动性能、确保行车安全方面起着不可估量的重要作用.本文论述了ABS系统的工作原理、驾驶者的一些错误观念及使用过程中的注意事项. 相似文献
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ＢＳ是“防抱死制动系统”的英文缩写 .新编高中物理 (试验修订本·必修 )第一册第 1 98页《课题研究》中有一研究课题———“刹车时车轮被抱死的利与弊” :“刹车时如果车轮停转 ,车轮与地面发生滑动摩擦 ,如果车轮还在转动 ,刹车片与轮盘 (或轮毂 )发生滑动摩擦 ,研究哪种情况可以更快地使车停下来 .需要时可以做实验 .分析车轮停转带来的其他影响 (如安全性 ) .了解这方面的最新技术 (ＡＢＳ) .”这是新教材在创设研究性学习环境为学生设置的研究课题中的一个 .1 ＡＢＳ简介ＡＢＳ是微电脑控制的机电一体化装置 ,在刹车过程中能自动调… 相似文献
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ABS（Anti-Lock Brake Systera）系统，又称汽车防抱死装置，是具有良好制动效果的刹车装置．它在改善汽车的制动性能、确保行车安全方面起着不可估量的重要作用．本文论述了ABS系统的工作原理、驾驶者的一些错误观念及使用过程中的注意事项． 相似文献
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林瑾 《商丘职业技术学院学报》2014,(5):47-50
针对车辆紧急制动时易产生车轮抱死的现象,运用防抱死制动系统对其改进,阐述机械式防抱死系统的工作原理及结构组成,对其主要参数进行分析和推算,并将研究成果运用到实例中,有效解决实际运用中的问题。 相似文献
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卞化梅 《北京工业职业技术学院学报》2006,5(1):21-24,36
汽车用制动防抱死制动系统(简称ABS)是汽车主动安全性能的一项重要技术,目前在国内外已经得到广泛应用,介绍了ABS的工作原理、发展历史、现状以及发展趋势,并着重介绍了国内ABS的现状及发展趋势. 相似文献
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汽车ABS控制技术与发展 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了汽车防抱死制动系统ABS的历史与发展,以及ABS的构成和单轮制动原理,论述了国内外常见的ABS控制策略,并分析了ABS整车稳定性控制,最后结合汽车电子技术的发展,探讨了车载ABS的扩展功能. 相似文献