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<正>9月28日9时整,随着郑州东站G501次、武汉站G502次动车组相向同时发车,京广高铁郑州至武汉段正式开通运营。郑州至武汉间火车运行时间由原来的最快4小时28分钟缩短至1小时56分钟。京广高铁郑武段是我国以"四纵四横"为主骨架的铁路快速客运网中北京至广州至深圳高速铁路的重要组成部分,营业里程536公里,设计时速350公里,2008年10月15日开工建设。郑武段的开通运营为今年年底前京广高铁全线贯通奠定了基础。 相似文献
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2009年12月9日,由中国北车唐山轨道客车有限责任公司自主创新开发、具有完全自主知识产权的新一代高速列车,跑出了394.2公里的时速,创下两车重联制式下的世界高速铁路最高运营时速。 相似文献
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全程202公里,运营时速350公里,每天开行动车组列车80对,最快45分钟跑完全程,这就是在10月26日开通的沪杭高铁带给世人的一系列惊喜数字。45分钟,仅仅45分钟,黄浦江就可以约会西子湖,一个长三角的同城梦越来越变成现实。 相似文献
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乔林 《记者观察(上半月)》1997,(2)
1964年10月1日,“弹丸号”高速列车以每小时210公里的速度,从日本东京向大坂飞驰,从而宣告了世界高速铁路时代的到来。截止1995年底,全球已经投入运营的高速铁路里程达到1.5万公里,高速列车的最高时速达到513公里。每当人们从电视中看到日本新干线上飞驰的高速列车,在为那优美的流线造型和“空中客车”般的速度所叹服的同时,头脑中立刻会冒出这样一个问题:高速铁路离我们还有多远? 相似文献
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2009年9月28日上午7时44分,首趟时速250公里的D3102次"和谐号"动车组徐徐驶离福州站台,标志着福建省结束了只有单线和低速铁路的历史,温福铁路正式开通。自此,每天有13对动车组往返于这条新线之上。据介绍,温福铁路于2004年12月动工建设,自浙江省温州市至福建省福州市,全长298.4公里,为铁道部、福建省和浙江省合资建设的国家I级双线电气化铁路,是我国《中长期铁路网规划》"四纵四横"主通道沿海客运专线的重要组成部分。温福铁路通车后,从福州出发到温州,将由目前的中转换乘15个小时缩短至约100分钟,福州至杭州由目前的9个半小时缩短至4个半小时,福州至上海由11个小时缩短至约6小时。该条铁路还将与甬台温铁路以及在建的福州至厦门铁路和厦门至深圳铁路共同形成一条长三角经闽通往珠三角的快速通道,让中国三大经济圈联系更趋紧密。11月中旬,本刊记者带着向往与憧憬踏上了海西的沃土。此行我们的任务是用眼睛观察福建,用心灵感受福建,在动车开行之后,这个"福地"是否也在涌动着新一轮的经济大提速?一周的时间里,我们跑遍了福州、泉州、石狮、厦门以及浙南温州地区的苍南等地,深入到数十家企业体验交流,切身感受到温福高铁带来的包括物质与心灵两方面的变化。 相似文献
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