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如果说广播是一种文化传播媒介的话,那么交通广播就是车轮上的广播,主持人更是节目的灵魂所在。针对受众的收听环境与收听意图,交通广播的主持人必须要塑造具有特色的声音形象去吸引移动收听人群。笔者结合自身的工作经验,浅析目前交通广播四种主要的特色节目类型的播报,旨在提高节目主持质量达到预期的传播效果。 相似文献
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2011年,全国百余家交通广播单频收入4.6亿元,成为中国广播广告创收的佼佼者。在新媒体异军突起的今天,交通广播被国内广播界、学术界称为"交通广播现象"。温州交通广播主持人大铭及其主持的系列品牌栏目 相似文献
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狄春华 《中国广播电视学刊》2011,(10)
2010年7月15日,甘肃交通广播在进行了充分的市场调研后对节目进行了改版。据北京赛力信市场调查公司对2011年4月兰州广播收听市场的收听率调查,在兰州广播市场,甘肃广播电影电视总台六个广播频率中,甘肃交通广播表现较好,市场份额为10.78%;听众到达规模方面,甘肃交通广播市场影响力较大;在优势日播节目中,甘肃交通广播表现较好,本期有11档(22%)节目入围 相似文献
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本文系统地探讨目前我国广播经济新闻现状,即经济广播陷入收听低谷、节目内容具有综合性特征、交通广播频率成绩斐然、经济广播定位两难选择、同质化竞争中的品牌缺乏和品牌意识觉醒、节目主持人素养有待提高等。以此为基础,本文对广播经济新闻报道的发展趋势作了展望。 相似文献
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广播是声音的艺术,运用有声语言是广播的主要宣传手段,作为专业化的交通广播也不例外.交通广播主要面向开车人和乘车人,他们都在移动中收听节目,根据这样的特点,交通广播节目主持人在主持交通特色节目时怎样塑造声音形象,怎样进行语言表达都应该充分考虑到听众的收听环境和收听特点. 相似文献
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如何在众多广播频率的同质化竞争中取胜,湖北广电总台楚天交通广播的回答是：提升媒体公信力,构建舆论监督和指导服务的立体化网络成为提升广播公信力的最有力手段。从主持人素养这个“点”到节目监督这条“线”,乃至贯穿其中的日常服务“面”,楚天交通广播提升公信力的内涵就是主持人素质“专业化”、节目监督“联动化”、日常服务“公益化”。 相似文献
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这个危机不是经济危机,而是广播多年来发展所面临的一些危机。如竞争,仅就交通广播来说,武汉地区就有三套交通广播。再如资金危机。面对这些危机,我们的破解方式是转向,投资演出市场,搞演唱会。整合电视资源,办了一系列演唱会,刘德华、张学友、张惠妹演唱会等。最重要的是在这样一个大活动当中,将整个广播节目进行整合,很多节目开始了新一轮的创新,一批优秀的栏目和优秀的主持人涌现出来。 相似文献
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陈永松 《中国广播电视学刊》2012,(7):61-63
如何在茂密的广播脱口秀节目之林中,帮助听众锁定最爱?唯有特色。温州交通广播主持人大铭从2007年开始陆续成功推出了四档脱口秀节目:《大铭的快乐时间》(温州经济广播 相似文献
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国内广播媒体的发展因移动收听而进入一个全新的发展阶段,成就了交通广播的繁荣,但交通广播的兴盛之路能否在其他定位的广播中复制,是很多广播人关心的问题。当音乐广播、生活广播等广播频率的目光也聚集到移动人群的时候,过去主要靠移动概念走天下的交通广播又该怎么办？本文通过地处中部欠发达地区的山西太原交通广播的快速发展轨迹,阐释了管理在现时期广播发展的重要作用,总结和探索了广播脚踏实地、辩证创新、重视执行的管理理念。 相似文献
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近几年来,在广播媒体面临全面挑战的时候,中国汽车时代的到来给交通广播提供了持续增长的生命周期,也为交通广播的产业化提供了前所未有的广阔市场,形成了独特的"交通广播现象"。立足于"公益性+个性化"的原则,泰州交通广播自2006年12月组建以来. 相似文献
