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大口径管道在山体隧道内的运布管技术 总被引：1，自引：0，他引：1
长输管道工程穿越山区施工,难免要靠山体隧道通过.自身较重的大口径管莲,在山区复杂的地形施工难度就很大,在其狭窄的山体隧道内施工则难度更大,大型、重型的管道施工专业设备都用不上,几吨重的管子,运送副隧道内的指定位置,是隧道内管道施工的难题.本文结合山体隧道内管道安装的技术要求,简述几种传统运布管方法,并根据现场实际情况,研制开发了山体隧道内大口径管道施工的运布管装置,解决了大口径管道在山体隧道内施工的难题.该装置在川气东送管道工程的部分山体隧道内的管道施工中得到应用,并已申请了国家专利. 相似文献
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简要介绍了珠三角成品油管道项目中采用的部分管道防腐施工技术,分析了防腐管在运输、摆放过程中需要采用的施工技术,以及管道补口、补伤施工过程中应当达到的技术要求. 相似文献
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山区隧道施工的爆破地震效应是工程界关注的问题。通过云南无量山某高速公路隧道施工现场监测,依据地震波自身的特点、理论分析和宏观效应观察等方法对山地隧道的振动效应进行观测研究。总结了山区地下振动工程应用的初步经验;给出了现场监测数据,并由测量数据得出山区隧道爆破振速衰减公式和主频范围,对现场施工做出了地震安全性评价;由监测分析的成果对后续施工隧道开挖振速分布和衰减规律,以及动载荷作用过程中隧道应力变化的一般规律,对工程设计和施工有一定的指导意义。 相似文献
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高压力管道在安装过程中要求较高,需要注意的要点也较多,氧氮氩管道是运输压力较高介质的管道,对此管道安装的施工方案进行了分析,并提出了一些建议. 相似文献
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陈小满 《大科技．科学之谜》2013,(24):244-245
随着我国经济的发展,全社会对于道路交通的要求越来越高。为了满足人们的要求,各种公路在全国得到大范围的建设,公路隧道的建设也大规模开展。经过多年的发展,我国隧道建设规模和技术水平也踏上了一个新的台阶。但是软弱围岩隧道坍方、作业人员伤亡等事故却时有发生,隧道建设的安全现状无法与当前的形势相适应。因此,必须要加强公路隧道的施工技术,研究施工方法,具有非常重要的现实意义。本文首先阐述了山区软弱围岩环境对公路隧道的危害,说明加强软弱围岩隧道施工的必要性,并且以实例探讨如何加强山区软弱围岩隧道的施工,供有关人士参考。 相似文献
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根据我国发展战略实施的需要和道路桥梁建设技术的不断精进,各地的山区高速公路修建的越来越多。由于山区地形复杂、很多地方都需要修建桥梁隧道,而山区的地质构造物种类又各不相同,因此山区高速公路的修建中桥梁隧道施工技术的设计尤为重要。本文主要从山区高速公路及其桥梁的特点和山区高速公路桥梁施工技术及特点来进行简单讨论。 相似文献
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轨道交通施工项目主体结构的区间隧道本身就是施工的难点和重点,然而区间隧道后期施工的消防管线更是施工中的重中之重。本文结合工作实践经验,就轨道交通地下区间消防管道的安装问题进行了认真研究。 相似文献
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本文阐述了铁路长隧道施工机械化配套技术,总结出了特长隧道无轨运输、安全快速施工机械配套总原则,文中提到的一些价值的考虑因素,可以作为今后铁路长隧道快速施工的借鉴。 相似文献
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考虑到岩溶隧道的地质复杂性,有必要用多种手段对隧道施工进行综合超前地质预报,而数值模拟正是一种有效地途径之一。通过对鸡口山岩溶隧道特殊溶洞区域施工的动态超前数值模拟,为隧道采取合理的处治方式提供了参考依据。在模拟过程中,针对一处大型空溶洞区域进行隧道开挖和支护,并分析在施工过程中围岩变形、拱顶下沉和边墙收敛值等,给出最佳处理方案。 相似文献
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长输管道途径山谷、冲沟地形地势复杂,常采用悬索跨越结构,施工条件非常差,但跨越锚墩为大体积混凝土结构,承载力大,施工技术要求高,混凝土早期裂缝影响结构耐久性,成为施工的关键。本文介绍了泵送混凝土施工遵循的原则、混凝土中心温度的计算、原材料的选择、混凝土的试配和施工措施等方面内容,通过此方法,保证了混凝土施工质量,加快了施工进度,取得了很好的经济效益。 相似文献
