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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 876 毫秒
1.
儿童无论对玩具飞机、模型飞机还是天空飞行的真飞机都会产生极浓厚的兴趣。孩子们对飞机为什么能在天空象鸟一样的自由翱翔,充满了各种各样奇妙的遐想。我们通过简单的实验材料,在教师的指导下,让学生亲自实践、探索,由浅入深、由近及远地揭示这一奥秘,初步了解飞机能在空中飞行的道理,满足他们的好奇心,这正是自然教学赋予我们的重要任务。  相似文献   

2.
重心对飞机操作性、稳定性及飞行性能都会产生重要影响,做飞行计划时飞行员应准确计算飞机重心位置。在飞行中需采取多种策略对重心位置变化进行修正,其中包括人为原因重心改变的修正,自然原因重心改变的修正,重心位置纵向移动的修正及重心位置横向移动的修正。  相似文献   

3.
一、风对飞行的影响风影响飞机起飞和着陆的滑跑距离和时间。一般飞机都逆风起降,因为逆风能获得较大的升力和阻力,缩短滑跑距离;起飞时逆风能产生飞机的附加进气量,因而增大飞机运动开始时的方向稳定性和操纵性。着陆时逆风便于修改航向,对准跑道,减小对地的冲击力。侧风不能过大,否则无法起降。航线飞行,逆风飞行可增加载重量,但要消耗较多燃料;顺风飞行需减少载重量,但可节省燃料,并能增大航程和速度,减少时间,但易造成飞行事故的是风场变,因为由风切变造成的动力湍流,有许许多多大小不一的涡旋,风切变越大,湍流越强。在低谷由强风切变形成的湍流,对飞机除了造成颠簸外,还严重影响飞机起降安全,据统计占航空事故的20%左右。  相似文献   

4.
全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机事件,国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。那么,飞机为何“害怕”小鸟呢?当鸟与飞机相对飞行时,虽然鸟的飞行速度不是很大,但是飞机的飞行速度却很大,这样对于飞机来说,鸟的飞行速度就十分大了。速度越大,撞击的力量就会越  相似文献   

5.
坠机求生     
只要看一眼旧金山国际机场28跑道上波音777飞机的残骸, 所有的人都会意识到,最糟糕的事情发生了。整个机尾折断,一个发动机从机翼中脱落,从机身顶部焦黑的大洞和散落在柏油跑道上的碎片看得出大火烧过的痕迹。得益于飞机的抗坠毁设计,即便遇上飞行事故乃至空难,乘客仍然有生存机会。一项对1983年到2000年飞行事故的调查显示,在568起飞行事故中,机上共53487人,2280人丧生,95.7%的乘客生还。  相似文献   

6.
《滨州学院学报》2021,(4):20-24
为识别飞行员操作中产生震荡的风险,提出应用曲线分段方法和波动率理论建立飞机着陆震荡的定量评价模型。该模型选取飞行着陆阶段的俯仰角和滚转角作为关键输入参数,通过对飞行数据的筛选,得到关键输入参数的目标曲线。针对俯仰角曲线选取斜率绝对值大的点作为分段点,计算每一段的曲线与目标曲线的相似距离,再累计求和得到总的相似距离;针对滚转角曲线,用波动率指标进行描述,把相似距离和波动率加权融合为一致性度量,构建了飞机着陆震荡的定量评价模型。对模拟飞行实验数据的验证表明:评价结果中一致性度量值越小,飞机越不容易发生震荡。  相似文献   

7.
《小读者》2008,(6)
现代战争要求飞机具备"全天候"作战能力,这就要求飞机即使在恶劣的飞行条件下也能保证飞行安全。雨天是夏季飞行训练中经常遇到的天气,那么,飞机为什么可以冒雨飞行呢,雨天又会给飞行带来哪些影响呢?众所周知,飞机在飞行中的受力主要是由飞机升力、阻力和发动机的推力组成。  相似文献   

8.
当今世界,已经被广泛应用的民用飞机拉近了人们的距离,改善了人民的日常生活;在民用飞机飞行系统中包含了很多的机电系统,这些系统保障着飞机的飞行安全。其中飞机液压系统属于重中之重,在飞行过程中,飞机液压系统的渗漏是造成飞机操纵系统失效的主要原因,严重影响飞行安全和航班正点率,基于多年的飞机维修经验探讨了飞机液压系统的常见故障日常维护方法,以供借鉴。  相似文献   

9.
长假来了,爸爸妈妈决定带佳佳到海南去旅游。早上六点,佳佳就起床了,背上包,准备出发了。机场里的人还真不少,佳佳心里挺兴奋,毕竟自己是第一次坐飞机。请乘客到登机口登机。佳佳按着座位号,找到了自己的位置。漫长的三个小时,还好我带了游戏机。小朋友,飞机上是不能玩游戏的,请关掉好吗?因为游戏机要发出电磁波,它会干扰飞机的正常工作,可能会导致危险的产生。移动电话、寻呼机、笔记本电脑都会发出电磁波,所以都不能在飞机上使用。佳佳迅速地关掉了游戏机。还把爸爸妈妈的手机也关掉了。飞机是沿着规定的航线飞行的,整个飞行过程都要接受…  相似文献   

