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为了验证技术的可行性,以便于指导下一步的施工,高等级公路一般会铺筑不小于100m的试验路段。结合我合同段实际情况,选定目前最具开工条件的K120+560～K120+670段填方第1层作为填方试验路进行施工。本文针对施工过程中的施工组织和施工控制进行了详细阐述,并对试验结果进行了归纳和总结。 相似文献
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铁路和公路都不可避免地遇到路桥(涵)过渡段,过渡段除具备一般路基的所有特征之外,还有其本身的特殊性.而采用什么样的方法处理路桥过渡段以及怎样控制过渡段的施工,是体现路桥过渡段设置效果的关键,所以开展过渡段的施工技术试验研究相当必要.本文以武广铁路为例,分析了高速铁路路桥过渡段抗降控制施工中的相关技术. 相似文献
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张龙 《内蒙古科技与经济》2008,(8):181-182
结合施工过的神延铁路榆林段和正在施工的临策铁路及完成的试验路段,从风积砂的特性入手,探讨了沙漠地区路基施工的常用施工机械.在此基础上,提出了适用于沙漠地区路基施工的施工机械、施工机械组合及其施工工艺,对实际施工有现实的指导意义. 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(11)
为全面展开特殊路基填筑施工,内蒙古锡林郭勒盟乾图交通设计有限责任公司在丹锡高速公路主线K3+348.324-K3+530段进行了填石路基试验段施工,试验段长181.676m,本段路基试验段填筑石方一层厚50cm。根据路基填筑试验段施工方案,内蒙古锡林郭勒盟乾图交通设计有限责任公司顺利的完成了该试验段的施工工作,获得了宝贵的试验数据,为公路填石路基施工提供了依据。 相似文献
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介绍了荣成至乌海高速公路十七沟至大饭铺段的施工情况,施工过程中使用冲击压路机对黄土路基进行了补强冲击压实,为了保证施工的合理性与可行性,在施工前期设立了试验段,通过室内试验对试验段黄土的物理力学性质进行试验,同时通过理论计算,分别得出了冲击碾冲击时最大应力,理论最佳压实遍数,以及冲击碾冲击影响深度,最终在试验段进行路基补强冲击试验,以验证理论计算与实际施工存在的差异,得出黄土路基补强冲击施工一套流程。 相似文献
6.
邱东国 《内蒙古科技与经济》2007,(2)
本文结合秦沈客运专线路基施工技术工艺标准,重点阐述了A7标段路基填筑工艺试验段基床表层和涵洞过渡段填筑的工艺试验和施工方法.着重说明了级配生产碎石工艺、基床表层填筑工艺、涵洞过渡段填筑工艺.并对孔隙率n和颗粒间孔隙率n'等进行了探讨. 相似文献
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介绍了南水北调中线京石段S44标西市隧洞进口段爆破施工情况,经过爆破设计、试验、施工及监测等工作,提出了一些在靠近居民区的环境下爆破振动、爆破飞石等的控制措施。 相似文献
8.
连续刚构桥合拢段施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
连续刚构桥合拢段施工为全桥的关键工序,如何确保合拢段施工质量、确保合拢段施工精度是施工控制的重点。本文结合韩家店I号特大桥合拢段施工实际,介绍了合拢段施工的关键技术。 相似文献
9.
介绍了南水北调中线京石段S44标西市隧洞进口段爆破施工情况,经过爆破设计、试验、施工及监测等工作,提出了一些在靠近居民区的环境下爆破振动、爆破飞石等的控制措施。 相似文献
10.
南水北调中线一期工程总干渠安阳段第七施工标段渠堤土方填筑碾压是南水北调工程建设的主要内容之一,通过对试验参数进行分析,控制加水量、碾压机械、碾压遍数、铺料厚度等施工参数,从而保证工程质量,加快施工进度,提高施工效益。 相似文献
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邱东国 《内蒙古科技与经济》2007,(1X):94-96
本文结合秦沈客运专线路基施工技术工艺标准，重点阐述了A7标段路基填筑工艺试验段基床表层和涵洞过渡段填筑的工艺试验和施工方法。着重说明了级配生产碎石工艺、基床表层填筑工艺、涵洞过渡段填筑工艺。并对孔隙率n和颗粒间孔隙率n’等进行了探讨。 相似文献
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针对青岛胶州湾海底隧道施工中,海域段过断层破碎带的重大安全风险,国信集团组织设计和施工单位,开展关键技术试验研究和技术攻关,出台有针对性的安全管理措施并成功运用于工程施工。青岛胶州湾隧道工程第四施工合同段的建设者依托中铁隧道集团施工科研一体化的优势,大胆创新并成功运用了综合处理手段和快速施工工法—依靠先进的综合预报手段以及超前注浆加固止水技术、开挖支护技术、机械配套、快速掘进等综合安全技术措施,形成了具有针对性的安全管理制度及措施,本文以该合同段安全穿越了海域段全部断层破碎带的施工技术措施及安全管理经验,来论述胶州湾隧道的重点安全工作并做初步探索,以期为深入研究海底隧道施工安全管理的专家学者及建设者提供借鉴。 相似文献
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水中软弱地基中大型钢管支撑结构施工难度大,安全风险高。文章以国道G104五河淮河特大桥施工为例,通过试验检测、理论计算分析及现场实践经验,对边跨现浇段大型钢管支撑结构进行设计及施工,取得了较好的效果,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
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客运专线施工中,路桥过渡段往往是一个薄弱环节,如果施工过程控制不好容易产生沉降量过大等情况,影响列车的正常通行,因此过渡段在施工中格外受到重视,特别是在客运专线施工中。本文结合石武客运专线路桥过渡段的具体施工情况,探讨一下路桥过渡段施工的相关技术。 相似文献
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本文介绍了压力分散型锚索的原理,并且结合泉三高速公路泉州段QA8标段现场施工,通过对预应力锚索基本试验总结,分析了压力分散型锚索在不同地质情况下的粘结强度和安全系数。结果表明,锚孔中富含水体或锚固段为粘性土会大大降低粘结强度和安全系数,为此,必须通过基本实验进行动态设计以避免在锚索施工中发生的不必要损失。 相似文献
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通过室内试验,分析石灰稳定土最大干密度与龄期的关系,结合周（集）六（安）高速公路第7合同段路基试验段施工,提出了不同龄期石灰稳定土的最大干密度标准,为石灰稳定土的施工、检测、质量评定提供指导。 相似文献
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以威乌高速公路辛庄子至邓王段LSPM沥青混合料目标配合比设计与试验成果为例,详细说明大粒径沥青混合料配合比设计的具体步骤和方法,施工及质量控制方法。 相似文献
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多跨预应力混凝土刚构——连续梁桥的合拢施工 总被引：2，自引：0，他引：2
连续梁、连续刚构合拢段施工是施工中技术难度最大的一部分,特别是对于多跨长大连续梁,采用合适及合理的合拢段施工顺序和施工方法,既能节省施工时间又能使合拢段的施工受力处于最有利的状态. 相似文献
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漳诏高速公路路面施工中的质量控制 总被引：1，自引：0，他引：1
高速公路沥青路面常在炎热季节里出现车辙、变形、裂缝,在雨季形成坑槽、松散,以及路表抗滑性能下降、局部龟裂等病害。在施工中,严格控制原材料的质量、强化试验、合理调整混合料的配合比,从而保证了漳诏高速公路B2合同段施工路面的质量。本文汇总了大量的试验数据,仅供同行们参考。 相似文献