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港口装卸工艺合理化探析 总被引：1，自引：0，他引：1
本文从质量安全和环境保护、装卸设备、工艺布置与流程、装卸作业、劳动组织、装卸成本等方面,系统分析研究了港口装卸工艺合理化的基本原则和方法,揭示港口装卸作业遵循这些合理化原则,有利于机械设备和人力的更好利用,有利于作业流程的合理布置,有利于缩短船舶在港停留时间,有利于降低港口装卸成本,有利于装卸效率的提高。 相似文献
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目前投入铁路专用线运输的货种为集港煤炭,即整列火车进港,中间断开调车机调头,分两次分别顶入货1、货2线,通过专用机械设备将车厢内煤炭卸入堆场内堆存,通过在货1、货2铁路线增加铁路道岔,简化了作业过程,提高了火车作业效率,同时解决了港口口门车辆拥堵问题。 相似文献
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从供应链视角,利用博弈方法构建政府补贴政策下港口和船舶采用岸电减排的博弈模型,分析三种权力结构（船舶主导的Stackelberg博弈、港口主导的Stackelberg博弈、港口与船舶处于同等地位的Nash博弈）下的港口与船舶减排决策行为。结果表明,港口与船舶处于同等地位情形下的政府补贴最小,当岸电接电时间较短时一方处于主导地位（船舶主导和港口主导）的港航供应链整体利润最大,而当岸电接电时间较长时,港口与船舶处于平等地位的港航供应链整体利润最大;三种权力结构下的排放量和社会福利不变。 相似文献
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伴随着水运经济的繁荣,船舶供受油作业作为港口必不可少的服务项目也如雨后春笋般发展起来.船舶供受油作业在为港口过往船舶带来便利的同时,由于非法加油作业频繁、作业选址不规范、安全防污染措施不到位已成为一大安全隐患.如何对海上船舶供受油作业加强引导,促进其有序健康发展,并实施有效监管,确保船舶安全和不污染环境,是目前的一项重要工作.本文以目前泉州泉港海上船舶供受油作业的现状和存在的问题为例,探讨我国在船舶供受油作业存在的共性问题,并提出相应的管理对策. 相似文献
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船舶压载水是船舶离岸时携带用于船舶稳定平衡的压载物,船舶到岸时为空出吨位,必须将压载水排入到岸国的海域中,由船舶排放压载水引发的外来生物入侵已成为海洋中有害生物传播的主要途径.这意味着配有有效处理船舶压载水系统将成为船舶进入他国港口的“通行证”. 相似文献
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大型船舶在港口水域的安全航行问题一直以来都是业内广泛关注的课题。由于其本身操纵性能的限制,加之港口水域的自然条件的影响,大型船舶在港口水域的操纵困难度日益加剧。为了提高港口引航的安全性,本文借鉴国际通用的风险评估分析方法,利用一阶船舶操纵运动仿真结果以及调查结果,对建立港内大型船舶靠泊操纵风险评价过程进行了探讨,为引航员在港内安全引航提供参考。 相似文献
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李晓波 《科技成果管理与研究》2022,17(1):77-79
近年来,船舶排放造成的港口地区空气污染问题日益严重,船舶用户面临的国内外排放法规日趋严格.如何走出一条既适合我国大气污染紧迫治理国情又能不断满足严格排放法规要求的船舶排放污染治理道路,是当下我国船舶制造和应用领域面临的具有战略意义的课题. 相似文献
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近年来,随着海南港口建设加速,进出海南港口各类船舶数量迅速增加,使得到港船舶对锚地需求不断增加,加之海南特定的自然环境因素、水域环境因素及人为因素等的影响,造成锚地愈发紧缺与到港船舶数量不断增长之间的矛盾日益突出,保护现有为数不多的锚地,尤其是防止船舶防台锚地被占用变得紧迫而必要。 相似文献
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目前，我国对防止船舶对水域，及港口环境污染工作越来越重视，船舶防油污结构与设备的技术监督检验已成为船检部门的一项重要工作。长期以来，黑龙江水系营运船舶任意排放含油污水的现象一处于失控状态。自国家颁布《规范》后，情况已大有好转，尤其是航行在黑龙江界江的船舶已基本上杜绝了任意排放含油污水的现象， 相似文献
