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1.
高速公路路堑边坡防护技术已成熟,现在人们越来越重视路堑边坡生态防护技术,结合杭甬公路三期拓宽工程路堑边坡设计施工中对于岩质破碎高路堑采用预应力锚杆、全长粘结式锚杆措施防护路堑边坡的生态防护技术。 相似文献
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木西岙隧道的整体式双跨连拱特殊结构以及其复杂的地形地质条件,对洞室稳定性提出了更高的要求.在充分研究工程区内地质特征的条件下,采用有限单元法对木西岙连拱隧道开挖和支护两种状态下的围岩稳定性进行分析.分析结果表明采用的村砌结构能够有效减小围岩变形,控制围岩应力,对围岩稳定性起到了很好的加固效果. 相似文献
3.
《沈阳大学学报（自然科学版）》2014,(2)
以Hoek-Brown准则为基础,采用FLAC3D数值模拟方法,分别建立不同跨度小净距隧道有限元计算模型,对隧道施工过程力学特征及围岩稳定性进行对比分析.通过分析得出:在施工中应尽量减少对中夹岩的扰动,并采取充分合理的加固措施保证小净距隧道的稳定和支护结构安全;Ⅴ级围岩条件下隧道的净距不能过小,净距在0.2B时的中夹岩受力情况要比0.5B时危险得多,相应的围岩加固也变得艰难,所以对净距的取值一般不能小于0.5B;采用侧壁导坑法开挖隧道,在开挖下侧土体时对中夹岩柱的扰动比较大,施工中应对该阶段加强观测并采取必要的应急措施. 相似文献
4.
郭亚兵 《天水师范学院学报》2015,(2):78-80
通过分析粘聚力和内摩擦角对黄土边坡稳定性的影响,利用含水量与粘聚力和内摩擦角之间的关系,采用FLAC3D数值计算方法,模拟计算出不同粘聚力和内摩擦角值时边坡的安全系数,研究含水量对黄土边坡稳定性的影响。计算结果表明:随着含水量的增加,粘聚力值不断减小;内摩擦角也随着含水量的增加而降低。由计算结果可知,随着含水量的增加,边坡的安全系数逐渐降低,即其稳定性也随之降低。 相似文献
5.
刘勇峰 《胜利油田职工大学学报》2007,21(5)
近年来,随着我国南水北调、三峡工程、青藏铁路等大型土木工程的建设,边坡稳定性问题及其造成的危害已显得越来越突出。目前许多工程都只是在自然状态条件下设计边坡坡率的,而忽略了降水入渗后土体强度降低的影响,使得工程项目存在安全隐患。结合实例从理论和数值模拟的角度分析降水对边坡稳定性的影响,为实际工程提供参考。 相似文献
6.
《沈阳大学学报（自然科学版）》2015,(4)
针对边坡在地震力作用下的稳定性问题,在毕肖普法中考虑受地震力影响产生切向力和竖向力,建立了线性二阶边坡受力模型,对不同地震力偏角范围内边坡安全系数的计算公式进行了推导.开发出工程计算软件进行迭代计算,分析了边坡台阶宽度比、坡率比以及地震力偏角的变化对边坡稳定性的影响,为边坡抗震设计提供了重要的参考依据. 相似文献
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郝智明 《安徽职业技术学院学报》2007,6(2):15-17
文章以一工程实例叙述了采用弹塑性有限元法预测加筋土边坡的稳定性的方法;给出了不同设计方案下的位移,并分析了土体力学参数对边坡最大水平位移的影响。结果分析表明,土体的弹性模量、内摩擦角与粘聚力是影响边坡位移的重要因素。这些土力学参数与边坡最大水平位移呈非线性关系,且有呈观临界点的趋势。因此,适当控制填土的力学性能参数有助于达到安全节省的设计目标。 相似文献
8.
张桥 《泸州职业技术学院学报》2011,(3)
本文以古蔺县新城中心写字楼项目的边坡治理工程为案例,分析了拟建项目的场地条件,提出了选择边坡治理方案要考虑的因素,拟定边坡治理的工程方案;在治理方案设计中,以支挡结构的安全稳定性为核心问题,提出了最危险工况和相应标准荷载组合,按最不利组合形式考虑支挡结构的安全稳定性措施,阐述了锚杆、抗滑桩这两种支挡结构的具体设计方法,使治理措施既能保证本身的安全稳定性,达到治理效果,又具有较好的经济效益。 相似文献
9.
