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云南未来交通的发展,关键靠人才,基础在教育。进入新时期继续教育先导性、基础性、长期性、战略性的作用更加凸显,继续教育是以促进人的全面发展为最终价值取向,促进人的潜能得以充分开发。通过对云南交通行业职工的继续教育,提升云南交通运输从业人员队伍的综合素质和科技文化水平,为云南交通运输事业发展提供了人才与智力支撑。文章就云南交通继续教育发展的特征、机遇进行分析,探索云南交通继续教育发展的思路和方向。 相似文献
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《交通职业教育》编委会七届二次会议于2011年11月16～18日在昆明市的云南交通职业技术学院举行。来自20个编委单位的35位代表出席了会议。《交通职业教育》编委会副主任、南京交通职 相似文献
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《蒙自师范高等专科学校学报》2018,(2):16-18
清末蒙自海关对外贸易体现出极强的转港贸易特色。凭借区位优势和便利的交通,转港贸易使云南与世界市场联为一体,蒙自迅速发展成为云南对外贸易的中心和物资集散地。到了20世纪初,随着滇越铁路和个碧石铁路的相继通车,引起了云南交通格局的变化和外贸中心北移昆明,使蒙自转港贸易的地位逐渐旁落,城市迅速衰落。 相似文献
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吴迪 《德宏教育学院学报》2009,18(1):9-12,8
云南和缅甸山水相连,两地民间往来由来已久,由于道路的险阻等因素制约,交流受到很大影响。元朝开创了中国新的大一统局面,稳定了云南及广大西南边疆地区,打通了从云南沿伊洛瓦底江南下直达安达曼海的滇缅交通,沿途设置不少驿站,我们认为这在客观上促进了云南与缅甸的社会经济交流,滇缅经贸因此发展起来。 相似文献
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本文评介近代云南史料笔记三种。谢彬著《云南游记》 ,其内容侧重于云南教育文化方面 ,对于研究民国初年云南社会历史也颇多参考价值。陈碧笙著《滇边散忆》 ,明确提出了建设“大云南”和“国际交通线”的战略思想 ,以及发展云南边疆城市问题 ,具有积极的历史和现实意义。陈嘉庚著《南侨回忆录》涉及云南抗战期间“南洋机工”史事和诸多社会问题 相似文献
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张允随作为清代前期云南地方政坛上继鄂尔泰之后有所作为的封疆大吏,长期督理云南地方政务,建树颇多,由其主要负责的金沙江航道整治工程,体现了重视水利交通,发展云南地方经济的思想。他治河的各项管理措施,值得肯定和借鉴。 相似文献
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司娅娇 《商丘师范学院学报》2012,(2):114-118
通过对古代诗歌以及相关史料进行研究,可以发现历史上安庆地区交通的以下主要状况:以长江为依托的东西向交通便利;以区域内河流为依托的区域内水路交通有所发展;陆路交通在诗歌中有所提及,但是较之水上交通则相对不够发达。 相似文献
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分析了描述泉州市区公共交通发展的现状,指出泉州市区公共交通在公交基础配套设施、公交出行分担率、城市路网建设、市民文明交通行为等方面存在的问题,并建议通过加快公交场站建设、构建立体综合交通体系、改善公交服务水平等方式促进泉州市区公共交通的发展. 相似文献
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在滇中苗村封闭、隔绝自然环境基础上建立起来的熟人社会中，人与人之间形成了地缘性的亲密和体贴，纠纷类型呈现出与此有关的特点，村民们更多地通过调解等非正式解决纠纷的方式解决纠纷。我们应该从改善当地的基础设施出发，实现更多司法意义上的“国家在场”，让法治的精神和力量在民族地区得到更加充分的实现。 相似文献
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范利强 《廊坊师范学院学报(自然科学版)》2013,(6):8-11,17
随着城市化进程的加快,城市交通基础设施建设需要不断完善。建设项目施工期间要在道路上设置作业区,遂使该段道路成为城市道路的瓶颈路段,容易诱发交通事故和交通拥堵。通过研究占道施工对路段交通带来的影响,可以评价施工区交通运行特性以及服务水平,针对施工区存在的问题及道路条件、交通环境的变化提出改进措施,以便进行相应的交通疏导。文章结合实际的交通现状,给出了道路施工对道路交通能力的影响模型,并提出了改善道路通行能力的具体措施。 相似文献
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云南山高谷深,地形复杂,交通不便,马帮是重要的交通运输工具,它在很大程度上巩固、促进了云南经济的发展。马帮人留下的精神也是值得我们景仰、学习的。 相似文献
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太平洋战争爆发后,随着日军大举进攻东南亚地区和中国军队缅北作战的失利,途经云南通往缅甸的国际援华运输线滇缅公路完全被阻断,滇西边防告急,于是位于中国西部边陲的康青藏地区的战略地位迅速突显。国民政府为了开辟新的备用国际交通线、加强国防建设和推动藏区社会经济发展,遂饬令交通部相继赶筑了川康、康青、青藏、青新等公路的部分路段,并提出了养护公路的方案。因诸多原因,这些公路粗通试车后旋即废弃,在民国后期再未有机动车辆通行其上。但抗战时期国民政府青康藏边筑路活动开启了藏区现代化交通建设的先河,这对加强康青藏边同祖国内地的联系和区域社会经济的长远发展不无裨益,亦为新中国成立后藏区交通建设奠定了基础。 相似文献
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太原市拥有丰富的旅游资源,但总体布局较为分散,只有搞好旅游交通规划建设,才能发挥出太原旅游资源的整体效应。太原旅游交通的优势在于：交通基础设施建设规模大,具备较强的综合运输能力,高速铁路、轨道交通、等级公路的技术装备水平日益提高。存在的问题在于交通发展与旅游发展的空间耦合度不高,旅游景区道路标识欠缺,公共交通营运力度不足。旅游业相关部门应采取措施,合理利用交通优势,克服问题,推动太原旅游的发展。 相似文献
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通过云南建设中国面向西南开放重要桥头堡、新一轮西部大开发战略和文山州建设云南面向泛珠三角和东盟开放的新高地等历史机遇分析,天保旅游小镇建设具有：（1）优化调整产业结构,全面提升旅游产业对一、二、三产业的链式带动效益;（2）提升资源外输型向资源集聚型发展能力,实现区域资源储备增殖效益;（3）旅游产业的低碳化消费模式,实现区域自然资源的绿色经济效益;（4）旅游小镇是天保口岸综合发展的有效支撑载体等重要意义。天保旅游小镇可以通过打造＂门户城市名片＂、＂绿色经济名片＂、＂民族文化名片＂、＂基础设施名片＂、＂招商引资名片＂等五张名片和实施＂五大＂发展动力,由此全面提升旅游小镇经济、社会、文化等硬软实力。最后,提出了天保旅游小镇发展的几点建议。 相似文献
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何跃 《云南师范大学学报(哲学社会科学版)》2011,(6)
云南桥头堡建设是中国从一洋战略走向两洋战略的转型。中国的太平洋战略无需借道出海,而印度洋战略则需要借道出海,因此,云南桥头堡建设既要规划好发展的思路和实施步骤,又要充分考虑云南周边国家的实际需求和安全顾虑,同时,我们也要充分认识桥头堡建设中的云南周边国家的安全环境,化解不利因素,少说多做,找到破解云南走向海洋的困局,不仅是要选好突破点,更主要的是把借道发展变成合作发展,把云南桥头堡建设与周边国家的战略发展对冲变成共赢发展。 相似文献