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在媒体融合背景下,广播广告的经营面临着新的挑战。本文分析了广告主在新形势下投放广告的特点,从资源整合、经营策略、品牌活动、互联网掘金、主持人团队机制、新平台构建、长尾效应、交通广播影响等方面入手,提出"八步诀",以期创新广播价值,突破"天花板",促进广播广告经营的大发展、大繁荣。 相似文献
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阅读提示近几年来,中国交通广播一枝独秀,不断扩大市场占有率,获得了引人注目的社会效益和经济效益,形成了值得关注的"交通广播现象"。2005年.杭州交通经济广播(FM91.8)获AC尼尔森、央视市场两大权威调查机构公认,荣膺杭州地区车上人群最高收听率、最具影响力和司机最喜爱电台称号。本文拟从分析杭州交通经济广播品牌塑造入手,讨论广播媒体品牌创新之道,分析和推广交通广播的有效实践模式。 相似文献
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交通广播作为中国广播的一支生力军,经过十五年的磨砺,已经走出了一条独具特色的道路,不但为广播专业化发展开辟了新领域,在广播产业化发展方面也正在进行着有益的尝试和探索。目前,如何提升交通广播的市场价值,拓展交通广播产业链,使其借势做大做强,实现可持续发展,从而为中国广播的产业发展开辟道路是亟须探讨和解决的重要课题。九月初,在昆明召开的“全国交通广播产业发展高层论坛”上,中国广播电视协会会长李丹、中国传媒大学教授、中广协会交通宣传委员会副会长兼秘书长潘力、江苏交通广播网总监、江苏交广传媒有限责任公司董事长李顺扬、北京交通广播1039汽车俱乐部常务副总裁田恩宇以及深圳人车行文化传播有限公司负责人蔡兵佳等分别从理性和实践的多重角度对交通广播产业链构建的必要性和可行性进行了探讨。将交通广播产业链延伸开来,不仅是传媒产业的重要战略,更是市场在资源配置中发挥基础性调节作用的客观要求。几位嘉宾的阐述,为中国交通广播的产业发展之路注入新的思路和活力。本期特将他们的发言摘要整理刊发,期望给读者以启示。 相似文献
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钟新 《中国广播电视学刊》2003,(9):18-20
媒体定位可以具体化为市场定位，受众定位，功能定位，社会角色定位等与媒体发展方向有关的层面，因此讨论定位具有战略意义。近几年来，中国交通广播一枝独秀，不断扩大市场占有率，获得了引人注目的社会效益和经济效益，形成了值得关注的“交通广播现象”。关注交通广播现象意在分析和推广交通广播的有效实践模式。本文拟从分析交通广播入手讨论整个广播媒体的定位问题。 相似文献
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广播的优势在于快速、便捷,广播节目主持人想要在激烈的传媒竞争中立于不败之地,必须突出广播的特性,充分利用广播节目主持人与听众之间的互动优势。一、广播节目主持人利用热线互动的必要性热线互动广播节目主持人大体可分为四类:热线点播类节目主持人、热线采访类节目主持人、热线咨询类节目主持人、热线谈话类节目主持人。1.热线点播类广播节目主持人以娱乐功能为主,点歌、送祝福并且在娱乐中加强了与听众情感的沟通沈阳交通广播FM986的节目自1995年开台以来历经数次改版,但听众热线点歌参与的节目历经数次改版依然保留,并一直深受听众欢迎。 相似文献
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交通广播的开办是市场细分的结果。要办好交通专业频率，主持人除了具备扎实的文化功底外，还需熟练掌握交通管理、交通行业知识，了解汽车市场及维修常识等专业知识，如此，主持人才能在节目中得心应手，游刃有余。 相似文献
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刍议交通广播核心品牌价值的锻造与提升——以北京交通广播运营实践案例为例 总被引：1，自引：0，他引：1
北京交通广播作为全国交通广播行业发展的翘楚,其运营广播的思维与模式,值得全体广播人深思、借鉴。本文重点阐述了北京交通广播如何锻造其品牌的核心价值,从定位、节目、采编播人员、活动推广及新媒体融合等方面,探析当前媒介态势下,品牌竞争力之于广播媒体的重要性和必要性,并提出对中国交通广播行业未来发展趋势的预见性思考。 相似文献