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车体材料决定了车体的结构形式、车体的制造与维护费用,是城轨车辆在采购和运用中的关键问题之一。本文详细分析了城轨车辆车体材料发展中出现的碳钢(耐候钢)、不锈钢和铝合金,论述了车体材料的选择依据,对城轨车辆的采购和运行具有指导意义。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(17)
在进行跨座式单轨车辆车体结构设计的研究过程中,使用计算机动态非线性有限元仿真技术,建立了跨坐式单轨车辆车体精确的CAD结构模型,并导入相应的CAE软件中,对单元优化进行了分析与研究,按要求对网格单元进行了检查,最终完成了跨坐式单轨车辆的车体有限元模型。 相似文献
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介绍了铆接结构在国内轨道车辆铝合金车体上应用的历史,以及目前正在应用的铆接结构形式,论述了铆接与焊接的优缺点,指出了铆接结构在未来轨道车辆铝合金车体上应用的局限性。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2015,(23)
道路交通事故痕迹主要包括地面痕迹、车体痕迹、人体痕迹等。痕迹不仅有利于查明交通事故的碰撞机理、反映车辆在事故过程中的运动状态同时也为车速鉴定提供了理论依据。痕迹检验在道路交通事故中发挥着重要作用。此外,综合地面痕迹和车体痕迹,还能够确定车辆发生交通事故时的行驶位置,为事故的责任认定提供依据。 相似文献
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对实际生产的车辆的车体检修进行了数据统计，分析了车体零部件截换、挖补的规格，并进行重新规格划分，缩短料件的准备时间，精简分解、检修、检查作业范畴，提高分解检修生产效率。 相似文献
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青年发明人齐俊曌同志关于车辆外部除眩照明系统的发明——车用前灯装置和车体轮廓照明灯(发明专利申请号分别为200410055576．4和200410055575．X)，解决了车辆防眩难题。 相似文献
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基于气密性时间常数的概念,给出了由车外压力变化计算车内压力变化的方法。以动车组通过隧道时实测的车外压力数据为基础,采用该方法对不同气密性车体的车内压力变化进行计算,得到车辆的动态时间常数。采用该方法分别得到了密封车体和非密封区域的最大内外压差与气密性指标的变化规律,并分别给出了密封车体和非密封区域最大内外压差的近似公式。 相似文献
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铝合金车体以其强度高、轻量化的特点已经成为轨道车辆的首选,铝合金板材作为铝合金车体的重要组成部分,其切割工艺对车体安全性起着重要作用,本文主要对剪切、磨料水切割、CO2激光切割、光纤激光切割铝合金的应用范围分析,从经济性及应用角度,阐述切割铝合金板材的最优工艺方法。 相似文献