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随着社会的进步,高科技的发展,电脑已在汽车上广泛应用,在汽车发动机电子控制系统中一般都设有故障自诊断系统,该系统可以监测、诊断发动机控制系统的工作情况及工作中出现的故障.本文介绍了汽车发动机几种常见故障的修理方法,以供汽车修理人员和驾驶员们参考. 相似文献
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运用案例分析来介绍汽车发动机气门正时系统中最常见的故障之一的车载诊断系统判定凸轮轴位置传感器信号不可信,用两则案例呈现出车载诊断系统判定凸轮轴位置传感器信号不可信的两种典型情况,便于理解汽车故障自诊断系统的两种典型的故障判定逻辑,有助于对发动机可变气门正时系统工作原理的理解和故障排除操作。 相似文献
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现代汽车故障自诊断技术 总被引：3，自引：0，他引：3
现代汽车发动机的控制电脑ECU中均设置了故障自诊断功能模块，它在汽车运行过程中对汽车内传动系统、控制系统等各部分工作状态进行自动检查和监测。不仅能够解决汽车电控系统的安全性和存储记忆并自行找出汽车故障，还能够实时提供汽车各种运行参数并实行连续监控。所以利用汽车故障自诊断系统，可以迅速准确诊断故障部位，提高工作效率。 相似文献
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本文介绍了汽车OBD系统的使用和发展状况,并阐述了各代OBD系统的特点:同时对目前汽车上常用的OBDⅡ系统的标准化协议、故障码的读取方法作了较详细的说明. 相似文献
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为了迅速地帮助车辆开发、测试人员获取车辆排放数据和定位汽车故障原因,设计了一套基于OBD-II协议的车辆故障诊断系统。在系统硬件上,该故障诊断模块采用STM32F103CBT6作为主控芯片,通过TJA1050CAN收发器与车辆的OBD接口进行数据交互|软件上下位机采用keil4开发环境完成固件开发,上位机采用C#语言通过串口实时显示诊断信息和信号值。通过软硬件协同工作,最终实现上位机终端界面发送读取故障请求或实时数据流请求时,终端界面会显示响应的回复值等功能。通过系统测试,证明了该诊断系统数据准确、响应速度快。 相似文献
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汽车故障自诊断系统的开发应用,对于及时发现故障以及故障维修提供了方便.然而,在对汽车维修时,若仅仅靠故障代码寻找故障,往往会出现判断上的失误.本文对汽车维修中如何更科学的利用故障代码解决汽车故障做了阐述. 相似文献
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汽车故障诊断是一项复杂、灵活、细致的系统工程,该文系统研究并形成以经验诊断法、故障自诊断系统、通用设备测试诊断法、替换法构成的汽车故障诊断策略. 相似文献
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以一单片机为控制核心设计一个功能完善、具有实用价值的智能语音报站系统,通过按键控制可以用语音播报公共汽车所有的到站信息和下一目标站的信息,甚至在站间还可任意穿插简短的广告和其他信息.系统由一片单片机、一个语音模块、一个显示模组、一块稳压芯片等组成,实现了一种低成本公交报站系统的解决方案. 相似文献
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随着人民生活水平的日益提高,普通居民对汽车的需求日渐上升。维护和保养在汽车的使用过程中占有十分重要的地位。本文讨论了汽车转向系统的常见故障及检测,能够降低汽车故障的发生率和提高诊断故障的效率将使广大汽车用户从中获益。 相似文献
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汽车轮胎智能监测系统主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎参数进行自动监测,对轮胎参数异常进行报警,以保障行车安全,是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。该文基于英飞凌SP30模块及其开发系统的基础上,给出了主要电路设计和软件设计,实现汽车轮胎气压和温度的实时监测,并通过声光报警进行故障预警。 相似文献
