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伴着我国铁路运营的发展,需要对铁路轨道的结构进行强化,提升线路整体的平稳性,无缝化线路在这之中扮演着重要的角色。无缝线路是将标准长度钢轨进行焊接,进而形成长钢轨线路。因为无缝线路减少了大量接头,所以运行更为顺畅、平稳,同时也减少了铁路轨道的养护、维修费用,延长使用寿命等优点。本文着重对无缝线路的铺设及养护技术进行阐述,希望能够为铁路建设提供一些参考意见。 相似文献
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从连续弹性基础梁理论和有限元数值分析方法出发,用ANSYS软件建立了无缝线路中轨道结构的有限元模型,研究无缝线路钢轨在不同温度力作用下的稳定性。分析了道床横向阻力对钢轨的横向位移的影响;不同道床纵向阻力作用下,钢轨的内力分布。分析结果对钢轨的温度力测量和应力放散起着一定的指导作用。 相似文献
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我国是桥上铺设无缝线路最多的国家之一。在大跨度桥上铺设无缝线路,桥梁与钢轨的伸缩加剧了梁轨相互作用,影响线路的稳定。在超大跨度桥梁无缝线路上铺设钢轨伸缩调节器,能够释放钢轨内积聚的温度力和实现相邻两根钢轨之间的纵向相对移动。钢轨伸缩调节器的性能和安装至关重要,本文以新建兰新铁路第二双线,临泽南跨兰新线立交特大桥上采用的德国BWG公司生产的REJ SA60-300型钢轨伸缩调节器为例,介绍了其性能,并对其施工安装及要点进行了说明解析,为类似工程的现场施工提供参考。 相似文献
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无缝线路是将标准轨焊接起来的铁路线路,作为现代铁路结构的最佳选择,它大大地减少了线路上的钢轨接头,以无可非议的优越性得到各国铁路的青睐和认可。近年来,我国铁路无缝线路也得到了快速发展。由于铁路运输量的增加和钢轨多年的磨耗等原因,每年都需要有针对性的对钢轨进行更换,而人工换轨技术虽然较为传统,但依然是现在铁路钢轨更换的重要方法。本文从换轨前的准备工作,到其中的作业流程及对旧轨的处理做了阐述说明。 相似文献
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无缝线路替代了钢轨接头,避免了车轮和钢轨之间发生撞击,它是现代化轨道施工环节的重要组成部分。同时,它也延长了车轮与钢轨的使用寿命,给中国经济发展带来了可观的经济效益。然而,与其他铁路相比,铁路无缝线路有它的特殊性,所以在平时的使用过程中要加以重视。本文对铁路维修的重要意义以及无缝铁路的养护维修措施等内容进行了分析。 相似文献
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无缝线路是铁路发展的趋势。无缝线路钢轨焊接通常是在焊轨基地或焊轨厂将标准长度的钢轨焊成长钢轨,之后在施工现场完成长轨条的焊接和对接。但在线路短或条件不具备建立焊轨基地的情况下,现场焊接尤其重要。铝热焊作为无缝线路轨道接头现场焊接的焊接方法之一,具有其独特的优点,但由于焊接材料及工人操作因素的影响,出现一些焊接缺陷。文章分析了这些缺陷产生的原因并提出解决措施。 相似文献
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由于温度变化,长连续梁桥无缝线路轨道将产生较大纵向力和位移,较大的梁轨相对位移可能破坏轨道的稳定.在梁轨相对位移较大的长连续梁桥上使用钢轨伸缩调节器,是防止出现过大的纵向位移和纵向力的一种手段,是保证列车在桥上紧急制动时不产生过大的位移和墩台纵向力的有效措施之一.以合武铁路竹根河特大桥长连续粱无缝线路设计为例,分析钢轨伸缩调节器的铺设条件,提出铺设无缝线路的设计方案. 相似文献
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目前新建客运专线基本都采用了无缝线路,其他新建线路或既有线改造中大多也采用无缝线路,无缝线路中存在大量的工地钢轨焊接,工地钢轨焊接由于场地的限制,多采用火焰加热正火的方法,正火可以使焊接热循环过程形成的晶粒细化,提高韧性,也会改善焊接残余应力的分布。但是如果正火工艺控制不当,反而有可能使钢轨出现软化、脆断等病害。现场中正火工艺的控制存在一定的难度,只有对正火工艺的正确把握,才能真正起到正火的作用。 相似文献
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提速线路无缝辙叉的焊接工艺 总被引：1，自引：0，他引：1
白富平 《内蒙古科技与经济》2004,(20):31-32
本文提出的提速线路无缝辙叉的焊接工艺采用手工电弧焊将合金钢辙叉与高碳钢钢轨焊接成一俸，实现无缝连接．达到铁路“高速”、“重载”跨区间超长无缝线路运输的目的。 相似文献
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针对朔黄线换铺75kg/m的PG4无缝钢轨重量大,无缝线路设计标准高,质量要求严,时间紧,施工难度大;提出换铺无缝线路工程在既有线施工,如何保证施工期间既有线行车安全、各种既有设备安全及施工安全。 相似文献
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焦美英 《内蒙古科技与经济》2004,(22):87-88
包头铁路工务段线管内包兰下行线K31 00～K38 00,从1986年开始试铺无缝线路以来,由于无缝线路以钢轨焊接减少了大量的普通接头,节省了接头材料,降低了维修的费用,延长了线路设备和机车车辆的使用寿命,具有噪音小,行车平稳,旅客舒适,并能适应高速行车等优点.经过多年的运营实践,这些优越性已从各方面不断的显示出来,深受人们的欢迎.因此从1993～2003年期间又陆续将京包线K782 00～K801 300的上下行及包兰上行的38km有缝线路都换铺成了无缝线路.…… 相似文献
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结合广州地铁三号线轨道工程Ⅱ标段无缝线路钢轨焊接施工,对城市地铁洞内长轨闪光焊接的施工工艺、操作要点及重点难点作了较详细的阐述和探讨,对国内地铁移动式闪光焊接施工具有一定的参考价值。 相似文献
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根据桥上岔区轨枕埋入式无砟轨道无缝道岔的结构特点,进行了道岔区钢轨温度附加力、粱轨相对位移、钢轨相对位移、梁端位移和粱体、无缝道岔钢轨温度的现场试验.试验结果表明,道岔受力的仿真结果与试验结果基本吻合,试验工点桥上无砟轨道无缝道岔受力较为合理. 相似文献
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付二兰 《内蒙古科技与经济》2011,(19):111-111,114
对无缝线路和普通线路进行了比较,并指出了无缝线路在养护维修中的难点,详细地阐述了提高无缝线路养护维修质量的具体方法,以保证无缝线路的质量,为不断提高铁路运输能力提供可靠的、强有力的基础设施。 相似文献