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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
为实现金华汽车产业的转型升级,从产业集群的视角对金华汽车产业集群发展模式与产业结构进行了研究。金华汽车产业是以民营经济为主发展迅速的后发产业,金华已成为浙江省重要的汽车整车和零部件生产基地。应用SWOT模型分析金华汽车产业集群存在的优势、劣势、机会和威胁。根据全球制造环境下汽车产业集群发展所面临的环境,金华汽车产业发展应以大型企业为中心的多核式产业集群发展模式和战略。从政府和企业层面提出科学布局、产品创新、服务提升及企业联盟的发展对策,促进金华现代汽车产业规模经济的快速发展。  相似文献   

2.
当前,新能源汽车已成为全球汽车产业的发展方向,新能源汽车是我国的战略新兴产业之一,发展新能源汽车产业有利于保障我国能源安全,发展低碳经济,实现汽车大国向汽车强国的转变。我国新能源汽车产业政策不断完善,产业链日趋完整,企业竞争力不断增强,新能源汽车产业已经趋于成熟,新能源汽车正逐步被认可和接受。但我国新能源汽车技术创新能力较弱,产业配套服务设施滞后,电池技术有待提高,氢燃料汽车发展缓慢,产业竞争愈加剧烈,而新能源汽车又贬值太快。应完善支持政策、市场标准体系和准入机制,推进新能源汽车技术创新和关键零部件研发,加快相关配套基础设施建设,促进燃料电池汽车发展,培育新能源汽车产业集群,提高新能源汽车的市场认可度,制定长期发展规划,更好地推动我国新能源汽车产业的发展。  相似文献   

3.
在国家和安徽省相关政策的背景下,结合芜湖县自身发展的需要,芜湖县提出了实施工业强县战略,大力发展汽车零部件产业。目前,芜湖县已成为安徽汽车零部件出口加工基地,汽车产业集群优势初步显现,并拥有汽车产业发展的良好环境。文章结合汽车产业的发展规律和趋势,认真分析了芜湖县现有汽车零部件产业,进行了详细的SWOT分析,并结合芜湖县实际情况提出了推进汽车零部件产业发展的措施建议。  相似文献   

4.
广东专业镇集群品牌发展战略研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
产业集群品牌具有特定的内涵与功能,实施集群品牌发展战略是广东专业镇产业结构调整的重要手段。  相似文献   

5.
立足产业集群理论,指出了产业集群是实现区域经济跨越发展的现实选择,通过对合肥汽车产业发展现状及国内外市场环境的分析,提出了合肥汽车产业要实施产业集群战略,以提升其竞争优势,并给出相应的措施。  相似文献   

6.
近年来毕节试验区大力招商引资,在政策优势的感召下,围绕毕节市力帆骏马汽车整车制造厂为核心,已有32户汽车零部件企业在毕节落户,96户零部件制造企业与毕节市经济开发区签定了投资意向协议,形成了载货汽车制造产业集群的雏形。作者调研了毕节载货汽车产业基地,一方面具体分析了经济政策对促进产业集群形成的推动作用,并强调产业集群对贫困落后地区经济快速发展的巨大影响;另一方面找出产业集群在滞后发展民族地区存在的困难,提出了毕节经济开发区培育汽车产业集群的建议。  相似文献   

7.
为响应国家"培育若干世界级先进制造业集群"号召,武汉提出要打造汽车、电子信息和生物医药与医疗器械三大世界级产业集群。在培育世界级产业集群过程中,必须准备把握世界级产业集群特征,处理好产业规模和发展质量、政府与市场、本地和外地产业、产业与产业之间的关系。通过研究借鉴美国、日本和印度世界级产业集群发展经验,研究提出优化营商环境、打造武汉特色的产业细分领域、构建以企业为主体和市场为导向的产业创新体系、形成国际化大武汉的大格局、实施人才引领发展战略等五大方面政策建议。  相似文献   

8.
近年来,辽宁汽车产业实现了迅速发展,已成为辽宁经济的支柱产业,但是也面临着严峻的挑战。如何制定跨企业协同信息化战略,已经成为提升产业集群竞争力的重要手段。本文根据辽宁汽车产业集群跨企业协同信息管理存在的问题,提出跨企业协同信息管理的对策与建议,为制定辽宁汽车产业集群信息化战略提供参考。  相似文献   

9.
本文基于历年《中国统计年鉴》、《中国汽车产业年鉴》和《安徽统计年鉴》中的数据,对安徽省汽车产业集群绩效的影响因素分析发现市场占有率、政策支持对汽车产业集群绩效有着正向效应,但政策支持作用较小,而产业规模和资本投入对汽车产业集群绩效有着较小的负向效应,主要是由于集群内企业规模较小,自主研发投入不够和政府扶持方向单一等因素造成的。因此,要提高安徽省汽车产业集群绩效,要采取相应措施,如做大做强产业规模,加大投入提高自主研发的能力,政府应当扩大扶持范围等措施。  相似文献   

