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采用稻壳灰,0-30％等量替代水泥后配制工作性能优良的新拌混凝土中,并研究了28天养护后混凝土的耐久性能。研究结果表明,混凝土中掺加了稻壳灰后,混凝土的28天抗压强度能够达到100MPa,稻壳灰混凝土的抗渗性能够得到显著提高。同时稻壳灰混凝土的抗硫酸盐侵蚀和抗冻性均得到有效改善,400次冻融循环动弹模损失不超过10％,质量损失不超过0．5％。 相似文献
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水泥混凝土因取材广泛,价格低廉、抗压强度高、养护费用低等特点,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。但水泥混凝土最主要的缺点是抗压能力差、容易开裂。用水泥混凝土作为高等级路面,—旦受到破损,给维修及养护带来一定困难。本文分析水泥混凝土路面破损的不同类型及原因,并提出自己的一些看法。 相似文献
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混凝土试件按其养护方法可分为标准养护和同条件养护两种,因此,混凝土强度可分为标准养护强度和同条件养护强度,前者简称多标准强度,后者简标为施工强度,两者在取样、养护、强度评定方面都有很大的差别,应注意以免混淆。 相似文献
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阐述了混凝土路面日常养护几个问题，突出强调了混凝土路面的养护材料的使用标准，针对混凝土路面的常见病害提出了养护对策。 相似文献
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混凝土试件按其养护方法分为标准养护和同条件养护两种,因此混凝土强度也可以分为标准养护强度和同条件养护强度。前者简称为标准强度,后者简称为施工强度,两者在取样、养护、强度评定方法及强度评定目的等方面都有很大不同,应注意其差异,以免混淆。一、取样数量不同尺寸相同的标养试件和同条件养护试件都是在混凝土浇筑地点随机抽样制作。按我国现行规范规定,标养试件每次至少留一 相似文献
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阐述了混凝土路面日常养护的几个问题，突出强调了混凝土路面的养护材料的使用标准，针对混凝土路面的常见病害提出了养护对策。 相似文献
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橡胶集料混凝土是一种新型混凝土,它不但解决了废旧轮胎处理难的问题,而且改善了混凝土的诸多性能。本文采用等体积取代法,对不同橡胶掺量与粒径的混凝土进行了抗压强度试验与电镜扫描分析,试验结果表明:随着橡胶颗粒的加入,混凝土强度随之降低,而且橡胶粒径对混凝土强度的影响也十分显著,对SEM图分析表明,橡胶集料引入混凝土中会增加混凝土中气泡含量,而且与水泥基体的界面粘结性较差,这些都使混凝土强度下降。 相似文献
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在施工中混凝土试件按其养护方法分为标准养护和同条件养护两种，因此混凝土强度也可以分为标准养护强度和同条件养护强度。前者简称为标准强度，后者简称为施工强度，两者在取样、养护、强度评定方法及强度评定目的等方面都有很大不同，应注意其差异，以免混淆。 相似文献
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将橡胶颗粒作为外加掺和料加入混凝土中,按照不同的橡胶颗粒粒径以及掺量制备橡胶颗粒混凝土,并进行相应的抗压强度试验,测试其强度变化,分析了变化原因,进而得出相应结论,为实际工程中大量使用橡胶颗粒混凝土提供理论依据. 相似文献
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浅谈公路桥梁产生裂缝的原因 总被引：1，自引：0，他引：1
混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。结合实践,针对路桥裂缝的种类与原因进行分析。 相似文献
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混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。笔者根据自己的工作经验,针对桥梁破损的现象,从混凝土裂缝的产生的原因方面进行了论述。 相似文献
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混凝土因其取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇注成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料之一.本文针对工业建筑混凝土结构裂缝进行各种问题进行分析.并在实际建筑过程中总结经验.提出解决方案. 相似文献
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一、概述
混凝土是由胶凝材料、水、粗细骨粒,按适当比例配合,必要时掺入一定数量的外加剂和矿物掺和料,经均匀搅拌,密实成型和养护硬化而成的人造石材。混凝土是水利水电工程建设及其他建筑工程中用途最广,用量最大的建筑材料之一。混凝土的强度和耐久性是混凝土结构的两个重要指标,在设计施工中往往把混凝土的抗压强度作为主要技术指标而对混凝土的耐久性重视不够。 相似文献