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在构建我国交通运输能耗影响因素分解模型的基础上,采用因素分解方法分析过去20年间(1989-2009)5种驱动因素对我国交通运输能耗变化的影响,识别出关键驱动因素.研究结果显示,能耗增长的主要原因是社会经济发展和运输结构恶化,而交通运输能源强度因素和经济的交通运输依存度因素是促进节能的主要影响因素,人口因素对能耗变化没有显著影响.最后,结合各关键因素的未来发展趋势,提出结构优化最具节能潜力,应成为未来交通运输节能降耗政策设计的重要方向. 相似文献
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在掌握粤港澳大湾区交通运输领域能源消费状况基础上,构建长期能源替代规划系统(LEAP)-粤港澳大湾区交通模型,通过设置基准情景、能源转型情景和能源深度转型情景,模拟粤港澳大湾区交通运输领域未来的能源消费需求和节能潜力,分别从货运交通、城际客运、市内客运等部门分析其能源转型的方向和路径.研究结果显示:粤港澳大湾区交通运输领域未来的节能压力巨大,基准情景下的能源消费需求将持续增长,能源转型和能源深度转型情景下通过加大政策措施的实施力度,能源消费需求有望于2025-2030年达到峰值.基于分析结果,提出要实现粤港澳大湾区交通运输领域的能源转型,需要大力推进天然气、电力、氢能和生物燃油等清洁能源的应用,大力发展铁路和水路运输以及城市公共交通,并通过强化技术节能和管理水平提升实现交通运输工具的能效提升. 相似文献
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中国陶瓷工业高速发展了二十年,虽然单耗下降,但是总能耗仍旧不断增加,因此陶瓷工业使用清洁能源提高企业产品质量,降低单位能耗和成本,保护环境对国家节能减排工作有重要意义.该文就湖北某企业煤气发生炉及干燥塔改造后的节能情况进行分析,对陶瓷企业节能减排改造的可行性进行研究. 相似文献
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本文通过对题目浅谈交通运输行业节能管理进行了研究,首先阐述了能源作为各个国家发展与经济迅速发展的最基本的前进动力;其次,交通运输业的发展也一定程度上把能源作为最重要的因素;再次,随着经济的发展,我国交通运输业已经有了很大的进步,经过深入探讨,我们国家在交通运输业方面也出现各种各样的问题,节能减排方面的问题非常突出,运输业的发展也始终离不开节能减排工作的进行;最后,阐述了这是以消耗固定的能源为基础的,面临着日益严峻的格局,交通运输行业节能问题的研究显得尤为重要。 相似文献
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当前,我国宏观经济的持续发展受到能源与环境双方面的制约.为了突破能源、环境因素对经济可持续发展的限制,国家在"十一五"规划纲要中提出了节能与减排的目标.当前节能减排的各项措施,大多集中针对高耗能的工业行业,可是物业类企业同样存在着不同程度的环境污染,只是不象其它重污染企业那样容易引起人们的注意.如高碑店基地采暖、卫生热水年耗原煤约5千吨,CO2排放量约为8900吨、SO2110吨、氮氧化物(NOX)50吨.这样的数据令人触目惊心.那么物业类企业的节能减排工作该如何做呢?从最近几年的工作实践中,我们进行了一些有益的探索和尝试,并且摸索出了一些实用的方法.本文结合高碑店基地分公司节能减排工作中的一些实践活动对物业企业的能耗问题进行探讨. 相似文献
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中国交通运输部门节能潜力和碳排放预测 总被引：10，自引：2，他引：8
本文利用交通运输部门运输产品的历史数据和经济增长数据,运用线性回归方法,预测了未来中国交通运输部门的运输产品,在此基础上,测算了交通运输部门的能源消费和碳排放,并计算了潜在的节能能力。研究结果发现:①在未来一段时期内,交通运输量还会处于高速增长期;②伴随着交通运输量的快速增长,交通运输领域的能源消费和碳排放也会快速增长,其增长速度均高于全社会的增长速度;③在2050年,中国达到发达国家的水平时,交通运输领域的能源消费占全社的比重、排放的CO2占全社会的比重分别是16%和14%左右,低于目前发达国家的比重;④通过对节能潜力的分析,发现交通模式的改变会增加能源消费量,而技术进步对降低能耗的作用非常显著。 相似文献
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在当前推行可持续发展的大背景下,能源消耗问题已成为关注的热点.从我国工商业企业的常年运行实践来看,采用节能设备和节能技术仅是节约能源的一方面,如何强化能源管理,也是非常重要的环节.因此,企业应树立能源管理意识,将其管理方法与管理手段贯穿于整个生产运营过程中,发挥能源管理体系的积极作用.本文结合笔者实际工作经验,针对新时期企业能源管理工作进行深入分析与阐述. 相似文献
