共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
建筑基坑工程监测相关问题的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
发辰基坑监测技术,是建设部1995-2010规划的重点内容之一.保证基坑工程及周围环境的安全,基坑监别是必不可少的手段.随着城建的发展,基坑施工的开挖深度越来越深,因地下土体性质、荷载条件、施工环境复杂,对在施工过程中引发的土体性状、环境、邻近建筑物、地下设施变化的监测已成了工程建设的重要环节.本文结合建筑基坑工程现场监测的实践,对有关问题进行探讨. 相似文献
2.
基坑-般都位于已有建筑物、道路、地下管线密集的城区,开挖基坑的土体变形受周围环境影响较大,因此,支护结构的合理设计、施工及开挖过程中的现场监测数据分析、信息反馈显得十分重要.本文通过对坪山沙湖社区统建楼基坑支护设计、施工、监测全过程进行分析研究,总结归纳了基坑设计、施工、监测方面的相关经验,为以后的类似的工程实践提供参考和借鉴. 相似文献
3.
由于城市地铁车站基坑深度大,在设计与施工中必须充分考虑地下水对岩土及地下结构的影响,做好基坑的降排水,确保工程在干燥环境下施工。结合西安地铁四号线凤城九路站降水施工实践,介绍降水施工中的管井施工工艺,对周边建筑物的保护、地下水监测及沉降监测的施工技术,为类似工程施工提供方案支持。 相似文献
4.
轨道交通工程是一项建设规模大、工期长、投资多、社会效益倍受关注的民生工程。宁波轨道交通地下结构主要位于软土地层中,沿线地上穿越多个繁华商业区,地下管线密集,施工引起的环境岩土工程问题直接影响轨道交通的安全。为此,本文基于宁波轨道交通1、2号线一期工程,结合车站基坑、区间盾构隧道设计、施工和监测技术,从工程地质和水文地质条件、基坑加固和降水、基坑对周边环境影响、盾构区间变形监测及地表沉降特性等方面阐述了宁波轨道交通工程车站基坑和盾构区间的岩土工程特性及变形规律,分析了问题产生的原因和影响因素。 相似文献
5.
6.
通过对临江基坑工程深层土体水平位移、基坑地下水位、内水平支撑轴力、周边环境等方面的监测,既满足了设计要求,也保证了施工安全及周边道路、管线、邻近建筑物的安全,使工弄呈保质保量按时完成. 相似文献
7.
深基坑工程是一项常见的单位工程,由于地质条件复杂,以及工程具有多样性的特点,在工程施工中,仍存在不少技术难点和质量问题。深基坑的开挖与支护,不仅要保证基坑内正常安全作业,而且要防止基坑及坑外土体滑动,保证基坑附近建筑物、道路、管线及既有线运营的正常运行。合理组织基坑降水,做好周围土体及建筑物等的监测控制。事前重视,采取预防措施,在施工过程中严格进行施工监控。 相似文献
8.
高层建筑基坑支护结构的主要任务是保证施工过程中基坑的安全,同时控制由于开挖而引起的支护结构和周围土体的变形．保护周围的建筑及地下公共设施等环境。基坑支护结构在满足安全可靠的前提下,需要认真考虑的是经济合理和施工得方便程度等内容。 相似文献
9.
10.
详细介绍了SMW工法桩在淤泥质粘土层的应用实例。根据周边环境及基坑开挖深度对该工程的设计技术难点进行了分析,并对基坑开挖过程中的土体位移进行了监测。结果表明:在周边有河道及环境受限制时,采用SMW工法桩加支撑可以保证基坑周边环境的安全,且具有工程造价低,施工方便的特点。 相似文献
11.
基坑开挖时,基坑支护和降水是最重要的两个部分,尤其在地下水位较高的土层,基坑开挖前,必须进行基坑降水,为接下来施工创造一个安全干燥的环境。结合某工程实例,对基坑支护和降水分别进行了探讨,可为类似基坑工程的设计与施工提供参考。 相似文献
12.
近年来随着地铁基坑深度不断增加,为了确保周边环境安全和施工稳定,对基坑施工过程的监测工作提出了更高的要求,通过对挖深达27.52m的天津地铁5、6号线同台换乘站环湖西路地下车站基坑工程的监测方案研究,提高了信息化水平,在保证施工安全的同时提高了效率,为超深基坑的设计,施工提供参考依据。 相似文献
13.