陈立忠 《黑龙江生态工程职业学院学报》2007,(4):54-55
高路堑开挖是影响工期的关键分项工程,根据地质情况,采用微差、浅孔、中深孔、控制爆破技术,对岩体进行松动爆破等施工方法,对高路堑边坡的爆破方法及安全措施做出了详细的论述。 相似文献
10.
《沈阳大学学报（自然科学版）》2015,(1)
采用FLAC3D软件开展深基坑双排桩+锚索支护及开挖全过程数值模拟研究,给出开挖过程中和开挖结束后的应力和位移分布,监测变形状态,剖析开挖过程对基坑土体的影响,验证设计方案的可行性,及时调整现场施工的支护参数和支护措施.研究方法和结论对类似软土地区基坑工程的设计和分析有较大借鉴意义,监测点位移分析结果可为进一步开展反分析和二维分析提供依据. 相似文献
11.
为建立复合材料船全船有限元分析方法,基于中国船级社《海上高速船入级与建造规范》针对铝合金或钢质高速船的全船有限元分析方法,采用复合材料单层力学特性赋值方法对某双体复合材料船赋予材料属性,开展全船有限元分析。对载荷及载荷施加、工况定义和衡准等进行讨论,修正总纵载荷施加方法和工况定义,验证应变衡准在复合材料高速船全船有限元分析中的适用性。本文方法具有很好的操作性和实用性,对复合材料船的结构铺层设计与优化、规范标准制定及发展具有一定意义。 相似文献
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汽车铝合金车轮的有限元分析 总被引：1，自引：0，他引：1
文章针对某汽车车轮进行弯曲试验和冲击试验的有限元分析,找出了车轮结构中易于发生疲劳破坏的区域。通过对该车轮进行的实际试验,验证了有限元分析的可靠性,此种有限元分析的方法对车轮疲劳寿命和结构优化分析有一定的指导意义。 相似文献
14.
基于COSMOS/Works的构件静强度与刚度分析 总被引：2，自引：0，他引：2
孙德华 《安徽职业技术学院学报》2005,4(2):13-15
运用与SolidWorks无缝集成的有限元分析软件COSMOS/Works,可以方便、快速、准确地对工程构件进行强度和刚度分析,使工程设计人员从繁琐而又容易出现错误的强度与刚度计算中解脱出来。文章介绍了COSMOS/Works软件的有限元分析功能在结构静强度和刚度计算上的具体运用。 相似文献
15.
耿红正 《苏州市职业大学学报》2014,(1):44-46
以工程力学理论和有限元理论为基础,研究平面刚架结构在受特定载荷下的位移问题。通过理论分析计算和Abaqus有限元数值模拟,计算出位移结果,同时研究了刚架结构中载荷与位移的关系。 相似文献
16.
拦沙坝是泥石流防治中最常见和最有效的工程措施,稳定性计算是拦沙坝工程设计中的重要部分。在拦沙坝荷载组合与稳定性分析的基础上,推导空库工况和半库工况黏性泥石流过流时坝体稳定性系数的表达式,对比分析不同条件下坝体稳定性的变化规律。研究认为,在一定条件下,空库工况并不总是较危险工况,而半库工况在运行过程中表现出更不利的发展趋势;相同条件下半库工况时坝体稳定性系数随着库内淤积物厚度的增大而减小,即拦截相同来流时库内淤积越满坝体越偏于危险;研究还发现,迎水面坡比对拦沙坝稳定性的影响随着不断来流而逐渐减小,因此,建议在实际工程中可将迎水面设计为下部缓上部相对陡的折线型,以减少拦沙坝建设成本,提高工程价值。 相似文献
17.
本文根据《起重机设计规范》中双向压弯构件稳定性计算的一般方法,计论了在有限元程序中需要考虑的关键内容,尤其是对变截面构件的计算处理,给出了一套变截面长度系数的算法,可使应用程序在整体稳定性计算方面有所突破。最后,文章给出了程序结构,按此过程编程可接入任何布限元程序系统,从而满足工程计算的需要。 相似文献
18.
本文探讨了小车自行式桥式卸船机的计算机辅助方案设计,建立了卸船机方案设计专家系统(EXPERT SYSTEM)。本系统用TURBO PROLOG语言实现了人工智能的应用。在设计各大机构和金属结构时,利用具有高效的数值分析能力的FORTRAN语言,编写了各个子模块,并通过TURBO PROLOG与FORTRAN的接口软件,连接了这两种不同风格的语言。最后,本系统还对卸船机的金属结构进行了有限元分析,使方案设计专家系统更为具体,并对分析结果作了后处理。本系统采用模块式结构,运用菜单技术,实现人机交互。整个系统采用了数据库技术,使系统内数据共享。 相似文献