10.
为了科学评估飞机噪声对机场周围居民区的影响,分析了飞机噪声危害和评价指标,结合飞行程序和飞行员的实际操作,采用波音性能分析软件BCOP(Boeing Climb Out Program)确定飞机的三维航迹,提高了飞行航迹预测的精度,并建立空间坐标系统将飞机航迹坐标化,提出了基于三维坐标模型的飞行程序噪声评估方法.最后以国内某机场的离场程序为例进行航迹仿真,绘制出噪声等值线图.结果表明,采用飞行程序空间建模的方法,精确飞机的航迹,从而准确预测飞行程序的噪声,可以为飞行程序设计提供参考.  相似文献   

11.
<正>谣言一:飞机越大越安全。真相:这个说法常常影响人们买机票时的决定,总想着选个大飞机安全。而实际上,飞机大小所影响的主要是舒适性,而非安全性。通常情况下,飞机飞行大体可以分为起飞、初始爬升(离场程序)、爬升、巡航、下降、进近(进场程序)、最终进近、着陆这八个阶段,通常容易出现特情的是起飞和着陆阶段。而对于不同的机型而言,这八个阶段的操作程序和其相对的外界环境  相似文献   

12.
文章介绍了一个基于Visual Basic程序设计语言开发的飞行性能辅助计算软件.该软件针对B737-800机型,通过VB编程语言,调用飞机性能数据库分别进行初级飞行性能计算和高级飞行性能计算,得到飞机相应的性能参数,绘制飞机性能曲线,可明显提高飞机性能工程师进行性能计算的效率和准确度.  相似文献   

13.
针对飞机动态调度问题,分析航空公司航线时空网络特点,构建飞机动态调度时空网络路径图,定义剩余飞机的飞行路径,建立飞机动态调度模型。通过启发式的改进列生成算法迭代循环求解和分支定界策略的采用,寻找最优飞机动态调度飞行路径,生成动态调度方案。  相似文献   

14.
针对飞机动态调度问题,分析航空公司航线时空网络特点,构建飞机动态调度时空网络路径图,定义剩余飞机的飞行路径,建立飞机动态调度模型。通过启发式的改进列生成算法迭代循环求解和分支定界策略的采用,寻找最优飞机动态调度飞行路径,生成动态调度方案。  相似文献   

15.
随着现代科技的飞速发展,作为人类最重要的飞行工具———飞机在外形、性能等多方面发生了重大改变,在飞行方式上也发生了奇妙的改变。微波飞机地面上的微波站将能量很高的微波发射到很远的空间,装置在飞机上的仪器就可以接收到微波能量,并将这种能量转化成为电能,驱动飞机上的发动机,这就是微波飞机。人们只要在地面上每隔一二百公里设一个微波发送站,就可以使微波飞机不用着陆、不用加油,持续不断地围绕地球飞行。1987年9月,第一架无人驾驶的微波飞机在加拿大渥太华郊外的机场成功地飞上蓝天,在高空持续飞行了20分钟。它的能量来自于安装…  相似文献   

16.
轮船在茫茫大海上航行,如果不知道它的航行方向,就会迷航;飞机在辽阔的天空中飞行,飞行员如果不知道飞机的飞行方向,就不能飞到目的地。那飞机是如何确保不迷路的呢?一般来说,飞行员除了靠飞行原理和飞行经验,如用太阳、星星、高山、大河、海岸等辨别方位外,还依赖一系列机载导  相似文献   

17.
通过建立非线性六自由度飞行动力学模型和飞行仿真模型,借助Matlab可视化编程工具,利用Flightgear(飞行模拟器)的输入/输出接口将仿真数据实时传输.驱动Flightgear模拟器实现了飞行仿真的可视化,真实的模拟了飞机的降落过程,并得到飞机飞行性能参数随时间变化的曲线.  相似文献   

18.
暑假期间,小明坐飞机去深圳看爸爸。他心想:飞机是人类根据鸟儿飞行的原理发明的。那为什么,飞机不能像鸟儿那样扇动翅膀飞行呢?  相似文献   

19.
机翼和鸟翅     
飞机和鸟同样都在空中飞行,飞机的机翼一动也不动,鸟的翅膀却经常上下拍动。为什么鸟不知道疲倦?为什么它不让自己的翅膀也像飞机那样固定在一个位置上? 看起来,似乎飞机“聪明”而鸟“笨”。但事实恰恰相反。就飞行本领来说,鸟比飞机“巧”得多。现代的飞机,必须同时具  相似文献   

20.
在经典飞行仿真技术研究的基础上,利用虚拟现实技术的相关理论,结合民用飞机模拟飞行的特点,建立精确的飞行仿真系统,为飞机设计的动态验证提供重要的技术支持。首先对飞行仿真系统功能进行了分析说明,然后从飞机非线性模型设计、流程设计和软件管理三方面重点剖析了飞行仿真系统的软件设计,最后研究了飞行仿真系统的软件接口设计。  相似文献   

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