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分析了磁悬浮轴承电磁力与其电流和转子位移非线性关系产生的原因,结合国内外文献资料,主要从磁轴承偏置磁场以及本质非线性两方面对磁悬浮轴承力与电流及其位移关系线性化策略进行概述。 相似文献
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《浙江大学学报(A卷英文版)》2020,(5)
目的:磁轴承自传感是一个关联磁悬浮转子动态特性的机电磁多物理场耦合问题。研究自传感磁轴承(AMBs)机电磁耦合机理与磁阻模型,对于其工作性能提升具有重要意义。当前基于脉宽调制(PWM)开关功放的磁轴承自传感方法,可缩小轴承几何尺寸,提高电气效率和转子动态性能,但存在传感精度不高、路径过长、稳定性较低等问题。针对上述问题,本文旨在提出一种基于PWM开关频率同步采样的离散电流估计(SS-DCE)方法,以缩短自传感路径,改善传感精度,以及提高磁轴承动态性能与工作稳定性。方法:1.通过分析两个相邻离散电流的数学关系,建立转子位移解析表达式;2.基于SS-DCE方法,结合位置式双闭环控制技术,并借助物理传感器实现对AMBs自传感过程的关键参数测试和评估验证。结论:1.磁轴承转子位移是一个关于电压/电流的非线性函数,而利用PWM开关功放纹波特性可使其线性化,进而缩短自传感物理路径,提高工作稳定性;2.自传感路径的长度由滤波器数量和算法复杂度决定,与相位滞后紧密相关;3.与模拟/数字滤波幅度解调法相比,基于SS-DCE的自传感方法的静态精度更高,稳定裕度更大,且具有较好的升速过程频率特性。 相似文献
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电主轴关键技术及工艺要点 总被引：5，自引：0，他引：5
评述了高速加工技术及其关键部件电主轴的发展现况，分析了电主轴的结构设计特点，阐明了电主轴设计的关键技术，特别地对转子轴的设计与制造工艺作了重点分析。最后本文给出了国外电主轴部件近期的新进展。 相似文献
5.
混合励磁开关磁通永磁电动机兼具传统永磁电动机和开关磁通电动机的优点,可靠性高,具有较高的研究价值。为实现励磁磁场的有效调节与控制,提出一种新型混合励磁开关磁通电动机,并对不同结构方案的调磁能力和电磁特性进行了有限元分析,得到了更加优化的电动机结构形式,为该类电动机的设计与应用提供了技术参考。 相似文献
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《洛阳师范学院学报》2016,(11):25-28
关于地球的形状、地磁的产生与地磁极变换等产生的原因,科学界至今仍有各种各样的说法.究其原因在于人们尚没有弄清它们的生成机理.在地球内、外有诸多能产生高速不定向运动的带电粒子的过程.本文论证了这些高速不定向运动的带异性电荷的粒子在地球的梯度磁场中,最终都会分别向相反方向移动,形成环电流球带.依次连接地磁轴截面上的若干条磁力线上的极大、极小值点,可得两条曲线,让其中一条曲线绕磁轴旋转一周所形成的双圆锥面和内地核表面,可把内地核的外空间分成两个圆锥体和一个圆环体.处于南北两个圆锥体之内的环电流球带的电流方向相同,且与处于圆环体内的环电流球带的电流方向相反.根据电磁学的右手螺旋定则,很容易判定两极的圆锥体和夹在它们之间的圆环体内的环电流球带所产生的磁极方向相反,这种方向相反的磁力作用,显然在磁轴方向上具有支撑两极的作用,而地磁轴和地轴又仅有一个约11.5°夹角,从而使地球在自转过程中能够维持近似球形.本文还顺便解释了地磁产生及地磁极变换的原因.在地球的各种因素引起的环电流球带中,核聚变反应环电流球带起主导作用,其它环电流球带起次要作用. 相似文献
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许长谭 《临沂师范学院学报》2001,23(4):9-12
采用Holstein-Primakoff变换、相干态表示；含时微扰原理和多重标度方法，研究了Aharonov-Bohm(A-B)磁通对一维铁磁链中的磁隙孤子产生的影响，得到了在A－B磁通影响下的磁隙孤子的峰值、宽度、能量和自旋空间排列。 相似文献
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9.
《实验室研究与探索》2016,(12):40-43
通过分析电主轴的发热源,找出影响其温升特性的相关因素。采用ANSYS有限元分析软件对电主轴温度场进行分析,并对温升时产生的热变形进行仿真模拟,为进一步制定热误差补偿方案提供依据。针对电主轴内部温度难以检测的问题,建立温度预测模型,在红外测温法的基础上进行实验研究。结果表明,该方法能有效建立预警机制,可实现电主轴内部温度的预测和提前报警。 相似文献
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本文通过介绍电主轴与直线电机结构和性能的优势,展示了在电主轴及直线电机装备下,当今国内外高速数控机床的新面貌,进而指出了我国高精、高速加工与国际间的差距,对我国高速数控机床产业提出几点建议,仅供同仁参考。 相似文献
11.
