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贫混凝土作为路面基层材料,得到越来越多的应用。采用小梁试件进行三分点加荷的方式,对碾压贫混凝土和振捣贫混凝土进行28d弯拉强度与弯拉弹性模量试验。研究结果表明,贫混凝土弯拉弹性模量与弯拉强度之间存在相关性较好的幂指数关系,并据此推荐出贫混凝土基层弯拉弹性模量推荐值。当弯拉强度相同时,碾压贫混凝土的弯拉弹性模量比振捣式贫混凝土的弯拉弹性模量高5%～12%;弯拉强度相同时,掺粉煤灰贫混凝土的弯拉弹性模量比不掺粉煤灰的低6%～10%。 相似文献
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本文采用数值模拟的方法对半刚性基层沥青路面在车辆荷载作用下的力学响应过程进行了数值分析,探讨了路面层与基层模量变化情况下半刚性基层沥青路面基层、底基层与面层应力应变及路表弯沉的变化。计算结果表明:随着路基模量的增大,基层、底基层的弯拉应力、应变及路表弯沉都呈下降趋势;随着基层模量的增大,基层弯拉应力、应变逐渐增大,底基层弯拉应力、应变和路表弯沉逐渐减小;随着面层模量的增大,基层弯拉应力、应变逐渐增大,而底基层弯拉应力、应变和路表弯沉逐渐减小。 相似文献
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利用Marc软件对不锈钢波纹板的冷弯成形过程进行了三维弹塑性有限元模拟,建立了冷弯成形的有限元模型,得到了不同成形阶段金属板材的等效应力、横向应变及纵向应变变化和分布规律、模拟结果表明：变形是由横向弯曲变形与纵向弹性拉伸变形联合作用的结果,且横向弯曲变形要比纵向弯曲大的多. 相似文献
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本文介绍了以预弯曲工字钢为工具的预弯应力混凝土简支梁的基本原理，结构性能的施工工艺。它具有抗弯刚度大、抗裂性强，高跨比小，建筑高度小，便于工厂化生产等优点，是很有经济效益的。 相似文献
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1 产品特点分析 通常水冷壁用成排弯管机弯制管子的弯曲线在一同个角度.而现水冷壁转角处单片管屏如图1所示.由于此水冷壁弯曲线成角度布置的.成排弯管机无法弯制,采用先弯管再装扁钢,这种工艺手段在制造过程中造成很多困难,产品质量存在不稳定性,焊接难度加大.所以采用压模形式生产螺旋管屏. 相似文献
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我国近年来建筑工业发展迅速,空间弯扭箱形界面构建广泛应用,我国国家体育场钢结构设计目前已经广泛使用这种设计结构。空间弯扭箱形截面构件的轴线在建筑过程中会在两个主平面内发生弯曲,同时期横截面也会发生扭转,而这种构件结构详图的设计正是审核国家体育场钢结构设计的技术难点。本文在简单介绍了空间弯扭箱形截面构件的数字化三维建模与放样技术概述的基础上,研究弯扭构件的构成方式与三维建模方法与弯扭壁板展开放样的算法,并结合了本适用于建筑钢结构的专用软件系统,希望能够对我国空间弯扭构件的详图设计与加工制作工作中起到了帮助作用。 相似文献
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针对钢筋长度计算取值问题、钢筋弯钩增加长度计算和弯曲调整值计算中存在的误区及错误,结合现行的有关标准规范进行研究分析和计算,得出了有关结论。 相似文献
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正交异性钢桥面铺装体系的受力复杂，铺装表面承受较大的弯拉应力。沥青铺装层具有明显的粘弹性特征，其应力应变与时间、温度的关系密切。钢桥面铺装使用的荷载与温度条件相对恶劣，因此采用粘弹性材料模型，利用试验数据计算得到的材料计算参数，对钢桥面沥青铺装表面的拉应力进行了粘弹性有限元计算分析，相关结论供铺装设计进行参考。 相似文献
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针对拉弯矫直机组上卷小车的功能——移动、上料、卸套筒,设计了其整体方案,并针对托料装置中由于导柱结构的问题进行了改进设计,采用二级导柱形式实现上卷小车全行程内连续升降,结构紧凑、停位准确。 相似文献
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路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度，而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。因此工程竣工前，路面弯沉作为一项重要的检测指标，反映了路面的整体强度质量。在路面工程分项工程的质量评定中，高速公路和一级公路的弯沉分值分别为15和20分，如弯沉达不到，该分项不可能达到优良。由此可见，了解路面弯沉的变化规律、正确测试路面弯沉，对正确评价路面质量有着极其重要的作用。
本文通过对3种典型的路面弯沉检测设备的使用性能，弯沉检测中的注意事项，采集数据蕴涵信息的描述，总结了3种检测设备弯沉测试的关键所在。 相似文献
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青藏高原多年冻土区的低温和频繁冻融循环作用导致沥青路面低温开裂严重。通过冻融循环作用后的沥青混合料弯曲试验,分析了冻融循环次数、油石比、级配对沥青混合料低温弯拉特性的影响。试验得出,在冻融循环作用下,沥青混合料低温弯拉特性均有所降低;经历15次冻融循环作用后,沥青混合料的低温抗弯拉强度、弯拉应变和破坏劲度模量的衰减逐渐趋于稳定;在最佳油石比附近,沥青混合料的抗弯拉强度最大,且提高油石比有利于减轻冻融循环的影响;AC-13级配沥青混合料的抗弯拉强度高于AC-10和AC-16混合料。 相似文献
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通过2组6片钢筋混凝土模型梁在预先加载至开裂后采用受拉边粘贴钢板或粘贴碳纤维布对比性加固试验。对比两种情况下的梁的跨中挠度、原受拉钢筋应变、粘贴的钢板或碳纤维布应变随弯矩的变化,分析其加固效果。其研究结论对粘贴钢板及碳纤维加固钢筋混凝土受弯构件具有一定参考价值。 相似文献
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为了研究FRP加固混凝土梁弯剪裂缝引起的剥离问题,考虑了正应力在混合模式加载下的作用,及对界面剪切强度的变弱行为影响,提出四参数理论模型。通过与已有实验数据比较,证明该分析方法可预测综合拉-剪作用下的界面剥离。 相似文献
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路面弯沉是反映路面各结构层整体强度和刚度的重要指标，同时也与路面的使用状态存在着一定的内在联系。在施工过程中，取得路基路面的弯沉数据，有助于及早发现施工质量隐患，避免路面的早期破坏。对此进行了分析和探讨，并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。 相似文献
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钢纤维混凝土是一种新型的复合建筑材料,其物理和力学性能优于普通混凝土,通过介绍钢纤维混凝土的弯拉力学性能,阐述钢纤维混凝土在高速公路上的应用。 相似文献
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从弧形U型肋的弯制背景、弯制原理、夹持工装、弯制过程四个方面介绍了曲线钢桥正交异性桥面板中弧形U型肋的火工弯制技术,提出火工弯制过程中全屈服观念,解决了桥梁制造中的一大技术难题,提高了弧形U型肋弯制精度。 相似文献