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牛顿第三定律的问题何在许多物理教师都知道,中学生在学了牛顿第三定律之后总是爱开一个同样的玩笑:小个子A状告大个子B打他,但是大个子B却拒不认错,反而振振有词地说:“根据牛顿第三定律F反=-F,我打他等于他打我。”不知牛顿本人遇到这种情况会发表什么高论,反正老师无法再用力学原理作什么解释,只能批评B学生调皮捣蛋,乱用牛顿定律欺负小同学。由此可见,牛顿第三定律存在一定的问题,不能对两物体之间相互作用的各种情况作出十分圆满的解释。大家知道鱼是靠摆尾获得反作用力来推动身体前行的,观察那些高速运动的鱼类,可以发现它们的一个… 相似文献
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《科学中国人》2015,(30)
在物理学中:从19世纪至今最有影响的定律是,相对论,牛顿的三大定律,自然科学的三大发明——能量守恒定律,细胞学说达尔文的生物进化论,其中能量守恒定律被物理学界奉为金科玉律,不可能被打破,直接制约着对新能源的发展,那么能量守恒定律真的就打不破妈?不一定,牛顿的第三定律,物体与物体相互力的作用时,其中一物体受阻碍物的阻碍传递到物体的作用力是作用力的2倍,就被打破了牛顿的第三定律,物体与物体相互力的作用一物体受阻碍物阻碍,受阻碍物的物体垂直移位做功是物体做的功的2倍,也不打破了自然科学三大定律——能量守恒定律的金科玉律,物体与物体相互力的作用一物体受阻碍物阻碍,垂直移位做功的过程,就是增能机增能的过程,把增能机用串并联的方法组成的永动机就是大型永动机组。 相似文献
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在以发动机为动力的汽车机械式传动系中,离合器备用来实现发动机和传动系的接合和分离,所以汽车离合器应具备有如下功能:1、能可靠地把发动机的扭矩传给变速器而不产生打滑现象;2、分离时要彻底,接合时要平顺,以保证汽车平稳起步并减少抖动和冲击;3、应具有良好的散热性能,以防止离合器在频繁的分离和接合过程中温度过高,而影响离合器的性能及使用寿命;4、应具有吸收振动、缓和冲击和减小噪声的能力;5、作用在摩擦片上的正压力和摩擦 相似文献
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制动时,通过ABS系统能够很好的起到防滑作用。然而,汽车在高速行驶时,常常由于升力的作用,大大降低了汽车抗滑阻力,这往往使得汽车在高速时突然打滑。在这种情况下是非常危险的,严重危及司机和乘员的生命安全。为此,通过大量阅读,我设想出此防打滑系统,希望能够解决此类问题。 相似文献
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在以发动机为动力的汽车机械式传动系中,离合器备用来实现发动机和传动系的的接合和分离,所以因离合器使用频繁,所以故障率较高。其故障主要有分离不彻底,打滑,不平稳产生异响等。 相似文献
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磁场力是自然界的基本作用之一,是电与磁相互约束、相互作用的一个重要方面。正确的理解磁场力的概念,必须清楚洛伦兹力和安培力之间的关系,和它们的作用过程。笔者从洛伦兹力与安培力的关系;对磁场力做功的过程的分析;磁场力做功与能量变化的分析;以及安培定律与牛顿第三定律在电流元的相互作用时的情况等四个方面,进行了深入的分析与讨论,并得出明确的结论。 相似文献
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人们在谈论全球气候变暖时,或许第一个想到的就是那些行驶在公路上的4个轮子的汽车释放出来的二氧化碳.可是,据最近科学家们的调查显示:一些动物,如:牛和羊等所释放出的甲烷等气体,对环境的危害程度要甚于汽车. 相似文献
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离合器摩擦片组在前后轮速不一致的时候就会出现打滑,如果打滑频繁肯定就会造成摩擦片过度磨损,而且如果摩擦片组打滑是由于前后轮胎周长不一样引起的,那么会触发轮胎公差逻辑识别,轮胎周长偏差会导致传动系张力过大。系统对转动较快的车桥制动,且以同样的速度驱动另一个车桥,还会造成分动器轴承过早磨损,由此松旷产生噪音。 相似文献
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广大读者清楚,《相对论马失前蹄在惯性原理》(下称《马失前蹄》)与《惯性不在天边》二文(本刊2003年第7、11期)挑战的是:主宰科坛的似是而非理论相对论,和所谓的“主流”科学的错误走向。但陈国基先生的驳文《牛顿的‘误导’应该终止吗?》(见本刊2006年第6期,下称“陈文”)似乎 相似文献
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