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该文针对南方,特别是福建山坡地开发中造成的水土流失与土壤退化等生态环境问题,在野外调查与试验研究的基础上,系统分析了近年来山地果园开发规模、现状以及开发中存在的系列水土资源保育等生态问题;揭示了山地果园水土流失发生发展的机理;明确了山地果园开发中需要注意的关键时期与关键地形部位;分析了果树早衰的原因.以生态经济学与可持续发展为理论,以山地水土资源合理开发利用为基础,提出了科学规划,坚持适地适种,提高建园质量,加强幼园管理,推行山地水土资源保育新技术,增加地面覆盖,控制水土流失,建设生态果园的可持续发展综合治理体系和对策. 相似文献
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轨道交通工程是一项建设规模大、工期长、投资多、社会效益倍受关注的民生工程。宁波轨道交通地下结构主要位于软土地层中,沿线地上穿越多个繁华商业区,地下管线密集,施工引起的环境岩土工程问题直接影响轨道交通的安全。为此,本文基于宁波轨道交通1、2号线一期工程,结合车站基坑、区间盾构隧道设计、施工和监测技术,从工程地质和水文地质条件、基坑加固和降水、基坑对周边环境影响、盾构区间变形监测及地表沉降特性等方面阐述了宁波轨道交通工程车站基坑和盾构区间的岩土工程特性及变形规律,分析了问题产生的原因和影响因素。 相似文献
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该文针对南方,特别是福建山坡地开发中造成的水土流失与土壤退化等生态环境问题,在野外调查与试验研究的基础上,系统分析了近年来山地果园开发规模、现状以及开发中存在的系列水土资源保育等生态问题;揭示了山地果园水土流失发生发展的机理;明确了山地果园开发中需要注意的关键时期与关键地形部位;分析了果树早衰的原因。以生态经济学与可持续发展为理论,以山地水土资源合理开发利用为基础,提出了科学规划,坚持适地适种,提高建园质量,加强幼园管理,推行山地水土资源保育新技术,增加地面覆盖,控制水土流失,建设生态果园的可持续发展综合治理体系和对策。 相似文献
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基于地形复杂度的建设用地适宜性评价——以甘肃省天水市为例 总被引：3，自引：0，他引：3
地形条件是评价城乡建设用地必需考虑的主要因素。以甘肃省天水市为例,应用ArcGIS和DEM模型分析海拔高度、坡度和地表破碎度3个地形因子综合的地形复杂度。结果表明:地表破碎度代表了地形变化上的一维独立属性,3个地形因子综合的地形复杂度比海拔高度和坡度2个因子组合的地形复杂度更好地反映地形起伏变化的信息。以乡镇为单元进行建设用地适宜性的评价,天水市非常适宜、较为适宜、适宜、临界适宜和不适宜5级土地的比重分别为9.7%、24.6%、19.3%、21.9%和24.5%。以村级尺度来评价,丘陵山区地形变化大致归为6种基本类型:塬峁型、上偏型、正态型、下偏型、河谷盆地形和复杂变化型。非常适宜、较为适宜的建设用地多分布在下偏型、河谷盆地形,结果与人类长期以来实际选择的建设用地高度一致。在地形复杂的天水市,实行"组团发展"有利于城市空间的扩张。 相似文献
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为适应电子政务环境的需要,高校的行政管理专业课程中已经把电子政务课程作为主要核心课程,以培养21世纪需要的行政管理专业人才。该课程的建设尚处于起步阶段,教材本身、师资队伍、学生的知识结构都存在许多需要改善的地方,加强电子课程建设的研究十分必要。在电子政务课堂教学过程中,每所高校的教学团队都拓展和充实着该课程的内容。对教学中的经验教训进行总结,从电子政务课程设置目标和任务要求出发,思考其建设内容和措施也有重要意义。 相似文献
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北京风沙源区土地退化及其趋势分析 总被引：3，自引：1，他引：3
人类不合理的土地利用方式和程度是导致土地退化的主导因素,北京风沙源区土地退化动态变化直接影响我国北方地区沙尘暴的发生发展的频率与强度.基于1991年～2002年两个时相遥感数据提取近10年来北京风沙源区土地利用退化的动态变化数据,采用相应的土地退化评价指标和土地退化结构相对数与比较相对数,分析北京风沙源区土地利用退化动态变化的空间分布特征.北京风沙源区不同生态区内土地利用退化结构差别较大,内蒙古高原干旱草原生态区、坝上高原农牧生态区和阴山山脉农牧交错生态区以沙化退化为主,燕山山脉农业生态区和大同盆地及周边地区则主要是水蚀退化.分析表明,土地利用退化存在明显的地域差异,针对不同土地利用退化现状,草地沙化是亟待解决的问题,农牧交错带的土地退化具有相当强的政策和区域利益痕迹,在国家重大生态环境工程建设过程中需要特别注意协调. 相似文献
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山区水土流失防治与土地资源持续利用关系探讨 总被引：16，自引：0，他引：16
山区水土流失与土地利用的关系非常密切.不仅因为水土流失的发生和发展从根本上是人类不合理开发利用土地资源的行为所致,而且,水土流失的日益严重又直接影响和制约着土地资源的可持续利用,进而危及山区经济社会的可持续发展.本文提出了水土流失山区土地资源可持续利用的特定内涵,水土流失防治必须以土地资源合理利用为前提.针对以往土地利用规划与水土保持规划各自为政的弊端和教训,应当着眼于土地合理利用与水土保持措施的有机结合,把土地利用规划与水土保持规划"合二为一",以实现水土流失山区土地资源可持续利用和山区人地关系的协调发展. 相似文献