富水地层中地下水渗流易造成土体颗粒迁移，引发土体内部侵蚀，进而改变土体内部结构及力学性质，甚至引起土体的渗蚀破坏。基坑工程中的开挖卸载和非稳定渗流场易引发土体内部的渗流侵蚀，但其发生和发展过程难以进行实时观察与精确测量，因而在当前基坑工程的设计与施工过程中较少考虑土体渗蚀的影响，存在一定的安全隐患。本文基于已有的文献研究成果，从基本理论、试验研究与计算模型3个方面揭示土体渗蚀发生和发展机理，再从土体土骨架结构、渗透系数和变形情况3个方面明确渗蚀对基坑工程土体受力与变形的影响，然后通过改造GDS三轴仪开展恒定剪应力渗透侵蚀试验，探究渗蚀对基坑工程土体力学特性的影响情况，最后对基坑工程中的土体渗蚀研究提出建议和展望。 相似文献
14.
由于土体与桩之间的复杂相互作用,在施工过程中需要对土体、桩体响应进行监测。以某基坑为工程背景,探讨桩土作用过程中,桩体的位移变化情况,表明：在整个基坑开挖过程中,桩身水平位移变化较小,最大位移点在桩顶,桩水平位移基本稳定,得到的结果可为工程实践提供参考。 相似文献
15.
土建工程施工中,土质和地下水位是影响基坑开挖的重要因素.本文采用钻孔灌注支护排桩加水泥搅拌桩的方法,设计了受建筑场地和环境条件限制的基坑支护结构,并在工程中应用,很好地改善了土体的性质,提高了土层的力学性能,对基坑起到支护作用,并有效地防止了地下水的渗透,避免了地下水对基坑的影响. 相似文献
16.
泵站基坑防渗施工是水利工程中一项重要的环节,为了提高施工的质量,必须优化施工流程,还要保证施工材料以及设备的质量。地下连续墙是泵站基坑防渗工程中重要的施工材料,其也是基坑结构的重要组成,应用地下连续墙可以保证泵站基坑的强度,还可以保证基坑的防渗性。只有保证地下连续墙的施工质量,才能保证其挡水、挡土功能的发挥,本文对泵站深基坑施工进行了介绍,还对泵站深基坑地下连续墙的施工流程进行了分析,以供参考。 相似文献
17.
随着城市建设的不断加快,地下空间被得以充分利用开发,促进了岩土工程的飞速发展。由于组成地下空间的土体具有不确定性和复杂性,使得基坑工程的事故发生率较为频繁。而事故频发诱因主要是地下水,尤其是在北方地区冬季易发生土体冻胀的情况下,更增大了施工过程中质量安全控制的难度。以沈阳盛京金融广场超深基坑为例,探讨了防冻胀技术在粘土夹层中的应用。 相似文献
18.
社会主义经济的高速发展,以及我国城市化建设水平的逐渐加深,使得城市对建筑的需求与日俱增,其施工技术及施工质量也被人们愈发关注,在越来越复杂的城市环境中,存在于城市基坑地下连续墙导墙的施工技术面临的困难也越来越多,实现对原有的基坑地下连续墙导墙施工技术的创新与优化,能够在基坑开挖时,使连续墙施工以及其施工技术得到更好的应用及相关施工操作的开展,是保障施工顺利进行的基础和必要条件。本文从基坑围护、地下连续墙以及导墙施工这三个方面对基坑地下连续墙导墙进行施工的过程进行了详细的描述,希望能够使大家对地下连续墙导墙施工过程以及技术进行了解。 相似文献
19.
当前随着城市建设的快速发展,各种高层及超高层不断崛起,而对于建筑物地下隐蔽工程的施工则属于基坑工程,而在进行基坑工程施工时则需要保护基坑的开挖及地下主体结构的安全而采取必要的支护措施,即所说的基坑支护,基坑支护属于临时性的工程,但其施工技术中由于涉及多学科知识,技术含量较高,而且十分复杂,所以其施工难度较高。 相似文献
20.
土钉支护技术自在边坡工程中应用以来,就以其工期短、施工便捷、经济节能、稳定可靠等诸多优点迅速得到发展,在诸如高层建筑多层地下室、地下停车库、地下铁道及车站等各种设计深基坑支护工程的民用与工业设施的兴建过程中,得到广泛应用。土钉墙支护法,以尽可能保持、显著提高、最大限度地利用基坑边壁土体固有力学强度,变土体荷载为支护结构体系一部分。本文现就土钉墙边坡支护施工质量控制进行简要论述和交流。 相似文献