10.
在产业集群的理论框架下,阐述了产业集群的概念和特征,描述了自主创新与产业集群竞争力之间的互动机制。通过分析安徽省汽车产业集群竞争力现状,运用钻石模型进行安徽汽车产业集群竞争力的评价,从而得出自主创新是安徽省汽车产业能够实现跨越式发展最重要的原因之一,同时也是提升安徽省汽车产业集群竞争力最主要途径的结论。最后基于自主创新提出了安徽省汽车产业集群竞争力提升的一些思路与建议。  相似文献   

11.
在长株潭经济一体化进程中,高新技术产业将成为三市的主导产业。长株潭区域经济的发展为高新技术产业发展提供了重要依托,区域知识资源禀赋是高新技术产业发展的关键条件;高新技术产业的发展也推动了区域经济的增长,带动了民营企业的发展,促进了产业结构的优化升级。  相似文献   

12.
国家经济发展战略是湖北广告产业转型的重大经济背景,湖北广告产业发展面临着一系列深层次问题,不利于湖北经济发展战略目标的实现.湖北广告产业发展方式的转型需要依靠广告产业的集约化经营,实现规模化发展,形成广告产业集群来实现.  相似文献   

13.
要实现经济的可持续发展必须发展低碳经济,而产业结构的优化是实现低碳经济的重要保障。利用2000-2012年河南统计年鉴的相关数据,对河南省三次产业的碳排放现状进行了分析。结果表明:河南省第二产业碳排放量最大,其中工业是主要的碳排放部门,第一产业碳排放量最低。针对河南省三次产业能源消耗和碳排放特点,提出了发展低碳农业、加快现代服务业发展、树立低碳理念,推动第二产业优化升级、重视低碳技术研发等对策。  相似文献   

14.
珠江三角洲构建现代产业体系需要优先发展现代服务业,而流通业是服务业的重要子产业。重视流通产业,促进现代流通业发展对现代服务业的发展,乃至整个现代产业体系的建设都极为重要。本文通过对流通产业发展的相对滞后,制约了整体经济的发展和产业的转型升级的分析,以及从流通业自身的转型和流通的现代化发展要求出发,提出了深圳发展现代流通的优势和构建现代产业体系的建议。  相似文献   

15.
旅游业与服务业的关系可以概括为,旅游业推动服务业发展,服务业支援旅游业发展.旅游业与服务业互动的发展就是通过旅游业对服务业的推动和服务业对旅游业的支援,最终实现旅游业与服务业的产业融合,形成一些新兴产业或一个包含旅游业与服务业的多层次的综合服务产业集群.因此,旅游业与服务业互动发展的途径就主要体现旅游业怎样推动服务业发展、服务业怎样支援旅游业发展以及旅游业与服务业怎样实现产业融合.  相似文献   

16.
青海应实施优先发展轻工业战略   总被引:4,自引:0,他引:4  
青海经济发展落后的原因之一在于缺乏主导产业,轻重工业发展严重失衡。根据战略产业选择的原则,结合青海实际、特色、地理区位及经济发展环境,笔者认为:最有可能成为战略主导产业的应是轻工业。因此,应尽快调整原有思路,在轻重工业并举发展的同时,实施优先发展轻工业的发展战略。  相似文献   

17.
随着经济全球化进程的加快,文化越来越成为综合国力竞争的主要因素,文化产业已成为发展最快的朝阳产业之一。近年来,我国高度重视文化产业的发展,出台了一系列发展政策。黄河三角洲有着丰富的自然历史文化资源,并且身处文化产业较发达的山东省,更应将文化产业作为该地区的主导产业来培育和发展。结合黄河三角洲文化产业发展的实际,着重分析黄河三角洲文化产业发展现状、有利因素和制约条件,并最终提出促进黄河三角洲地区文化产业发展的若干对策建议。  相似文献   

18.
文化产业的发展对推进先进生产力发展、维护和实现人民群众的文化利益具有重要的战略意义。因此,邢台市应从自身实际出发确立适合市情的文化发展战略。  相似文献   

19.
文化与旅游产业联动发展是新时期下产业循序发展的需要。实现文化产业开发与旅游项目建设的有机联系是促进文化旅游产业共繁荣的必然之路。从贵州文化与旅游产业联动发展中所面临的体制机制问题出发,提出构建有效的政府体制以及行业、法律、保障、社会机制是促进贵州文化与旅游产业联动可持续发展的关键。  相似文献   

20.
随着科技进步与经济发展方式转变,制造业发展模式已由传统的范围扩张转为分工合作,生产性服务业发展随之成为推动制造业转型升级的必然选择。广西属于中国欠发达西部落后地区,又是近年来制造业发展最为迅速的省区,但生产性服务业在推动制造业转型受到行业发展层次低、发展不均衡以及科技水平等因素制约,自治区各级政府应结合广西制造业发展趋势均衡生产性服务业,加强区域合作、引进培育高科技人才等措施实现生产性服务业对制造业转型升级的助推作用。  相似文献   

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