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相似文献
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1.
崔以刚 《考试周刊》2011,(21):240-240
对于汽车来说,离合器在机械传动系中作为一个独立的总成而存在,它是汽车传动系中直接与发动机相连接听总成。目前,各种汽车广泛采用的摩擦式离合器主要依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。近年来,人们对离合器的要求越来越高,传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展,传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。因此,  相似文献   

2.
根据汽车变速杆在选档和挂档时,操纵机构的动力传递路线,设置行程开关,通过行程开关的通、断来反映变速杆所在位置;将换档摆臂的行程开关和离合器踏板的行程开关接入起动电路中,可以有效地防止起动“窜车”问题.  相似文献   

3.
摩擦式离合器是汽车传动系统中比较重要的一个零部件,主要控制传动系统的动力传动的通断控制。以别克君威2.0L轿车为例,根据整车性能及要求,按照相关标准,通过分析计算,选取其对应的离合器参数,为后续建模打下基础。  相似文献   

4.
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相连接的部件,工作频繁,在汽车使用过程中出现问题的概率相对较大。本文详细分析了离合器故障原因以及正确的维修方法。  相似文献   

5.
讨论以发动机最佳燃油经济性或电动机最佳效率为控制目标的动力转换控制策略,以油门踏板位置及蓄电池SOC状态为输入变量,设计了混合动力汽车动力转换模糊控制器,建立了整车控制仿真模型。文中阐述了由电机切换到发动机工作时发动机的起动、调速控制,以及离合器快速平稳地结合的过程。仿真结果表明:对转换车速的门限值控制模糊化能够使转换车速更加符合驾驶员对动力性的要求。  相似文献   

6.
为了实现汽车离合器的运动仿真,对汽车离合器的锁止、滑转工作过程进行了动力学和结合过程的参数计算,建立了描述汽车离合器运动的多状态Matlab/Simulink仿真模型,分析了离合器锁止、滑转过程的动力学性态。研究表明,仿真模型可以正确地描述汽车行驶时离合器的动态结合、分离过程,动态仿真比静态模型分析更加直观地体现了离合器锁止、滑转的交替变化;该方法可以为自动离合器的动态控制和整体优化设计提供一定参考。  相似文献   

7.
周靖 《考试周刊》2013,(89):196-196
由于发动机散热不良,造成冷却液温度过高,发动机动力性能下降。采用更换硅油风扇离合器和清洁水箱、缸体水道等方法,可以使发动机工作性能恢复正常。分析研究冷却系统的组成及产生故障的原因,对维修技术人员提高维修水平、准确快速地排除汽车故障具有一定的参考意义。  相似文献   

8.
在环保和能源短缺的状况下,混合动力汽车以成为当前汽车研发的主题.分别从动力传递方式、发动机和电动机功率比大小、行驶前后蓄电池组的荷电状态三个方面对混合动力汽车进行分类,并对其特点进行分析.  相似文献   

9.
设计一种尽量减少被动件的质量和外廓尺寸,以降低该部件转动惯量的新型离合器-制动器,以便适应迅速传递动力或迅速制动等场合的需要,满足生产自动化和高效率生产的需求。  相似文献   

10.
以某款干式双离合汽车为样机,建立汽车低档起步加速时发动机—离合器—传动系三自由度动力学模型,研究系统随着离合器刚度的变化表现出复杂的非线性动力学行为,结合实验研究测试不同离合器扭转刚度时汽车加速过程中的离合器噪声和变速器振动加速度,分析得出:在一定范围内减小离合器刚度,可以有效降低其噪声和振动加速度,为解决汽车加速过程中的噪声问题提供一定的理论依据.  相似文献   

11.
汽车起动问题在中学物理教学中是常见的问题 ,因为在讨论汽车的运动时涉及运动学、动力学 ,以及摩擦力、牵引力、功、功率、动能和动能定理等内容 .为简化物理过程 ,许多文章把汽车的起动分成两大类 :以额定功率 (或恒定功率 )起动和以恒定牵引力起动 .一般文章认为 :“汽车从静止开始以额定功率起动 .开始时由于汽车的速度很小 ,由公式P =Fv知 :牵引力较大 ,因而由牛顿第二定律F -f =ma知 :汽车的加速度较大 .……”[1] 对此 ,有文章提出 :“汽车是不可能以恒定功率起动的 ,因为根据P =Fv ,在起动初期速度v很小 ,牵引力F应很大 ,特别是刚起动时速度为零 ,牵引力F应是无限大 .”[2 ]笔者认为汽车能以额定 (恒定 )功率起动 ,且其物理过程并不是如上面引述的文章分析的那样 .1 汽车以额定功率起动现象的描述在一段平直公路上 ,假设驾驶员先把汽车排挡置于平时能以额定功率运行的适当挡位 ,踩下离合器 ,点火起动发动机 ,随即加足油门 ,使发动机的转速在短时间内达到额定功率的要求 ;然后迅速放开离合器 ,使发动机的动力瞬间挂上驱动轮的转轴 ,驱动车轮飞速地转动起来 ,但轮胎在地面上出现打滑现象...  相似文献   

