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1.
郑汴一体化的实施将给开封的复兴和发展带千载难逢的机会,重新确定开封城市的发展战略将决定开封能否再次辉煌。本文从郑汴一体化给开封带来的发展机遇入手,认为面对新的机遇,开封应恢复大宋古都,展现宋都古韵,打造中国历史文化名城;整合旅游资源,打造旅游精品,建造国际文化旅游之都;恢复水城风景,营造人居环境,建设休闲开封;增强支撑作用,借势共同发展,树立工业强市理念。 相似文献
2.
郑汴新区建设是河南省委省政府推进和谐中原建设的重大战略决策,关系河南经济发展的全局.充分认识法律监督在郑汴新区建设中具有重要性,强化法律监督功能,为郑汴新区建设的健康有序进行,创造良好的法治环境. 相似文献
3.
叶骁军 《三门峡职业技术学院学报》2013,(4):1-6
就郑汴新区的定位和发展方向提出了自己的看法,提出郑州、开封、郑汴新区应该通过一体化发展最终形成一个超级大城市.从文化底蕴、历史内涵和国内外认可度,城市名称应定名为开封.文章还就城市安全,即消除黄河水患威胁提出开挖第二黄河,以利防洪、灌溉、水运发展等建议. 相似文献
4.
体育旅游作为旅游的重要组成部分,不但能给人们带来休闲娱乐,而且能使人们身体得到锻炼。河南省郑州、开封、洛阳三地同处于黄河沿线,具有相通的黄河文化,同时都是中国著名的古都,旅游资源丰富。在中原崛起战略引导下,郑汴洛加强体育旅游联动发展,能够带动当地乃至河南省的发展。阐述了郑汴洛体育旅游联动发展的必要性,对郑汴洛体育旅游联动发展作了SWOT分析,提出了黄河文化视角下郑汴洛三地体育旅游联动发展的策略,为郑汴洛体育旅游发展提供参考。 相似文献
5.
闫东坡 《安阳师范学院学报》2012,(2):70-73
郑汴一体化从2006实施至今已有6年,在此期间开封旅游业发展势头良好。随着一体化进程的不断深入,开封旅游业发展又面临新的机遇与挑战。面对这些机遇和挑战,开封的旅游业应该总结经验,发现问题,调整旅游发展策略,进一步依托郑州庞大的客源市场,加快交通设施建设,挖掘文化内涵,延伸旅游产业链,推行旅游区域竞合战略,使其旅游业全面振兴,带动开封经济发展。 相似文献
6.
谢岩 《开封教育学院学报》2015,(1):5-7
2013年9月国家主席习近平在出访中亚四国的时候,首次提出共建丝绸之路经济带的战略构想。开封是北宋"丝绸之路"的陆路源头,并借助"郑汴一体化"和"郑州航空港经济实验综合区"的发展形成地理位置、区域、文化和产业等方面的优势。开封可以作为河南"丝绸之路经济带"的桥头堡,借助"丝绸之路经济带"的发展契机,以历史文化优势为基础,通过调整产业结构,促进融合交流,让文化优势融入丝绸之路,以丝绸之路上的郑欧国际班列带动开封企业产品的出口,以丝绸之路推动开封服务业的发展,实现开封经济的腾飞。 相似文献
7.
高原 《开封教育学院学报》2009,29(2):29-31
郑汴一体化发展战略的实施,为开封赢得了广阔的发展空间,为我们做大做强开封的旅游文化产业提供了难得的机遇。作为开封经济支柱产业的旅游业,如何将古都的历史人文、自然风光、民俗风情等旅游资源全面整合,如何创新旅游发展模式,这是值得思考和研究的一个重大课题。 相似文献
8.
张富田 《重庆广播电视大学学报》2014,(4):22-25
目前,开封市旅游业发展还存在景区营销方式较单一、游客参与度不够等问题。河南省提出了"郑汴一体化"的发展构想,为加快开封旅游业发展提供了良好的契机。开封市要将文化旅游营销策略和品牌旅游营销策略相结合,增加游客的体验度,加大旅游宣传的力度,优化城市旅游环境,构建旅游产业链,推动旅游业整体较快发展。 相似文献
10.
