首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
开关控制电路采用CAN总线,有助于减少布线,适用于远距离控制.为了将开关信号转变为CAN总线的信息,以江苏启东计算机厂生产的DVCC-51NET开发板为基础,单片机采用STC89C52芯片,选用SJA1000、TJA1050芯片分别作为CAN通信设备的控制器和收发器,以双掷开关作为输入设备,低功率LED灯作为输出设备,用8255A芯片扩展STC89C52端口,构建CAN通信系统.拟定了以CAN总线为基础,将开关作为输入信号,对LED灯的异地控制方案.阐述了开关对LED灯的控制原理,理清了CAN总线控制软件设计思路,实现了这一控制过程.  相似文献   

2.
针对煤矿现有拟调度电话通信系统的不足,设计了基于CAN总线的数字语音通信系统。系统采用自带CAN控制模块的PIC作为主控芯片,与独立的CAN收发器CTM8251构成CAN收发模块;采用ABME-1000作为语音编解码芯片,以硬件的方式实现了语音分组。工业现场应用表明:该系统失真度、声强、实时性等指标符合煤矿安全生产要求。  相似文献   

3.
设计了一种基于CAN总线的汽车车门电器教学台架及台架的网络系统,包括CAN智能节点的硬件电路和软件.该台架用于解决汽车CAN总线系统的教学培训问题,对汽车车门电器CAN总线网络进行简化,直观地展示了汽车车门电器CAN总线线路系统的硬件电路,可方便检测总线系统的信号及波形,灵活增加节点或利用CAN接口卡测试节点的通信,在线编程等.  相似文献   

4.
论述了USB和CAN总线的互连技术以及实现方法,开发了USB?CAN总线接口卡。系统的硬件主要由Philips公司的单片机AT89S52、CAN控制芯片SJA1000和USB控制芯片PDIUSBD12组成。固件程序采用KEILC51标准C编译器开发。本设计综合体现了软件和硬件的功能要求,可以推广到其它总线的应用场合。  相似文献   

5.
基于促进学生构建系统性的知识结构,开发了包含手机语音识别模块、蓝牙通信模块、小车控制模块的手机语音远程控制小车案例作为综合课程设计性项目。信息发送端是Android手机客户端——在Eclipse跨平台的自由集成开发环境下开发的语音控制小车apk;信息接收控制端以ATmega32U4芯片为核心单元,利用Arduino IDE开发控制程序,通过DF-Bluetooth蓝牙模块实现通信连接,根据接收的语音命令控制转向显示灯工作,并给不同舵机写不同角度,利用URM37 V3.0超声波传感器检测路面反馈信息,从而控制舵机运动,构成闭合控制系统。试验结果表明:系统能很好地控制小车实现前轮转向并同时伴随转向灯的开启,后轮进退且自主避障,系统性能良好。  相似文献   

6.
在目前的CAN总线系统当中,主控芯片普遍都采用的都是单片机。文章以基于AT89S51单片机基础上的CAN总线实验系系统为主要研究对象,对AT89S51单片机和CAN总线系统进行简要的概述,探究和分析CAN总线通信的软硬件设计,保证CAN总线实验系统能够更好的实现其功能。  相似文献   

7.
基于微机和CAN总线的学生宿舍用电管理系统   总被引:4,自引:0,他引:4  
CAN现场总线因其优良性能已广泛应用于各种工业现场。该系统以微机作为上位机,以单片机系统作为下位机,使用CAN现场总线组成分布式控制网络。该系统能够实现对学生宿舍用电的监视、控制和计费。重点叙述了系统的设计思路、通信设计及软硬件的设计。  相似文献   

8.
基于现场总线的语音通信方法的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究煤矿井下的语音信号利用现场总线技术进行传榆的方法,同时介绍了多带激励语音压缩算法及利用CAN总线进行传输的优点,最后利用AMBE-2000语音压缩芯片和CAN控制器设计了一个语音通信系统。  相似文献   

9.
针对采用双轮毂电机独立驱动的微型客车,选择CAN总线通信,以飞思卡尔K60系列单片机设计其整车控制器,用模块化的设计思路,对整车控制器系统完成了硬件和软件的设计,并通过台架测试,验证设计方案可实现.  相似文献   

10.
设计了一个基于CAN总线的汽车多功能监测系统,该系统为运行中的汽车提供了一个数据采集和显示的平台。系统主要由传感器、CAN总线以及芯片MC9S12XS128组成,CAN总线将传感器采集的信息传递给芯片MC9S12XS128,同时又将芯片MC9S12XS128的处理结果传送给显示器。驾驶员可以通过该系统看到汽车在行驶过程中的一系列数据,实验表明,基于CAN总线的汽车多功能检测仪性能卓越、可靠性高。  相似文献   