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工业企业是节能工作的重点领域。随着节能工作的深入开展,中小企业节能任务越来越重,在新的形势下,中小企业节能降耗工作应予以充分重视。抓好中小企业节能,对促进工业节能,推动科技进步,建设资源节约型、环境友好型社会,推动节能减排,发展低碳经济具有重要意义。抓好中小企业节能应以科学发展观为指导,在抓好耗能大户的同时,更加注重中小企业节能,在节能工作重心上,由过去抓重点耗能企业向抓大中小企业并重转变;在节能政策措施上,由向重点耗能企业倾斜向兼顾大中小企业转变,坚持一手抓重点耗能企业,一手抓中小企业节能降耗,实现两手抓、两促进,共同推动工业节能工作深入开展。 相似文献
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本文详细分析了企业产业升级与节能减排的关系,并以阐述节能减排工作的现状、作用及实践应用为切入点,深入分析了企业在政策环境下节能减排工作存在的现实问题和发展方向。 相似文献
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通过分析目前节能工作现状,从企业管理理论与节能工作实践的结合入手,对如何打好节能工作基础、提高节能工作水平、扩大节能工作成果等方面进行探讨。 相似文献
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在国家节能减排政策驱动和企业能源环境成本压力下,企业能源管理培训需求旺盛,但简单的宣贯培训过程已经不能满足企业能源管理培训需要了.本文论述了如何利用先进的培训工具能源管理云服务平台创新企业能源管理培训工作. 相似文献
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随着市场经济的发展,企业之间的竞争越来越激烈,绝大多数企业都已经意识到了降低成本的重要性,并开始在节能上采取措施,建设资源节约型社会已经不再只是一个口号了.尤其是近年来随着国民经济的不断发展和人民生活水平的显著提高,人们对各种能源的需求量猛烈增加,从而激化了供需矛盾,节能就更加迫在眉睫了.这种供需矛盾在电力行业中尤其突出,在这样的局势下,电力部门明确提出了节能的要求,这-要求在电力方面主要体现为节能降损.而配电网作为在电力网中起重要分配电能作用的网络,它的降损节能工作就显得举足轻重了. 相似文献
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达州作业区认真贯彻分公司及气矿节能减排工作安排和要求,加强自用资源管理,积极开展创建节能节水型企业活动和节能减排工作,在深入开展节能降耗、挖潜增效、推动技术改造的同时,夯实了基础管理工作,作业区节能节水工作取得了良好成绩。 相似文献
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城市供热工作中的节能减排目标,同供热企业的稳步有序发展的方向是一致的,二者相辅相成,将节能减排技术贯穿于城市供热工作的每个环节,将会取得企业效益于社会效益的双赢。因此,加强城市供热企业节能技术的实施及大力应用,具有十分重要的意义与现实价值。本文首先对当前时期下城市供热企业节能减排的必要性进行分析,然后提出了具体的城市供热企业节能减排技术,从而为城市供热企业节能减排、提高企业的经济效益提供一定的依据。 相似文献
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从我国节能现状出发,阐述了在人们工作生活中的因公共设施同一项目重复建设多、企业生产效率低次品多、公共设施维保不到位、以及节能意识淡薄和生活恶习造成的能源浪费以及采取相应的措施. 相似文献
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《资源科学》2017,(4)
正确、客观地测算交通运输全要素碳排放效率有利于推动技术进步与制定差异化碳减排政策。基于2004-2013年交通运输碳排放数据,采用考虑非期望产出超效率SBM模型测度中国省域交通运输全要素碳排放效率,探讨中国省域及东、中、西部交通运输碳排放效率空间分布及趋势变动,分析中国交通运输全要素碳排放效率的空间聚集特性及其主要影响因素。研究结果显示:①中国交通运输全要素碳排放效率变动趋势随发展阶段符合典型的环境库兹涅茨曲线,呈现2005-2009年下降,2009-2013年效率缓慢上升的趋势;②交通运输全要素碳排放效率呈现东部、中部和西部依次递减的空间规律,且相邻省份之间存在明显的空间正相关关系;③中国交通运输全要素碳排放效率在空间上存在明显的聚集状态,其中河北、山东、江苏、天津等东部沿海省份形成"H-H"聚集区;广东、江西、湖南、湖北等中南华南地区和东北地区普遍形成"L-L"聚集区;④通过空间计量模型,发现影响交通运输碳排放效率的主要因素为人口规模、收入水平、交通运输强度、要素禀赋、交通运输结构和节能技术水平,其中节能技术水平与碳排放效率呈现正相关关系,其它与碳排放效率呈现负相关关系。 相似文献