郑汴一体化是河南省加快发展中原城市群的重大决策,是带动中原城市群崛起的率先突破口,为加快开封经济的发展提供了良好的机遇,实施一体化可使资源在更大的区域内共享并进行优化配置,从而实现两市功能互补,加快两市间的交流、融合和发展。 相似文献
11.
蒋亚东 《新乡教育学院学报》2010,23(4)
传统的产业结构理论认为,经济发展处于成熟期的地区,其产业结构呈现出"三、二、一"的模式,但河南省开封市的经济发展状况却不符合此产业结构理论.近10年来开封市的产业结构一直呈现出"三、二、一"的模式,但该市的经济发展水平却比较落后.本文试图对这一反常现象产生的原因进行分析,并提出走新型工业化道路、抓住"郑汴一体化"机遇推动开封的整体发展、积极发展以旅游业为代表的第三产业等解决方案. 相似文献
12.
秦娟 《邢台职业技术学院学报》2014,(2):80-82
郑汴洛旅游业起步早、发展快,在资源、地理、交通上有明显的优势,再加上政府政策的支持,郑汴洛成为河南旅游发展的核心增长极。通过对郑汴洛三市旅游联动发展的优势、劣势、机遇、挑战的研究,有利于三市展开全面的合作,整合旅游资源、打造精品旅游线路,为旅游者提供更合理、更优质的旅游产品和线路,增强该地区乃至全省的整体旅游竞争力。 相似文献
13.
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《洛阳师范学院学报》2022,(1):68-71
汴洛铁路东起开封西至洛阳,1905年6月开工,1909年12月竣工,全长183公里,是晚清及民国时期河南省境内一条重要的铁路。汴洛铁路修成通车后,便利了沿线地区的陆路出行,改变了沿线地区的交通格局,冲击了沿线地区自给自足的自然经济,对沿线地区城市的发展产生了深远的影响,这种影响主要表现为开封的近代转型、郑州自开埠城市的发展和沿线地区市镇格局的变化。然而,汴洛铁路的资金来源于外国,加上沿线地区战争频繁,铁路的作用无法得到充分的发挥。 相似文献
15.
加快推进郑汴新区发展的思考 总被引：1，自引：0，他引：1
赵勇 《安阳师范学院学报》2009,(1):55-57
区域经济一体化是当今经济社会发展的一大趋势。通过建设郑汴新区,逐步实现区域内各种资源与要素的共享,对提升区域经济实力,提高中心城市辐射扩散功能,有效整合区域资源和经济优势,实现中原堀起具有一定的现实意义。 相似文献
16.
17.
《晋城职业技术学院学报》2016,(2):56-59
隋唐大运河的开通不仅使汴宋地区城市规模逐渐扩大,人口迅速增长,而且促进了汴宋地区农业、手工业、商业的大发展。可以毫不夸张地说,如果没有唐代大运河的流经,也就没有后来北宋东京开封的繁华。但事物都有两面性,大运河也有对该地区的不利之处。 相似文献
18.
邓高峰 《开封教育学院学报》2014,(12):1-3
无论是从"美丽中国"建设还是从自身城市发展的要求看,历史文化名城开封都需要建设具有本土特色的城市美学。开封应当以河南大学为依托,组建"开封城市美学学会",围绕开封的城市形象设计、城市布局、城市地标、城市精神、居民城市审美心理与审美素养等课题开展研究,为把开封打造成一件"活的艺术品"提供学术支持。 相似文献
19.
王新涛 《赤峰学院学报(自然科学版)》2011,27(4):94-96
随着快速交通方式的出现和发展,自组织动力、产业空间布局、规划分析与决策、生态城市建设等对城市空间结构演变的作用机制也发生改变,在这些因子的综合作用下,城市空间扩展方向、功能模块组织形式也进行相应的重组与调整.以郑汴新区为例,探索快速交通引导下城市新区和城市联合体空间的规划布局. 相似文献
20.
正在郑州市东南方向,郑东新区、郑州经济技术开发区、郑州物流园区、郑州航空港区(郑州新郑综合保税区)集合处,有一所以会计专业为基础、金融专业为重点,商贸、经管、信息多学科协调发展的职业院校——郑州财税金融职业学院。学院围绕"中原经济区""郑州航空港经济综合实验区""国家现代农业示范区"建设,依托河南"区域性金融中心""综合性贸易电子商务试点城 相似文献