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相似文献
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1.
设计了2种分别由6根管子组成的不同管束排列在沸腾室中.实验以去离子水为介质,研究了常压及低于大气压下压力对光滑管束和烧结表面多孔管束核池沸腾传热性能的影响.实验结果表明,在真空条件下这2种管束的沸腾传热系数与在常压条件下一样随着压力值的升高而增大.在相同的操作参数条件下,与光滑管相比较,当压力值在10~100kPa之间变化时,烧结表面多孔管的传热系数提高了0.2~4倍.此外,实验数据还表明在真空条件下烧结表面多孔管及光滑管均存在管束效应.  相似文献   

2.
With isopentane as working fluid, the heat transfer performances for corrugated, nodal and horizontal grain tubes are simulated. The structural parameters of the three kinds of tubes are compared with those of the plain tube. The numerical results using computational fluid dynamics are validated with theoretical values. For the corrugated, nodal and horizontal grain tubes, the heat transfer enhancements(HTEs) are 2.31—2.53, 1.18—1.86 and 1.02—1.31 times of those of the plain tube, respectively. However, the improved HTEs are at the expense of pressure losses. The drag coefficients are 6.10—7.09, 2.06—11.03 and 0.53—1.83 higher, respectively. From the viewpoint of comprehensive heat transfer factor, the corrugated tube is recommended for engineering applications, followed by the horizontal grain tube.  相似文献   

3.
为了提高管式间接蒸发冷却器壁面的亲水性,提出了一种采用多孔陶瓷材料的新方法.该方法将多孔陶瓷材料与蒸发冷却技术有机结合,从一次空气风量和二次空气风量、一次空气状态参数和二次空气状态参数、冷却器结构、固体多孔陶瓷管的传热以及冷却器阻力等方面对多孔陶瓷管式露点间接蒸发冷却器进行了设计计算.计算结果表明该设计合理可行.最后,依据设计制作出多孔陶瓷管式露点间接蒸发冷却器.  相似文献   

4.
对弹性管束水-水换热器的传热与阻力特性进行了研究。主要分析了换热器在不同工况下的传热系数的变化规律;研究了弹性管束在管外流体和管内流体的共同诱导作用下,管外和管内对流换热的情况;并对管程和壳程的流动阻力损失进行了实验测量,得出了管程和壳程的阻力损失变化的规律,以及换热器管程阻力损失的计算方法。  相似文献   

5.
1 Introduction A well known method to increase heat transfer from a surface is to roughen the surface by use of regular geometric roughness elements, such as transversely-ridged tube, spirally-ridged tube or converging-diverging tube, etc., on the surface…  相似文献   

6.
以水一水换热为实验对象,研究了螺旋隔板单管换热器的传热与流阻性能。实验结果表明,在相同的Re值下,螺旋隔板花瓣管单管换热器的壳程传热准数Nu是螺旋隔板光滑管单管换热器的2—4倍,压降只是它的1.4—1.8倍,证明花瓣管具有十分优越的强化传热性能,其与螺旋隔板搭配构成的换热器具有良好的传热与压降性能。在实验范围内,花瓣管翅片高度的增加、翅间距的减少都有利于传热强化性能的提高。  相似文献   

7.
基于波纹板表面与液膜之间的表面张力作用能减薄液膜厚度而强化传热的机理,建立了竖直波纹板表面的凝结过程的数学模型.计算了波纹板对应于当量平板的凝结传热增强系数.分析了波纹的主要几何参数如波纹节距、波纹板高度、波纹角、波纹倾斜角、波纹圆角半径等对强化传热的影响效应以指导波纹结构的优化.提出了一种能兼顾强化传热效果和适当的流动截面积的双尺度波纹,其凝结传热系数可比当量平板增强1~2倍.  相似文献   

8.
新型小管径内螺纹铜管在空调换热器中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在比较Ф4.96mnl内螺纹铜管与普通Ф7.00mm内螺纹铜管换热及流体压降特点的基础上,介绍了家用空调使用Ф4.96mm内螺纹铜管采用的相应措施。整机性能测试证明,采用Ф4.96mm内螺纹铜管时蒸发器铜的用量降低43%以上,铝降低8%以上,蒸发器成本下降40%左右;而制冷量提高了2.32%,能效比提高2.26%,循环风量增加5.66%。  相似文献   