一种新型高功率密度的正弦波永磁电机 总被引：1，自引：0，他引：1
A novel high power-density PMSM (permanent magnetic synchronous motor) with independent magnetic flux path for each phase is proposed in the paper.The complex mathematic model of PMSM is simplified by decoupling of magnetic flux paths between motor phases.In addition,harmonic compoments are lowered through optimum design of EMF (electric motive force) wave.Thus the ripple torque caused by EMF wave distortion is suppressed. 相似文献
12.
倪红 《福建工程学院学报》2016,(6):581-586
分析电动汽车轮毂电机特性,给出一种电动汽车轮毂电机场路耦合分析法,将电磁场有限元模型和外部电路直接耦合到一起,场路耦合分析模型充分考虑到外电路中电流谐波的影响,分析结果更符合实际情况。仿真分析了轮毂电机气隙磁密、负载感应电势等特性,轮毂电机空载起动、加载和卸载等工况,并通过样机试验验证,实验测试结果与场路耦合法计算结果能够较好的吻合。 相似文献
13.
利用JMAG-Studio软件建立永磁电机的场路耦合的有限元模型,计算并分析永磁电机的空载和负载时瞬态特性,直观地展示电机的电流、反电动势、磁通密度、转矩等性能,并制作成基于电机转子旋转的动画,帮助学生深入理解电机的基本概念和知识,提高电气自动化类专业的电机类课程的教学效果。 相似文献
14.
Zhou Jiangang Chen Yin Chun 《大连大学学报》1995,(4)
本文以铁蕊的初次磁化曲线和磁滞回线已知为前题,推出了开微小口的铁蕊环形的螺线管中磁通量与电流之间的关系。 相似文献
15.
主轴在高速运转条件下,主轴与刀具采用标准7:24锥孔连接存在一系列问题。目前适应高速运转的几种具有代表性主轴与刀具连接型式主要有德国的HSK刀柄,美国的KM刀柄、WSU刀柄,瑞典的CAPTO刀柄及日本的NC5刀柄、BIG-PLUS刀柄等,这些常用的连接结构都存在各自的优缺点及适用场合。针对各典型连接在世界范围内的应用情况,提出了在选用时的建议。 相似文献
16.
由于磁通量的变化,交变磁场中的导体中会感生涡流,产生涡流反过来会产生磁场,与交变磁场形成斥力作用,利用此斥力作用可以实现导体的悬浮。利用此原理制作了磁悬浮实验,涡流的存在得到了验证。结果表明,交变磁场变化越大,悬浮对象材质越轻,截面积越大,悬浮效：果越好。此外,利用涡流的不均匀分布制作了驱动装置。 相似文献
17.
本钢特殊钢公司轴承钢连铸坯生产初期,钢材质量低倍检验合格率低,消耗指标高,冶炼周期长。通过电弧炉配入40%铁水、采用炉门氧枪及炉壁氧气喷吹系统配合供氧的操作模式;优化LF精炼渣、中包保护渣、结晶器保护渣成分及操作工艺,使轴承钢质量低倍合格率明显提高,GCr15钢的化学成分全部达到本钢制定的标准要求,其中〔O〕=8～10×10-6、其它检验项目均满足GB/T18254-2002标准要求,GCr15钢实物质量已经达到国内先进水平。 相似文献
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Yong-jian Zhi Bin Zhang Kai Li Xiao-yan Huang You-tong Fang Wen-ping Cao 《浙江大学学报(A卷英文版)》2011,12(12):950-956
A switched-mode unit used in electric locomotive generates a strong high frequency conducted electromagnetic interference
(EMI), which radiates electromagnetic energy through railway lines. Evaluation of magnetic field using analytical technique
based on contour integral is presented, in order to assess the electromagnetic environment around a high-speed railway. Actual
railway multiconductor finitely long overhead lines are represented by an infinitely long single line above two-layered earth,
whose characteristic is different from homogeneous earth. Owing to the constraint of the GB/T 24338-2009 and the high frequency
investigated (a few MHz), only the magnetic fields are examined. The magnetic fields consist of four components: the direct
wave, the ideal reflected wave or image wave, the trapped surface wave, and the lateral wave. The calculation results proved
that due to the presence of the trapped surface wave, the magnetic field of the observer point on the interface is strongly
influenced, when the line is on or closed to the interface. 相似文献
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Compared to the current eddy braking patterns using a single magnetic source, hybrid excitation rail eddy brakes have many
advantages, such as controllability, energy saving, and various operating models. Considering the large braking power consumption
of the high-speed train, a hybrid excitation rail eddy brake system, which is based on the principle of electromagnetic field,
is proposed to fulfill the needs of safety and reliability. Then the working processes of the mechanical lifting system and
electromagnetic system are demonstrated. With the electromagnetic system analyzed using the finite element method, the factors
such as speed, air gap, and exciting current have influences on the braking force and attractive force. At last, the structure
optimization of the brake system is discussed. 相似文献