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翻开中华人民共和国地图,你可以看到一条别一格的“大动脉”,它就是昆(明)河(口)铁路。而在它东南部有一条古老而又特殊的支线,叫个(旧)碧(寨)石(屏)铁路。1928年修到建水时轨距只有60米,1970年轨距改为1米。这也许是当今世界上最而又富有特色的铁路。它的特色就在于它不是法国不是旧中国政府所建,而全部由滇商入股建成。这是中国云南境内唯一自办成功的一条民营铁路。据档案记载,这条铁路创始于民国元年,因滇越路通车后,法国意图接修支线,为杜绝法国之争夺权,个旧厂商自动集议,呈请蔡锷批准修建由个旧至色寨,再至石屏的寸轨铁路。“其初议… 相似文献
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正1909年,中国第一条不使用外国资金及人员,由中国人自行建设完成的干线铁路——京张铁路建成通车,这是中国铁路史上划时代的进步。今年是这条铁路建成通车105周年纪念。京张铁路始于北京丰台柳村,经居庸关,八达岭,河北的沙城、宣化至张家口,全长约200公里。张家口为北京通往内蒙古的要冲,是北京与关外经贸往来的中枢。当时从张家口到北京没有快捷的铁路运输,只能依靠车马翻越崇山峻岭,耗时十数天。不仅如此,张家口还具有 相似文献
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吴淞铁路的拆除及其影响 总被引：1，自引：0，他引：1
1825年，英国率先建成了世界上第一条铁路，由于铁路在运输等方面呈现出来的巨大优势，19世纪60、70年代，铁路在欧美诸国广泛兴起。1876年，中国首条铁路——全长15公里的吴淞铁路修筑成功，就此而言，中国铁路建设的发端并不晚。但实际上，中国铁路建设的起步比西方晚了将近半个世纪，直到1903年清政府推行新政，开放铁路修筑权，才开始真正大规模修筑铁路。为什么吴淞铁路的修筑并没有为中国铁路发展起到示范和推动作用？其深层次原因是什么？本文根据有关史料，拟对吴淞铁路修建与拆除的原因，以及它在中国铁路建设中所产生的影响作一分… 相似文献
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经过多年的信息化建设．铁路系统各业务部门已经建立了众多的管理信息系统(MIS)．如PMIS、TMIS、DMIS，CMIS等等．其中比较有代表性的是铁路客票发售和预订系统(PMIS)和铁路管理信息系统(TMIS)。 相似文献
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张平平 《记者观察(上半月)》2009,(3):49-51
2008年11月29日.西煤东运的重要通道、横跨豫皖两省的地方铁路漯阜铁路复线电气化改造工程正式开工.在保增长的宏观形势下,总投资高达75亿元的此项工程,让有关各方兴奋不已. 相似文献
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京津因为城际成为一家,不到半个小时的路程,北京的老礼儿,天津的客套,京津一家亲,如今京津城际铁路"喜刷刷"更是亲上加亲。现在乘坐京津城际铁路列车的乘客可以使用"京津城际铁路快通卡"来实现刷卡进站上车、出站刷卡扣费的快捷乘车模式了。 相似文献
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日前,由天津日报传媒集团、市工商局、市广告协会、《广告人》杂志社共同主办,"津英荟"优秀企业家俱乐部、天津日报经济新闻中心、天津日报广告有限公司协办的"天津广告力量,经济文化脊梁"广告行业专场沙龙在盈月梧桐都市会客厅举行。会上,市工商局、《广告人》杂志社、天津师范大学新闻传播学院,以及来自天津世纪座标广告有限公司、天津宏浩传媒文化发展有限公司、天津中尚传媒 相似文献
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于淑健、李维琦等认为佛典中"津腻""津黑""津悟""津通"等词中"津"为程度副词。考察相关佛教典籍中"津腻""津黑""津悟"的意义,发现"津"无程度副词义",津腻""津黑"之"津"为"津液"之意",津悟"之"津"为"津渡"之意。"津通"在佛教典籍中则有包容囊括和度化两种意义。这两种义项诸大型辞书均未收录,可予以补充。 相似文献
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《云南档案》2013,(4):13-16
云南地处高原山区,地形、地质复杂,修建铁路工程艰巨。20世纪上半叶建成通车的铁路有法国公司修筑的米轨滇越铁路滇段、云南商办的寸轨个碧石铁路、国民政府修建的米轨滇缅铁路昆(明)安(宁)段及叙昆铁路昆(明)沾(益)段。这些米、寸轨铁路标准低、运能弱,设备简陋,器材庞杂。1940年为防日军入侵拆除部分铁路,至1949年底尚有能维持通车的铁路657.7公里。新中国成立后,云南铁路建设得到迅猛发展,贵昆、成昆铁路的修建,结束了云南无铁路主干道与内地相连的历史。改革开放以来,随着中央加强中西部建设重大战略决策的实施,云南铁路建设迎来了新的发展机遇,内昆、南昆铁路的相继建成,把西南内陆与华南沿海口岸紧密地连成一片,对改善沿线交通状况,实施西部大开发战略,促进云南经济发展,加强沿线人民脱贫致富,增强民族团结起到重要作用。本期将云南省档案馆珍藏的百年云南铁路干道修建的档案资料汇编成辑,以供查考。 相似文献
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引进外资的新模式及其特点——以成渝铁路借款为例 总被引：2，自引：0，他引：2
在中国近代化的进程中曾出现过几次举借外债、引进外资的高潮 ,而十九世纪末二十世纪初和二十世纪三十年代中期出现的举债高峰更是其中突出的事例。虽然这两次举借外债都是以修建铁路为中心 ,但究其借款的条件、性质及其成效均有相当大的区别 ,值得认真研究。本文主要依据档案史料以及当事人的回忆 ,通过对中国建设银公司所经手承办的成渝铁路借款这一个案的深入分析 ,探讨战前国民政府在引进外资中的特点及其成效。一、中国近代的铁路与外债中国近代的铁路建设与外债外资具有极其密切的联系 ,这是因为自光绪二十三年 ( 1897年 )清政府与比… 相似文献
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<正>坐落在天安门广场东南角的北京铁路博物馆,以展现中国铁路发展史为特色,走进它,将与历史同行。北京铁路博物馆前身是原"京奉铁路正阳门东车站",在历经铁道部科技馆、北京铁路局工人文化宫、 相似文献
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目前交通事业正处于抢抓机遇、加快发展时期,而铁路建设,又成为当前保增长、促发展建设的重中之重,我们新闻战线的工作者必须从战略和全局的高度充分认识交通新闻中铁路建设发展宣传的重要意义,进一步增强责任感和使命感,努力做好新闻宣传工作。 相似文献
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不管是债务倒逼还是国务院高压,铁道部的表态作为近年来第一次有垄断行业公开宣称开放市场,可谓在铁路市场化改革方向上的一个大突破。现在的问题是实施起来很有难度时隔七年之后,铁道部再次向民间资本伸出"橄榄枝",以"不单独设置附加条件"的态度全面放开铁路投资领域。5月18日,该部发布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》(下称《意见》),称将"鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域"。 相似文献
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保定地处华北平原,土地肥沃,人口众多,物产丰饶,为北方重要的政治经济文化中心。保定境内的主要河流有唐河、府河、漕河、易水河、白沟河、沙河等。凭借着内河发达的水资源,保定一带的水上运输,自古就很发达,津保之间很早就有舟楫往来。清朝中期后,保定成为了直隶省的省会,尤其1860年《北京条约》签订以后,天津开埠通商,津保两地间的货物交流越来越频繁,津保内河成为联系保定与天津的重要航道。 相似文献