11.
CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一。CAN总线已广泛应用于汽车电子、机械工业、纺织机械、农业机械、机器人、数控机床、医疗器械、家用电器及传感器等领域。CAN总线系统与PC机进行通信,可以实现远程监控,本文探讨了CAN控制器SJA1000与PC机并行端口基于EPP模式的接口硬件与软件设计,为CAN总线系统与PC机的通信提供了可能,PC机并行端口呀作于EPP模式与外设通信的数据传输率可以达1-2MB/s,和CAN总线系统的1Mbit/s高数据传输率相匹配。  相似文献   

12.
以嵌入式处理器ARM7为核心,结合CAN总线通信技术,设计了一套多路温度采集系统.系统实时检测CAN总线传过来的控制信息,根据控制信息进行多路温度采集,然后通过CAN总线将采集到的温度信号远传至总控制器.给出了系统的硬件组成与程序流程.实验表明,本系统采集温度精确、可靠性高,而且通信距离远,可广泛应用于各种工业控制场合.  相似文献   

13.
CAN总线是1种广泛应用于工业控制领域的国际标准化现场总线[1].CAN控制器(MCP2510)内置的协议引擎用于实现CAN协议所采用的物理层和数据链路层,但是内部数据的不可视性使得在实验教学中,不便于对CAN通信的实质性理解.显示模块(LCD1602)和按键的引入可实现CAN节点内部数据的可视化并且可随意设置CAN报文的标准标识符域和报文滤波,有助于对CAN通信机制和协议优点的理解.  相似文献   

14.
基于USB通信的电机控制与数据采集实验系统设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
设计了一个开放灵活的USB通信实验系统,采用PDIUSBD12作为USB接口芯片,以单片机AT89C52和计算机主机进行数据通信。实现了基于USB通信的实时模拟数据采集,步进电机控制和数字接口扩展设计,为学生提供了便利的软硬件实验平台,可以自行组合或开发多种实验。  相似文献   

15.
CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的、多主的异步串行通信网络。CAN通信中的波特率、位周期内取样点数和位置的设置极大地影响了CAN性能的发挥。优化位定时参数,能够保证信息同步,并且对它设置的恰当与否关系着整个系统通信的成败。本文就是针对这点来说明位定时参数的确定方法及其重要性。  相似文献   

16.
CAN总线通信在组合式三相光伏逆变器中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对某一组合式三相光伏逆变系统需要,将DC-DC环节的功率信号传输到逆变环节以便对输出功率进行动态调节的问题,利用TMS320LF2407A的内嵌CAN控制器设计了一种在直流变换器和组合式三相逆变桥的DSP控制芯片之间进行功率信号传输,并通过PC机进行监控的CAN总线通信方案。阐述了该方案的工作原理、硬件电路、隔离措施、相关寄存器的配置以及软件设计流程。该方案无论软件和硬件都易于实现,并通过实验验证了方案的可靠性和实用性。  相似文献   

17.
以智慧实训室感知层的建设为实践平台,将物联网服务与设备感知融合,提出一种基于数据驱动的、支持各感知设备直接感知控制的物联网智慧服务模式,实现以数据驱动感知,以感知实现服务。阐述了该模式中用到的数据驱动控制过程的新实现方法,详细描述了通信对象、数据驱动感知、控制以及智慧服务等概念的内涵,并结合高校校园应用实际给出了基于数据驱动智慧实训室服务模式的结构。介绍了通信对象封装、组地址、物理地址、通信对象服务器等概念及实现方法,深入讲解基于数据驱动的智慧感知模式设计与应用开发过程,阐述该模式下感知层节点设备之间的智能识别与智慧感知过程,并以实训室照明实例验证服务模式的无中心智慧识别功能。  相似文献   

18.
设计了基于CAN总线的汽车车灯控制系统,采用双模块分别控制车身不同位置和功能的车灯,具有通用性和可扩展性.利用开关输入信号来模拟车灯控制信号,由AT89C52单片机进行处理,CAN模块进行报文的发送和接收,通过CAN总线进行通信,可实现对每个车灯的控制.系统布线简单,采用CAN总线提高了系统的可靠性和智能性.  相似文献   

19.
讨论了电控发动机CAN总线检测台架的制作设计.该设计解决实训教学中学生掌握车载网络的基本原理和检测诊断技能存在的困难提供了条件.为适应汽修市场对专业技术人才需求趋势和"台架"在实训教学中的实际应用及其所起到的重要作用,设计方案也讨论了CAN BUS系统的检测诊断技能.  相似文献   

20.
研究一种汽车车身电器设备使用CAN/LIN节点控制驱动电路的硬件设计方法.以及该节点所使用的微控制芯片和总线驱动器的特点.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号