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套马绳能套住直升飞机，这听起来像是天方夜谭，但的确是发生在一个特殊时期的特殊事件。1974年3月14日11时，一架前苏联米-8直升机在中苏边境地区的一个白色哨所上空慢悠悠地飞行。几分钟之后，这架米-8直升机突然顺着额尔齐斯河越入了中国境内，在中国国境线内100公里的一个叫黑龙沟的地方降落了下来。 相似文献
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今年上半年,美国波音公司宣称,以氢燃料电池为动力源的一架小型飞机试飞成功。这架小型飞机翼展16．3米,机身长6．5米,重约800公斤,可容纳2人,飞机连续飞行时间最长45分钟。该公司首席技术官员约翰·特雷西说,小型飞机起飞及爬升过程使用传统电池与氢燃料电池提供的混合电力。爬升至海拔1000米巡航高度后,飞机切断传统电池电源,只靠氢燃料电池提供动力。 相似文献
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《科学大众》2021,(Z1)
正直-20直升机首次在国庆70周年阅兵式上公开亮相,它是继歼-20战斗机、运-20运输机后的"20"家族新成员,填补了我国在10吨级通用直升机上的空白。前辈"黑鹰"优点多1984年7月,为了满足高原地区的任务需要,中、美两国签订了购买24架民用版"黑鹰"直升机(S-70C)的合同。引进"黑鹰"之前,我国并无可在海拔3 000米以上使用的直升机。中国的S-70C与美国军用版UH-60略有不同,特意采用了两台加大推力的T700-701A发动机。冷战结束后,美国暂停了与我国的武器技术合作,我国不得不从俄罗斯进口米-8、米-17系列中型直升机。虽然俄、美的两种机型都属于中型直升机,但前者在综合性能上要略逊一筹。 相似文献
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<正>本文针对直升机元组件抗坠毁研究十分必要的现状,提出根据本构关系,利用仿真计算预测抗坠毁试验结果的解决方案。在直升机元组件级抗坠毁研究行业起到一定的思路参考和试验数据支撑作用。随着我国航空工业的快速发展,直升机目标用户对其上所用产品的可靠性、可维护性和质量稳定性等方面都提出了更高要求,要求最大程度的个人防护。然而,不同于固定翼飞机,由于有旋翼系统的存在,直升机无法像固定翼飞机一样携带弹射救生设备,所以其抗风险能力就显得十分重要,为了尽可能减小坠撞事故发生时的人员伤亡和财产损失,需要在设计阶段就把直升机的抗坠毁能力考虑在内。抗坠毁能力作为直升机的最后一道安全防护系统,是不容忽视与小觑的应主要保证：（1）坠毁后剩余足够的空间;（2）坠毁过程中的能量转换是非弹性、不可逆的;（3）结构件的能量吸收效率高;（4）坠毁后危险因素在可控范围内。 相似文献
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英国《新科学家》杂志近日以封面文章推介类似科幻小说中的“飞行汽车”。 按航空工程师和飞行汽车先驱莫勒与其他一些工程师的说法,也许要不了太长时间,这种部分是汽车、部分是飞机、部分是直升机的个人飞行器“飞行汽车”就可以在公路上随时起飞,在空中自由飞翔,躲开地面上拥挤的交通成为最具魅力的交通工具。 上世纪50年代开始研制第一辆飞行汽车,当时,一个叫莫尔顿·泰 相似文献