12.
汽车的牵引力究竟是什么力,只要弄清楚了汽车的牵引力是怎样形成的,就不难回答这个问题了。汽车的牵引力是怎样形成的呢?为了简化起见,我们先设想用钢丝绳将汽车吊起来,然后再分析把汽车放在水平木板上或地面上时的受力情况。一、汽车用钢丝绳吊起的情况用钢丝绳将汽车吊起来,发动机启动后,从曲柄连杆机构产生的曲轴转矩,经传动装置(包括离合器、变速箱、万向联轴器、传动轴、后桥差速齿轮箱)传至后轴,最后传递到左右驱动轮(后轮)上。这时汽车后轮就受到一个力矩M的作用(图1)。图中以一对力偶  相似文献   

13.
司机在开车时通过加减挡来改变汽车行驶的速度,在手动变速设计方案中通过换挡来传递不同的扭矩.这种将发动机产生的动力传递给车轮的变速装置叫做齿轮箱.在自动变速设计方案中,这项工作则是由液压装置或辅助马达的间接变速装置来完成.目前,一种截然不同的、  相似文献   

14.
汽车制动时由于车轮速度与汽车速度之间存在着差异,会导致车轮与路面之间产生滑移,当车轮以纯滚动方式与路面接触时,其滑移率为零;当车轮抱死时其滑移率为100%。当滑移率在8%~35%之间时,能传递最大的制动力。为使轿车在制动时能达到此  相似文献   

15.
本文在介绍膜片离合器结构特点和工作过程的基础上, 根据膜片弹簧的计算公式进行了膜片弹簧离合器分离特性计算公式的理论推导,最后得到膜片弹簧离合器分离反作用力-行程之间的关系.以BJ2020S汽车推式膜片弹簧离合器为例, 运用MATLAB软件,结合理论推导结果进行其分离反作用力-行程之间关系的计算.结果表明:该计算结果准确的反映了离合器的分离特性,对于保证离合器控制精度,实现离合器最佳控制规律和对离合器执行机构进行优化设计提供理论基础.  相似文献   

16.
离合器是手动变速汽车的重要总成,它的好坏关系着汽车能否顺利起步和平稳换挡。本文主要研究北京现代轿车离合器异响故障实例,对其进行分析和解决。对使用和维护汽车有着很现实的意义。  相似文献   

17.
论自动变速器常见故障及诊断方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
在汽车的使用性能中,消费者最关注汽车的动力性能.自动变速器可根据汽车的行驶速度和发动机负荷自动改变传动系的传动比,使汽车获得良好的动力性和经济性.本文指出了自动变速嚣的常见故障及其诊断方法.  相似文献   

18.
早期的汽车是利用手动齿轮式变速器进行速度控制的.在变速变扭时,驾驶员通过操纵变速杆机械地使变速器的齿轮进行不同的搭配组合,增加或减少发动机产生的扭矩,以适应各种行驶路况,从而增加了驾驶员的劳动强度,对驾驶技术要求较高.而自动变速器具有自动变速,连续变换扭矩,换挡时不中断动力传递等特点,因而操作方便,换挡平稳,被现在越来越多的汽车所应用.自动变速器和手动齿轮变速器在使用过程中有许多不同之处,主要体现在以下几个方面:  相似文献   

19.
汽车离合器的基本参教主要有离合器的后备系数β、摩擦面单位面积上的压力p0、摩擦片外径D和内径d等,这些参教的变化直接影响离合器的结构尺寸和工作性能。本采用优化设计方法来确定最佳的离合器基本参教,实例计算表明了该方法的实用性。  相似文献   

20.
本文综述了中日混合动力汽车的发展概况,介绍了日本政府、中国政府的发展规划,选取主要品牌汽车制造商——丰田、本田、比亚迪,介绍了它们在混合动力汽车上的开发现状,通过对比分析对我国发展混合动力汽车提出建议.  相似文献   

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