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基于无线传感网络的车载虚拟雷达协同定位系统,能够实时显示周围邻居车辆运行状态,包含车速、方向、预警信息等,以提高车辆对周围道路交通环境综合感知能力,降低道路交通安全风险。系统主要包括支持自组织时分复用（STDMA）通信的车载无线传感模块、虚拟雷达仪表显示、树莓派核心处理单元以及相应的板载通信电路。车辆通过与智能基站进行周围性消息广播,对自身地理位置信息及周围其它车辆的地理位置信息进行精准估计。在对协同定位系统进行硬件电路设计的同时,还利用Visual Basic对系统软件的工作界面进行设计,能够直观显示周围邻居车辆的运行状态信息,实现对车辆在全球定位系统（GPS）信号弱或无GPS信号下的精准协同定位和显示。系统具有较好的实时性和精准度,能够为当前智能车辆以及未来无人驾驶的高精度定位服务要求提供保障。 相似文献
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“专家系统”教学的认知教学理论基础及其教学实施 总被引：1，自引：0，他引：1
高中信息技术课程标准对《人工智能初步》选修课程中"专家系统"模块的教学要求是:学会使用一个简易的专家系统外壳并能用它开发简单的专家系统。文章在分析了专家系统与其外壳之间关系的基础上,详细论述了"利用外壳开发专家系统"这一教学模式的认知教学理论基础,最后介绍了以认知教学理论为基础的该教学模式的一个具体应用案例。 相似文献
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利用LC谐振放大电路、HC-SR04超声波测距模块、PCF8591A/D模块、LCD12864液晶显示模块,以STC89C52单片机最小系统为框架,设计了一种简易照明暗线探测仪.它通过单片机采集两条暗线的电磁感应信号,利用超声波测距原理进行故障的准确定位. 相似文献
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黄展华 《Journal of Zhangzhou Technical Institute》2021,(1):90-98
针对传统汽车实车故障设置装置的实车特定线束,导致使用不方便、设置故障有限的问题,提出了一种基于无线通讯的实车故障设置装置。该装置通过将线束整体故障设置,分解为单个的执行模块设置,因此可以针对线束中每一根单线进行故障设置。这种针对线束中单根导线的故障设置方法使用方便,在实际使用时可任意增减执行模块,以适应任何一款车型,无需为特定车型制作专用线束。执行模块与主机设置单元之间通过无线通讯实现信息交流,具有使用方便的优点。 相似文献
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应用神经网络推理技术，设计了一种基于尾气分析的发动机故障诊断专家系统。此系统将传统专家系统与神经网络技术科学地加以综合，弥补了传统专家系统的诸多缺陷。专家系统的知识库由两部分组成，即浅层知识库和深层知识库。推理过程由神经网络完成，并带有解释说明模块，主要说明诊断结果的判定依据。实践证明．这种方法能较好地解决传统专家系统存在的问题，提高系统的诊断速度和准确率。 相似文献
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设计了一款基于单片机的十二路温度采集系统,每路温度测量范围为-55℃—125℃。系统主要包括单片机模块、十二路温度传感器模块、按键模块、LCD液晶显示模块及报警模块。十二路温度传感器将检测到的温度信号传送给单片机,单片机控制LCD显示屏依次循环显示每路温度值。按键模块可设定检测的温度范围,一旦超出范围区间,报警模块产生声光报警。仿真实验数据统计显示,本系统所检测的温度误差小于1%,验证了本系统具有较高的精度。 相似文献
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王金金 《马钢职工大学学报》2013,(2):33-35
随着现代信息技术的飞速发展,汽车技术也逐渐走向了智能化,排放法规的逐步趋严和燃油经济性要求的逐步提高,发动机电子控制技术正在飞速发展,电控系统作为整个发动机系统的控制核心,如何对电控发动机故障进行诊断是很重要的部分,现在经常运用的诊断仪器是汽车故障诊断仪,通过故障诊断仪诊断发动机各个部位是否工作正常,读取故障代码,检查发动机数据流和点火波形,诊断故障部位所在,维修人员可根据故障诊断仪显示的原因进行故障分析和诊断,进一步讲故障排除,使发动机运转正常。 相似文献
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基于MSP430电动车控制系统的设计 总被引：1，自引：1，他引：0
该系统基于MSP430F149单片机为电动车的控制核心。整个电动车智能控制系统包括：主控制模块、电机驱动模块、方向控制与速度检测模块,水平检测传感器模块四大部分。其控制过程是通过对各种传感器采集的数据进行处理和判断,实现电动车在跷跷板上不同路段的行驶方向和速度的实时控制以及在相应的位置达到动态平衡,同时用LCD对各指定路段行驶的时间进行实时显示,采用PWM与霍尔传感器实现了对电动车自动往返速度的精密控制。 相似文献