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运输带转向减速器在运行过程中,其齿轮轴发生断裂,通过成分分析、力学性能检测、宏观及微观金相观察、扫描电镜分析等手段,分析了该减速器齿轮轴断裂失效的原因。结果表明：齿轮轴断裂形式为旋转疲劳断裂,齿轮轴与电机链接的R角位置存在应力集中,运行时引起了疲劳裂纹的萌生及扩展,最终造成齿轮轴的断裂。提出了改进建议：运用超声冲击表面强化技术,对齿轮轴R角部位进行超声冲击,形成预制压应力场,减缓疲劳裂纹萌生,延长使用寿命。 相似文献
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将参数化设计技术应用于齿轮轴的零件设计,通过设计参数来驱动齿轮与轴颈的尺寸,简化齿轮轴模型的设计与修改操作,并提高成组产品的设计效率。该系统基于Solid Edge软件,利用VB进行了二次开发研究,实现了齿轮轴的参数化设计,提高了齿轮轴的设计效率及质量。 相似文献
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边坡主要要素对其安全系数影响的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
应用强度折减法对匀质边坡模型进行了安全系数方面的研究,采用不同判据得到边坡的安全系数。探讨了边坡不同要素对其安全系数的影响,并将计算结果与岩土专业设计软件理正计算的结果进行了对比分析。 相似文献
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本文模拟的是某边坡上的废弃蓄水池及排水管对边坡的稳定性影响。废弃的蓄水池在高降雨强度的情况下容易形成汇源积水,积水在边坡体内渗流,致使边坡的安全系数降低。运用有限元软件SEEP对某蓄水池的非饱和土边坡进行渗流模拟,分析了蓄水池积水渗流的渗流场及对边坡安全系数的影响,同时模拟了排水管堵塞与畅通的情况对边坡安全系数的影响。 相似文献
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高路 《吉林广播电视大学学报》2012,(5):90-91
本文通过对减速器高速齿轮轴上零件的固定、定位、安装以及加工工艺要求,对齿轮轴的形状及结构进行分析,提出了径向尺寸设计时应该注意的几个问题。 相似文献
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本文介绍可靠性的相关概念,结合应力一强度干涉理论,将安全系数与可靠性进行分析,举例说明可靠性在机械设计中的应用。给出了机械零件可靠度设计计算与可靠度校验计算的方法。 相似文献
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《西安文理学院学报》2016,(2)
以某边坡为例,采用强度折减法,应用通用有限元分析软件ADINA对该边坡稳定性进行分析.采用正交试验设计方案和极差分析法,模拟了内摩擦角、粘聚力与土体重度3个边坡稳定影响因素对边坡稳定性敏感程度,得出影响边坡稳定性的主要因素和次要因素,可为边坡失稳的预测与防治提出符合工程实际的建议.结果表明,内摩擦角对边坡安全系数影响最大,粘聚力对安全系数影响次之,重度对安全系数影响最小. 相似文献
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何朋立 《洛阳工业高等专科学校学报》2006,16(3):13-15
用有限元强度折减法计算出的安全系数作为评价隧道围岩稳定性的指标,借助于ANSYS程序,使用莫尔-库仑等面积圆屈服准则,计算嵩山隧道的安全系数,通过分析比较确定最优开挖方案;对隧道的开挖支护过程进行数值模拟,分析应力场、位移场、塑性区和支护结构内力变化规律,为隧道工程施工提供理论指导。 相似文献
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贺万华 《株洲师范高等专科学校学报》2007,12(2):26-27,30
一例气力输送系统落料器主轴的非正常疲劳断裂，校核主轴的强度表明，产品安全系数设计偏小是造成主轴疲劳断裂的主要原因，通过改进主轴的材料和热处理、轴承定位方式以及表面加工质量，安全系数从0．97有效增大为2．53，改进后使用效果良好． 相似文献
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强度条件是机械设计中应满足的一个基本条件,即在一定的外力作用下,要求零件不发生断裂和塑性变形,零件是否具有足够强度的判定标准就是许用应力。机械的强度设计,必须考虑载荷的情况及所选用的材料。强度计算应分析零件的载荷及产生的应力,然后根据失效类型确定许用应力,使零件的工作应力不超出许用应力和安全系数。因此,合理地选用许用应力和安全系数是强度计算的关键。 相似文献
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研究双孔并行隧道双洞间距对隧道围岩稳定性的影响,根据有限元强度折减法数值模拟计算得到的不同线间距条件下的隧道安全系数和围岩及支护结构内力、位移、塑性区的结果分析,对嵩山隧道的线间距进行了优化设计,确定了最佳、最小线间距. 相似文献
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该手动压力机是利用旋转的手轮和与手轮联接在一起的轴来带动压力机进行工作的小型压力设备。对其传动机构该手动压力机创新设计在于利用齿轮工作原理,将手轮,齿轮轴,齿轮,齿条相结合,手轮将人提供的力经过齿轮轴,齿轮,齿条以次传递给滑块,带动滑块上下移动,从而实现冲压的功能。 相似文献
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覃业韬 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,(1):47-51
为了研究深埋直墙拱形隧道围岩稳定性问题,本文采用极限分析有限元方法并结合强度折减理论对深埋直墙拱形隧道围岩的安全系数进行计算并作为判定隧道围岩是否稳定的依据。将计算所得安全系数与已有文献结果进行比较验证,最后采用本文所提出的方法分析新建玉溪至磨憨铁路太达村隧道稳定性,分析结果用来指导隧道施工。研究结果表明:本文所采用方法能够更好地评估隧道围岩稳定性,所选择隧道围岩需要额外支护措施以保证开挖隧道稳定性。 相似文献
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为了检测净跨径133 m的大桥现况的整体结构性能和承载能力，对该桥主桥进行了汽车静载试验。静载测试采用6部载重汽车，分成4种工况加载，测算出拱肋截面应变、应力及挠度、桥面挠度、吊杆变形及应力等实测值，与建立有限元模型分析计算出的理论值进行对比，得知应力及挠度实测值均小于理论值，吊杆安全系数大于设计安全系数，桥梁构件强度及刚度均满足设计要求，表明该桥梁满足汽-20、挂-100的设计通行能力。 相似文献
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《兰州石化职业技术学院学报》2019,(4)
通过讨论不同型式的抗滑桩治理某多滑带滑坡的应用,采用基于强度折减的有限差分软件FLAC3D,对不同型式具有相同截面面积的抗滑桩支档下的多滑带滑坡安全系数及抗滑桩受力进行数值模拟。分析结果表明:采用等截面面积的矩形桩和圆形桩治理下的滑坡安全系数,桩身内力相差不大,结合施工方便和经济方面的因素,建议采用矩形桩对滑坡进行治理,其结果与实际工程所选用的相同。 相似文献