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随着我国高速公路的发展,改性沥青路面在我国已经得到了广泛的应用,但是就技术方面而言,还存在一些问题.改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料.改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力,在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等的广泛应用. 相似文献
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改性沥青是一种由沥青、纤维稳定荆、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。使用情况表明，SBS路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。 相似文献
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近年来随着改性沥青的广泛应用,橡胶沥青开普封层出现在道路养护施工当中,它极好的弥补了传统的单层的碎石层的在高速行驶时噪音过大,路面上的松散集料还会被高速行驶的车轮带出而撞击、粘附在车身和档风玻璃上,集料的损失还会导致抗滑能力的衰减的缺点,本文就对开普封层在公路路面中的应用作了详细的阐述。 相似文献
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改性沥青碎石混合料是一种由SBS改性沥青、填充料及少量的细集料组成的,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。其在原有基质沥青（AH-70）的基础上,掺加2．5％、3．0％、4．0％的SBS改性剂,改性后的沥青,与原沥青相比,其高温粘度增大,软化点升高。下面就改性沥青路面的施工作一点肤浅的论述。 相似文献
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改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实档结构混合料.使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好.改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料. 相似文献
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改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料.使用情况表明,SBS路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好.改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料. 相似文献
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文章对比研究了石灰岩沥青混合料与花岗岩沥青混合料在原材料性质、集料与沥青的粘附性、水稳定性等方面的性能。结果表明,采用改性沥青能明显改善花岗岩沥青混合料的粘附性和水稳定性。 相似文献
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沥青材料是一种粘弹性材料,沥青作为路面材料的集料粘结剂,其质量直接影响沥青混合料的力学性能和路用性能。用于筑路的沥青混合料,存在高温稳定性同低温抗裂性之间的矛盾,要解决此矛盾的一个有效的方法就是采用优质的改性沥青。本文主要分析了PE改性沥青在某高速公路大修中的应用。 相似文献
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公路沥青路面上面层从抗滑要求考虑,采用玄武岩集料或辉绿岩等强度较高的集料作上面层.从而增加其耐磨性、抗滑性,延长其使用寿命,提高路面使用功能.由于这些集料均属火成岩,sio2含量高,与沥青粘附性不好,因此必须在沥青中掺加适宜的抗剥离剂,使沥青与集料粘附等级提高.本文就我们使用抗剥落剂的使用情况进行了介绍. 相似文献
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安徽铺筇了第一条天然岩沥青改性沥青混凝土路面,与改性沥青相比较,工艺简单,不需专用设备,能耗小、成本低、抗车辙性能及抗水损害能力强。 相似文献
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近几年,随着SBR改性沥青在新疆的广泛使用,说明SBR改性沥青以它优异的性质,收到了良好的社会与经济效益。它的具体性质有：具有很好的耐高温性,低温抗拉裂性,抗车辙能力,提高了路面的抗滑能力,减如了沥青的老化。 相似文献
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SBS改性沥青在高等级公路、城市干道和机场跑道等应用,显著提高了路面的使用性能,延长了路面使用寿命,大大降低了养护费用,收到了良好的社会与经济效益。它的具体特点如下:具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力;改善了沥青的水稳定性;提高了路面的抗滑能力;增强了路面的承载能力;减少了沥青的老化等。现就太原至佳县高速公路西段第五合同标段路面,详细阐述SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制。 相似文献
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近几年,随着SBR改性沥青在新疆的广泛使用,说明SBR改性沥青以它优异的性质,收到了良好的社会与经济效益.它的具体性质有:具有很好的耐高温性,低温抗拉裂性,抗车辙能力,提高了路面的抗滑能力,减如了沥青的老化. 相似文献
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车辆荷载效应对公路沥青混合料强度与抗裂横向稳定特征有重要影响。研究在车辆荷载影响下的沥青混料抗裂横向稳定方程,建立沥青混合料强度与疲劳行为之间的关系,通过分析车辆荷载效应均值变化对限载系数的影响规律,以粒式沥青混合料AC-13C为研究对象,进行了AC-13CBS(I-D)改性沥青混合料强度试验,设计沥青混合料原材料得到的路面抗裂结构分析模型,得到车辆荷载下沥青混料强度集料毛体积密度试验结果和AC-13C路面沥青混料配合比下的最佳油石比试验结果。通过概率密度函数特征计算结构可靠度的抗裂横向稳定特征计算,进行车辆荷载限载系数分析和抗裂横向稳定特征分析实验。实验结论表明,该方案能定量分析沥青混料抗裂性与车辆荷载影响关系模型,提高沥青路面的疲劳寿命。 相似文献
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目前我国常用的改性沥青主要是聚合物改性沥青,使用过少量的天然改性沥青(如特立尼达湖TLA)。宽域沥青(MUL-TIPHALTE)是在一定的粘度范围内调整工艺流程生产的一种特别炼制的沥青,其主要优点是抗变形(车辙)能力强和温度敏感性好。宽域沥青可用于重交通荷载或可能出现极端气温特别高的地方,最适用于中交通荷载引起车辙损坏路段的罩面工程。宽域沥青可用于生产多种沥青混合料,如沥青混凝土、SAC、SMA、OGFC和沥青碎石等。1985年欧洲的公共道路工程开始使用宽城沥青,修筑了多条试验路,使用效果良好,使得其在比利时、澳大利亚、德国、法国、英国、丹麦、香港和加拿大得到广泛应用,对我国交通运输流量大的省份和有关地区较有借鉴意义。一、宽域沥青的性能特点 1、1 降低温度敏感性。温度敏感性是指沥青这种材料的塑性随温度的改变率,即加热变软遇冷变硬的性能。生产商在一 相似文献
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沥青与粗集料的黏附性会直接影响到沥青路面的水稳定性.文章对石灰岩、辉绿岩、花岗岩与沥青的黏附性能分别采用水煮法和表面能理论进行评价,结果表明这两种评价方法具有较好的相关性,采用SBS改性沥青和BFL-RS01生物基沥青混合料改性剂均能显著改善花岗岩与沥青的黏附性. 相似文献
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介绍了采用空隙填充法进行抗车辙型密断级配KH-25沥青混合料配合比设计的全过程，并对各项路用性能进行了试验研究。试验结果和实际应用表明KH-25沥青混合料组集料含量较常规的粗粒式沥青混合料增大，属于密断级配骨架密实结构，施工不离析，密实耐久性好，抗车辙能力强，是良好的沥青路面的中面层材料，有较大的推广应用价值。 相似文献
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改性沥青混凝土用于沥青混凝土路面已有一段历史,主要用于沥青混凝土路面上面层,它直接承受车轮荷载并受自然条件的影响,具有平整、粗糙、坚实、耐久、抗裂、抗冻和抗水害等多方面的综合优越性能,是目前我国沥青混凝土路面上面层最为理想的材料。 相似文献