9.
A micro-sized tube heat exchanger(MTHE) was fabricated, and its performance in heat transfer and pressure drop was experimentally studied. The single-phase forced convection heat transfer correlation on the sides of the MTHE tubes was proposed and compared with previous experimental data in the Reynolds number range of 500—1 800. The average deviation of the correlation in calculating the Nusselt number was about 6.59%. The entrance effect in the thermal entrance region was discussed. In the same range of Reynolds number, the pressure drop and friction coefficient were found to be considerably higher than those predicted by the conventional correlations. The product of friction factor and Reynolds number was also a constant, but much higher than the conventional.  相似文献   

10.
为研究一种新型强化传热管的传热效果,对光管、普通翅片管和螺旋槽式翅片管在不同流量条件下的传热特性进行了比较研究。实验中管程工质为水蒸气,壳程通入饱和液态水作为冷源。结果表明,螺旋槽式翅片管的换热量明显高于光管和普通翅片管,并且随着流体流量的增加,传热效率的提高也更加明显。当蒸汽温度140℃时,螺旋槽式翅片管沸腾传热系数约为光管的1.4倍,换热量为1.5倍;蒸汽温度为160℃时,螺旋槽式翅片管沸腾传热系数约为光管的1.5倍,换热量为1.8倍。  相似文献   

11.
陈志静 《茂名学院学报》2011,21(4):31-33,40
基于FLUENT软件对制冷剂R134a在水平螺旋槽管管外沸腾换热进行了三维数值模拟,得到了其饱和泡状沸腾过程中体积含汽率的分布规律和换热系数,并和光管进行了比较。结果表明螺旋槽管外侧能够很好地强化沸腾传热。此外,还通过改变边界条件分析了质量流量、热流密度的变化对螺旋管管外沸腾换热系数的影响。  相似文献   

12.
该文采用较先进的测试手段,对空调器所采用的波形换热器进行了试验研究.在大量试验结果的基础上,得出了该换热器的当量换热系数,风阻力损失与片距、风速的关系式.  相似文献   

13.
分析了部分充满煤油昆特管的实验原理。结果表明直接求解波动方程可以阐明昆特管中的声场是由一列行波与驻波叠加而成,进而得知纯粹驻波形成时,空气柱与驱动系统发生了共振,在波腹处,空气振动剧烈,气压极小,从而可以吸起该处的煤油,形成喷泉,而非通常所认为的煤油激烈振荡产生了喷泉。  相似文献   

14.
介绍了一种用于强化管壳式换热器壳侧传热和支撑管束的螺旋折流片新型结构,该结构是对换热器管子相间地套上螺旋折流片以产生旋涡流动.研究模型是在正方形布置的4个管子中的2个对角管子套上螺旋折流片后形成的通道,利用FLUENT软件对该上述四管通道模型的流场和温度分布情况进行了数值模拟;分析了四管通道模型中螺旋折流片对强化传热和流动阻力随雷诺数的变化关系的影响.算例结果显示该新型结构可比相同尺寸的光管通道中的情形传热系数提高约40%~55%,同时也将伴随较高的流动阻力.可以相信螺旋折流片式换热器将会在许多工业领域有良好的应用前景.  相似文献   

15.
基于流体网络理论,研究了通过改变回热器流阻对由双向进气阀诱发的直流流动进行抑制的可行性,计算结果表明,增加回热器流阻可以有效地抑制直流,进而有望提高脉管制冷机在高温区的稳定性能.在此基础上,采用不同的回热器填料布置方式,对脉管制冷机的稳定特性开展实验研究,通过采用直径0.25 mm的铅丸代替回热器冷端(0.3回热器长度)247目不锈钢丝网的方法,实现了制冷机在80 K温区长时间稳定工作.该研究为解决脉管制冷机存在的高温区性能不稳定提供了新的途径.  相似文献   

