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我国大城市交通拥堵成因及治理策略分析 总被引：1，自引：0，他引：1
针对我国大城市交通拥堵日益蔓延现状,选择三个代表城市从不同角度分析了交通拥堵形成原因,并对比分析其采取的治堵策略。首先从城市规划、交通供需、公共交通、出行方式、静态交通和管理水平等方面,分析造成我国大城市交通拥堵的原因;结合目前北京、广州、上海相继出台的治堵策略,从增加交通供给、交通需求管理和交通管理制度三个方面,对三个城市的治堵策略进行了比较;最后,通过分析国外典型城市的交通拥堵治理措施,给出了一些缓解交通拥堵的相应对策,为我国大城市解决交通拥堵问题提供借鉴。 相似文献
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本文通过对湖南省株洲市区域交通拥堵问题分析和对策的阶段性研究,从交通工程的角度提出了缓解株洲市中心区域交通拥堵问题的措施。抛砖引玉,希望能对解决株洲市中心区域日益严峻的交通拥堵问题有所裨益。 相似文献
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企业绩效评价的理论综述及存在的问题分析 总被引：30，自引：1，他引：30
本文对国内外企业绩效评价的理论进行了综述,并对其进行了分类。指出以往的理论主要从绩效评价的状态出发研究了企业绩效评价的评价指标和评价方法,而对评价结果、绩效评价的过程、动态评价和从整体上研究企业绩效评价机制关注较少,提出了未来的研究方向。 相似文献
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随着城市化进程的加快,汽车数量急剧增加,日益增长的城市交通压力要求采用各种对策以促进可持续交通的建设与发展;结合西安市目前交通状况,本文研究了造成交通拥堵的因素。通过对西安市交通系统现状进行分析,找出了系统存在的问题,给出了解决西安市交通系统问题应遵循的理念,提出了缓解交通拥堵的对策和措施。 相似文献
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随着社会经济的高速发展与城市规模的不断扩大,城市交通面临一系列的问题,其中最为突出的问题是城市的交通拥堵影响着一个城市的可持续发展。本文从城市规划、规划管理、城市建设和交通管理等方面探索造成武汉市交通拥堵的主要原因,并提出了解决交通拥堵问题的对策和建议。 相似文献
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本文分析了桂林市北极广场交通拥堵的原因,针对阻碍交通的各种因素提出如何从本质上解决北极广场交通拥堵问题的意见和措施. 相似文献
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北京交通拥堵现象分析 总被引：1，自引：0，他引：1
如今,随着我国经济水平的发展,城市交通拥堵状况也随之日益严峻。交通拥堵问题已经成为了各国急于解决的问题之一。北京街头新车骤增,车流量迅速膨胀,世界上经济增长最快国家的首都逐渐变成了世界上车流速度最慢的城市之一。作者收集了大量关于这方面的资料．以北京为例,对交通拥堵现象进行了研究。阐述了北京交通拥堵问题产生的原因并提出了解决交通拥堵的方法与措施。作者通过对相关内容的学习,对国内外大城市在解决交通拥堵问题政策的制定和实施上有所了解,本文则以自己的认识来分析北京交通拥堵现象。 相似文献
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从人们选择小汽车出行原因,国外解决拥堵问题的先进经验,我国交通拥堵的特殊性及大城市交通可持续发展的关键点等方面,对交通拥堵现象进行了解析,并对解决对策进行了探讨。 相似文献
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浅谈土壤环境质量评价 总被引：1，自引：0，他引：1
土壤质量是保证农产品品质的最基本条件,是农业和自然生态系统的基础.良好的土壤质量是保证生态系统整体环境质量良好的重要基础,是目前广为关注的问题.然而,人们对土壤质量及土壤环境的认识目前仍处于发展时期,许多问题尚在讨论中.本文研究归纳综述了近年来土壤环境质量研究及评价的相_关结果,并就该领域的研究趋势与热点提出了一些看法与建议. 相似文献
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[研究目的]通过对国内外开放数据评价的研究成果整理与分析,以此为国内相关理论发展和实践活动提供参考。[研究方法]运用文本内容分析法,从开放数据政策评价、平台评价、数据质量评价、价值评价、隐私风险评价、评价模型、评价工具7个方面综述了国内外开放数据评价研究进展。[研究结论]目前国内外对开放数据评价主题进行了广泛探索,尤其是在开放数据政策评价、质量评价与平台评价三方面,产生了多种评价方法,但彼此差异较大;开放数据隐私风险评价仍是开放数据领域的一个前沿问题;开放数据评价模型可分为一般的和专门的两种类型;如今涌现了多种开放数据评价工具,每种评价工具有明显差异;开放数据评价理论研究存在失衡现象。 相似文献
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该文在综述研究了国内外数字馆藏评价的研究的基础之上,吸收了各位学者的观点,结合我国数字馆藏评价的实际发展情况,从数字资源的使用过程的角度出发,提出了由资源内容、检索系统、用户使用行为、成本——效益、管理和服务6个要素组成的基于用户使用过程的数字馆藏评价指标体系。 相似文献
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正当前,交通拥堵已经成为困扰城市居民的普遍难题。交通拥堵不仅影响一个城市的发展,还带来了一系列的社会问题和环境问题,如增加了人们出行的时间成本、给出行者带来了负面的精神因素、尾气排放造成环境污染等。解决交通拥堵问题非一朝一夕之功,其关键在于如何解决导致交通拥堵的根源,是车多路少,供需不平衡?是交通管理手段落后,还是政策导向不完善?清华大学工业工程系副教授何方正是一位积极致力于城市交通拥堵问题研究的学者,主要从事交通网络建模与 相似文献
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回顾低碳经济评价研究的总体进展情况,从低碳经济的评价对象、评价指标与方法、碳排放量的计算和低碳评价的模型四个方面综述研究现状。最后,分析低碳经济评价中存在的问题并给出了未来研究的建议。 相似文献