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路堑一般采用“多层横向挖掘法”、“通道挖掘法”及“混合挖掘法”的施工方法。我们针对哈双公路的路线特点,采用混合挖掘法。一、路堑施工放样及施工方法 (一)路堑在施工前施工放样为了保证测量放样的准确性,宜采用渐近法放样边桩。放样方法为: 相似文献
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随着我国测绘技术的不断发展,智能全站仪的不断涌现,其应用技术已广泛用于大地测量、工程测量、地形测量等各个测量领域。本文将着重介绍国内NTS-660系列智能全站仪在公路路线曲线中/边桩点的三维坐标放样及龙门板标识功能在建筑放样中的应用。 相似文献
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分析各种线型单元的公铁路线的几何性质,以不完全缓和曲线路线单元的中桩和边桩坐标计算公式为数学模型,以CASIOfx-4850P型编程计算器为计算工具,编辑各种线型单元的公铁路线中、边桩的坐标及放样极坐标的通用计算程序,以提高路线施工测量的计算工作效率。 相似文献
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孙恒 《内蒙古科技与经济》2004,(24):59-61
随着全站仪在工程建设中的广泛使用，路线中线测量和纵断面测量可以合并为路线中桩三维坐标测设，首先用全站仪三维坐标导线测量建立路线三维坐标体系，即用全站仪导线测量沿路线布设三维坐标控制点，然后将全站仪安置在控制点上，在用全站仪放样路线中桩的同时，附带测量路线中桩的高程。三维坐标测设方法使路线中线测量和纵断面测量合二为一，简化了路线测设外业工作，尤其在地形条件复杂的山区和通行困难的水网地区，可以大大提高测设效率。 相似文献
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现代公路勘测设计和施工针对高等级公路(特别是高速)而言,一般是采用两阶段或三阶段勘测,而且是用纸上定线法.即先在大比例尺航测地形图上定出路线,在图上量出各交点和路线起终点坐标,定出中线上直线和曲线段(包括曲线段半径、缓和曲线长度等),然后用全站仪置于实地布设的导线点上,利用中桩的坐标将设计图上的公路放样到实地上.公路是一个位于自然界中的带状结构物,有路面、桥梁、隧道、涵洞、排水、防护、支挡等结构物组成.公路施工测量就是将设计图上的公路结构物,利用测量仪器,针对不同的结构物,采用不同的测设方法,将设计图上的设计放样到实地.中桩和构造物的坐标就成为公路放样的基础,设计图上的设计物是通过坐标反映到实地,因而中桩和公路结构物坐标的计算就成为公路放样的首要任务. 相似文献
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中线放样主要是一个中桩穿线的过程,中桩穿线的过程与导线点复核测量方法相同,而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数,即直线点是否在一条直线上,曲线点是否在一条曲线上。 相似文献
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土建工程质量的好坏与其施工放样大有关联,随着计算机技术的普及,高科技技术的应用在土建放样中所起的作用也越来越明显。文章对比阐述了传统放样和高科技放样方法,基于测量放样技术,探讨了当前放样技术新趋势。 相似文献
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本论文是在施工放样的具体情况下,结合各种放样方法的作业过程,分析它们的误差来源。通过探讨放样边长与定向边长的比值以及一定角度下对放样点位的影响及规律,得出有指导意义的结论,从而提出放样过程中的最优方案以指导施工。随着电子全站仪的普及和应用,极坐标放样将更加广泛和灵活。精度问题又是施工放样过程中的主要问题,因而本文将着重对极坐标法和直角坐标法放样及精度问题进行重点分析。 相似文献
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介绍TMA三维放样的特点以及相比LPY平面放样软件的优点,以某厂家的实际应用为例,介绍从LPY平面放样过渡到TMA三维放样的方法。 相似文献
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针对目前公路工程施工放样中全站仪和测距仪基本普及的实际情况,建议对放样对象采用全坐标放样法,这样不仅可以提高工作效率,而且放样精度高,无误差积累。 相似文献
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全站仪放样与RTK放样的精度比较 总被引：1，自引：0，他引：1
目前,全站仪与RTK在工程方面的应用越来越广泛,起着很重要的作用。本文首先阐述了利用全站仪在进行工程放样中可能产生误差的原因并对放样的精度进行分析,并阐述了利用RTK在进行工程放样中可能产生误差的原因及对放样的精度进行分析。通过对工程放样数据的分析比较,最后得出利用全站仪和RTK放样的优缺点。 相似文献
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全站仪放样精度分析 总被引：1，自引：0，他引：1
张丕 《内蒙古科技与经济》2006,(24):152-152
文章分析了全站仪放样的误差来源、影响放样精度的因素,探讨了提高放样精度的方法。 相似文献
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文章通过分析利用坐标对山前河大桥进行施工放样,指出此类桥梁施工放样的一个实用的方法.经工程实践证明此方法操作简单,可提高放样效率和放样的精确度. 相似文献
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自由设站法是一种灵活快捷的施工放样方法,对其基本原理、设站精度和放样精度进行研究,并用实际工程数据进行计算分析,指出自由设站法的设站点平面精度和放样点精度可以满足工程施工放样的要求。 相似文献
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高速公路施工过程中,路中心线位置布设、结构物位置精确定位是施工的前提。为提高放样的精确度和效率,我们大都利用全站仪进行放样施工,通过全站仪建站输入坐标进行放样。 相似文献
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建筑工程定位放样和误差控制分析 总被引：1，自引：0，他引：1
放样精度对建筑工程质量和施工进度都起着十分重要的作用,测量放样的成果,必须做到准确无误。本文分析了在建筑工程定位放样过程中如何减少测量的误差,供大家参考。 相似文献
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本文介绍了参考线放样的一般方法,并对之进行了精度分析,同时将其与传统的放样方法进行了比较,最后通过实例,说明了它在建筑物放样过程中的应用。 相似文献
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公路施工测量是利用测量仪器和设备,按照图纸中的各项元素将公路和“样子”准确无误的放在实地,用于指导施工,俗称放样。它是保证施工质量的一个重要的环节,是一项严肃认真极其精确细致的工作,但受千差万别的施工现场条件的客观影响,在精度要求高,数据处理量大的公路测设中,稍有不慎,就有可能发生严重的错误!当今,随着计算机技术的发展及大规模集成电路在工程上的应用,即测距仪,全站仪以及计算机及其辅助工具等,使公路施工测量的精度和可靠性大大的提高,尤其是数据处理上有着明显的优势。在公路实践工作中,运用计算机编程计算路线中、边桩进行施工放样的测量方法,操作简便,快捷实用,很有推广价值, 相似文献