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港口装卸是港口的主要工作和职能,是港口物流安全高效的重要保障,如何能够在最短的时间里,完成更多的装卸任务,提高工作效率,降低生产成本,就要从装卸工艺入手,合理、科学、高效的装卸工艺是港口安全生产的基础,装卸工艺合理化的分析是现代化港口建设的关键,是扩大再生产的主要手段。通过对装卸设备、装卸工艺线设计、装卸作业指导等分析研究,以揭示港口装卸作业遵循的合理化规律。 相似文献
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在现代化的经营管理理念条件下,船舶制造企业应当在全球化经济中捉住最有利的发展时机,对企业的内部实施内部的成本控制,对期间成本的控制采取的更为严厉,尤其对于我国收益低的造船企业而言,必须采用成本控制.目前,我国不少船舶制造企业应当认真筹划自己的期间成本控制,但是无论是期间成本控制的理论体系还是实践经验,都还很不成熟.分析我国船舶制造企业必须实施期间费用成本控制的必要性,通过对期间成本控制进行相关分析,结合实际情况,展望我国船舶制造企业期间成本控制的发展前景. 相似文献
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李霞 《科技成果管理与研究》2013,(7):3-6
2008年以来,中国造船工程学会先后分三次评选出十余位在船舶与海洋工程装备设计领域做出突出贡献的专家,授予“中国船舶设计大师”荣誉称号。作为我国船舶和海洋工程装备领域的资深专家,从事港口、航道、船舶计算机及自动化的科研工作44年的徐绍衡研究员一直勤奋工作在船舶和海洋工程设计的第一线,先后被评为国家有突出贡献中青年专家、部级劳动模范、香港国际科学院院士等。2012年,徐绍衡被授予“中国船舶设计大师”称号,除了荣誉和肯定,对他而言也意味着新的开始。肩负历史使命,奋进在科技报国道路上的徐绍衡正努力实现更高的跨越。 相似文献
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自从我国改革开放以来,我国的对外贸易和往来就越来越频繁,尤其是对外开放的不断深化,使得我国的航海贸易获得了迅速发展,我国港口上每年的船舶数量和流量逐年增加,极大促进了我国经济的发展。但是船舶在行驶的过程中,碰撞和触礁问题却频频发生,这会带来比较严重的经济和其他方面的损失,因此要不断提高航海技术来增强船舶的避碰自动化水平,就能有效避免船舶碰撞和触礁问题的发生。 相似文献
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由于我国经济快速发展的迫切需求,危险品海运量逐年升高,港口危险品安全事故亦呈现出频发之势,对社会环境造成了巨大危害。构建科学的港口危险品管理体系,系统探讨决策主体间的关系和需求,是有效预防此类问题发生的关键。首先,以责任、发展和效益为目标,构建基于CSV理论的研究框架。其次,依据港口供应链分析,确定港口运营商、港口物流商、政府的功能定位。再次,建立两阶段主从博弈,设定预期安全系数、监管成本基数等变量,对各主体行为进行建模和求解。研究结果表明：政府设定的预期安全系数能显著影响港口运营商订购量,当预期安全系数依据CSV目标设定时,订购量将跃升至高位,港口运营商能够积极承担CSR与区域协同发展。另外,政府通过监管成本基数设置,能够有效控制港口物流商的安全状态。 相似文献
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就近海海域遭受到越来越严重的污染,使海域环境质量明显下降的实际对,其形成污染的源头进行了调研.现以茂名市近海综合水环境作为研究对象,结果显示,排入海洋的主要水污染物是石油类、化学需氧量、硫化物、磷等.水污染物分别从入海河流、企业直排入海排污口、海洋船舶、港口、市政下水口.海水养殖等6种渠道排入海洋.入海排污口污染物等标污染负荷最大的是企业排污口,其污染负荷比为32.48%.并提出了相应的控制对策. 相似文献
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尽管我国港口的飞速发展不断产生货物吞吐量亿吨以上的大港,但这些大港的综合实力并不是单纯以吞吐量作为依据,港口城市航运综合服务越来越受到重视。文章围绕着航运活动中船舶、货物、港口三大基本要素展开,分析了航运服务的结构层次,在此基础上从要素基础、要素产出、配套服务三个方面选取航运服务评价指标,运用网络分析法构建了指标评价模型,选取上海、广州、宁波等8个典型港口城市进行了实证分析。 相似文献