16.
研究目的:研究新型磁性回热填料Gd2O2S对液氦温区高频脉管制冷机多级回热器损失特性的影响。 创新要点:确定了不同回热填料以及运行参数(频率、平均压力)下液氦温区多级脉管制冷机的制冷温度和各级预冷量,进一步明确了4K高频回热损失机理。 研究方法:采用理论研究与实验验证相结合的方法,基于一台两级G-M型低频脉管制冷机预冷的单极斯特林型高频脉管制冷机,研究多级回热器在高频以及4K温区下的损失特性。选取新型回热填料Gd2O2S替代部分回热填料HoCu2,比较回热器采用两种填料时在不吲运行频率及平均压力下的冷端制冷温度(图10)、各级预冷量和预冷温度(图1112)。 重要结论:采用孔隙率较小的新型磁性回热填料Gd2O2S可显著改善第一级回热器内压力波与质量流的相位关系,从而减小该级回热损失。减小平均压力可以降低制冷机无负荷制冷温度并减小第二级预冷量,但制冷工质氦的体积比热容会急剧增大,从而使低温级回热器的换热对频率非常敏感。此外,频率对高温级回热器的回热特性影响不明显。该方法可以为三级斯特林型4K多级脉管制冷机提供设计依据。  相似文献   

17.
ACR铜管在空调换热器中的应用与发展   总被引:5,自引:0,他引:5  
本介绍了ACR铜管在空调换热器中的作用,蒸发器和换热器用铜管在加工过程中易出现的问题及产生原因,对代表今后内螺纹管发展方向的高清洁度管及高效管的原理和制造技术进行了论述。  相似文献   

18.
鳍片管传热性能分析对各种换热元件的设计有着重要意义,目前工业应用中大多基于设计经验。本文利用通用有限元分析软件ANSYS10.0的APDL语言编写仿真程序,对雷诺数在6400左右的电站锅炉环形鳍片管单管换热过程进行数值分析,得到平均换热系数。并详细分析了不同的鳍片管结构尺寸和不同工况对传热特性的影响规律。为电站锅炉环形鳍片管的结构设计与优化提供参考。  相似文献   

19.
为了探索双壁波纹塑料管用作水井井壁管和滤水器安装井管时的轴向抗拉能力,本研究以PVC双壁波纹管加工成的双壁波纹管滤水器圆管和条板材料为研究对象、并对其管接头采用密封圈加固,螺钉加固,铁丝绑扎,管箍铁件连接四种不同加固方式,在万能拉力机上进行拉力对比试验,结果表明:开有条形孔的管材的抗拉力明显低于末开孔的,开孔率越大,抗拉力越低;3个相同试件破坏时的拉力最大为3kN,最小为2.93kN,差值为0.07kN。相差不大;开孔率相同的板状试件.波纹糟中开孔的抗拉力较棱上开孔的高28%~63%;单纯承插连接,接头抗拉力太小,不能用于井管连接;螺钉加固,铁丝绑扎加固的接头抗拉力比较强,且成本低,管箍铁件加固抗拉力大,但成本高,故建议采用承插螺钉加固与铁丝绑扎加固用于浅井和中深井。管箍铁件加固用于深井。  相似文献   

20.
The heat transfer characteristics of China RP-3 aviation kerosene flowing in a vertical downward tube with an inner diameter of 4 mm under supercritical pressures are numerically studied. A ten-species surrogate model is used to calculate the thermophysical properties of kerosene and the re-normalization group (RNG) k-ε turbulent model with the enhanced wall treatment is adopted to consider the turbulent effect. The effects of mass flow rate, wall heat flux, inlet temperature, and pressure on heat transfer are investigated. The numerical results show that three types of heat transfer deterioration exist for the aviation kerosene flow. The first type of deterioration occurred at the tube inlet region and is caused by the development of the thermal boundary layer, while the other two types are observed when the inner wall temperature or the bulk fuel temperature approaches the pseudo-critical temperature. The heat transfer coefficient increases with the increasing mass flow rate and the decreasing wall heat flux, while the inlet bulk fluid temperature only influences the starting point of the heat transfer coefficient curve plotted against the bulk fluid temperature. The increase of inlet pressure can effectively eliminate the deterioration due to the small variations of properties near the pseudo-critical point at relatively high pressure. The numerical heat transfer coefficients fit well with the empirical correlations, especially at higher pressures (about 5 MPa).  相似文献   

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