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近几年来,在广播媒体面临全面挑战的时候,中国交通广播却一支独秀,不断扩大市场占有率,获得了引人注目的社会效益和经济效益,形成了独特的“交通广播现象”。关注交通广播的频道专业化建设意在分析和推广交通广播的有效实践模式。本文拟从受众专门化的角度探讨交通台频道专业化的构建。 相似文献
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今天,交通广播在全国大都已经进入成熟的鼎盛时期,呈现稳步发展态势,无论是收听率还是社会影响面,都达到了有目共睹的高峰状态,成为一个地区广播发展的领头军。如果说,交通台等一系列专业化电台的诞生与发展实现了广播传媒的一个质的飞跃,那么,交通广播如何在现有基础上实现新的跨越,如何在激烈的传媒竞争中达到突破性进展,如何将专业化的道路持续并深化呢?我们认为,交通广播必须实现从"专业性节目"到"延伸性节目"的推进。 相似文献
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正在河北交通广播有效覆盖的广大京津冀区域,河北交通广播的频道宣传语"FM992,有路就有爱"许许多多听众都耳熟能详,因为它准确地诠释了河北交通广播"责任媒体,爱心广播"的频道定位,同时也高度浓缩了频道致力于主流价值观传播和正能量传递的近几年来的实践。作为主流传播平台,河北交通广播品牌在受众中享 相似文献
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丁芳 《中国广播电视学刊》2014,(12)
正上海交通广播是中国大陆第一家专业交通广播。面对飞速发展的社会环境和日趋复杂的媒体环境,上海交通广播依旧秉持专业,知行合一,用声音凝聚向上的力量。党的十八大报告提出:要在全社会积极倡导和培育"富强、民主、文明、和谐,自由、平等、公正、法治,爱国、敬业、诚信、友善"的社会主义核心价值观。今年5月,习近平总书记在上海考察时指出,上 相似文献
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北京交通广播连续数年在FM1039的许多“工作指标”都取得了突出的成绩,成为广播界的传奇;而在这些众多的工作中,北京交通广播长期以来对社会公益事业的大力支持,不但成就了一家专业电台12年如一日的社会公益之路,同时也引发人们对于广播媒体社会职能的思考。一、媒体的内部环境是其社会职能得以形成、展现的根本要素1994年3月,尽管当时开播不到一年的北京交通 相似文献
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广东交通广播竞争激烈,在各频率用尽浑身解数抢夺同城收听率高地的同时,更有智者在有层级地逐步构建自身品牌的价值。在评估自身收听率、市场份额的基础上,把拓展品牌知名度、培养受众满意度和忠诚度的经营策略在节目内容定位、节目功能扩展、新媒体技术整合应用等方面落实。本文以羊城交通台和深圳交通台为案例剖析其在各自品牌价值的战略构建中的策略,为广东交通广播的发展提供一些启示。 相似文献
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沈阳人民广播电台交通广播,简称沈阳交通台,成立于1995年1月,播出频率FM98.6MHZ。FM98.6沈阳交通台,全天24小时直播,突发路况,随时插播,全天候的公路、铁路、民航、水运信息备受出行者青睐。沈阳交通台覆盖面广,本溪、鞍山、铁岭、营口、抚顺、辽阳等地都可以清晰地听到FM98.6的节目。 相似文献
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1991年9月,第一家交通广播电台——上海交通广播成立,这种以播报交通信息为主导的专业媒体,随着汽车工业的发展和社会需要,陆续在全国出现。1995年4月18日,FM102.7贵阳交通广播正式开播,拉开了18年贵阳交通广播和流动收听群体之间互信、互依的序幕。多年来,贵阳交通广播坚持以移动人群为主要服务对象, 相似文献
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近些年来,媒体间的竞争空前激烈。严酷的市场环境,使少数媒体为了寻求发展而"八仙过海各显神通"。楚天交通广播在十多年的新闻实践中,抱元守一,始终坚守社会责任,并创造性地服务社会管理和彰显社会公义,逐渐赢得社会各界和市场的认可,完成从"边缘媒体"、"专业媒体"到"主流媒体"的蜕变,社会效益、经济效益双丰收。他们的实践证明:坚守社会责任是媒体发展的必由之路。 相似文献
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爱心报道,或称爱心新闻,在本中并非仅指有关慈善事业的报道,而是指一切能够体现媒体关爱社会之情,激发受众爱心,弘扬仁爱精神的新闻报道。媒体上有关公益性事件、慈善活动以及各类爱心行动的新闻报道,均可称为爱心报道。媒体将人本主义精神灌注在新闻报道之中无疑具有积极的社会意义,对爱心题材的广泛关注,使得贫弱孤寡在媒体的呼吁下得到救助,令许多善行义举通过媒体传播得到弘扬,凡此种种,既达到了通过新闻报道救弱扶贫,彰显社会公平、正义和仁爱的目的,也生动体现出了媒体的社会责任感,为媒体树立起了良好的社会形象。 相似文献
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国内交通广播的创办始于二十世纪九十年代初期,最早的有上海、北京、广东、黑龙江等地的交通台。十多年来,中国各地交通广播已发展到50多家。尽管各地发展步伐不一,各有差异,但在当地的广播媒介中都有着极大的社会影响力,经济创收更是位居三甲,有的甚至创造了广播历史上的奇迹如北京交通台,2001年实现广告净收入6500万元, 相似文献
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如今,交通广播在全国已经进入成熟期,呈现稳步发展态势。无论是收听率还是社会影响,都达到了高峰,成为各地区广播发展的领军部门。在网络、手机、博客、播客等新兴媒体不断涌现的形势下,交通广播的广告创收总额已经占全国广播广告创收的近1/2,被业界称作“交通广播现象”或者“交通广播模式”。到2005年底,北京交通广播已经连续5年稳居全国交通单频率广告收入的首位。 相似文献
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社会求助媒体的突发事件(下简称"社会求助突发事件")是指社会成员通过紧急电话等手段,希望媒体帮助排解困难的突发事件。"人有旦夕祸福",社会求助突发事件难以避免,而救助又涉及人员运送和疏通交通等难题。交通广播被求助的事件多有发生,这是广播媒体的社会责任所在,理应全力以赴,积极应对。 相似文献
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钟新 《中国广播电视学刊》2003,(9):18-20
媒体定位可以具体化为市场定位,受众定位,功能定位,社会角色定位等与媒体发展方向有关的层面,因此讨论定位具有战略意义。近几年来,中国交通广播一枝独秀,不断扩大市场占有率,获得了引人注目的社会效益和经济效益,形成了值得关注的“交通广播现象”。关注交通广播现象意在分析和推广交通广播的有效实践模式。本文拟从分析交通广播入手讨论整个广播媒体的定位问题。 相似文献