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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
基于叶素-动量理论,以输出功率系数为优化目标、叶片的弦长、扭角和相对厚度为设计变量,建立叶片优化设计的数学模型。综合考虑轮毂和叶尖气动损失,对各变截面翼型的弦长和扭角进行了计算和修正。利用Matlab优化工具箱,对大型变截面翼型叶片进行优化的气动性能理论计算。以1.5MW风力机叶片为例,比较了变截面翼型叶片和单一翼型叶片气动性能的计算结果,变截面翼型叶片的气动性能优于单一叶片的气动性能,为风力机叶片外形设计提供参考。  相似文献   

2.
为了提高多段翼型性能,采用基于Pareto优选技术的多目标粒子群算法进行了多段翼型的缝道参数(缝隙、重叠量和偏转角度)以及翼型形状等量的优化设计。考虑多段翼型在固定设计点处的升阻力及力矩特性进行了单设计点多目标的优化设计,并将多线程计算引入到优化设计过程中,实现了基于多线程改进粒子群算法的多段翼型设计优化系统,提高了优化效率。气动计算网格采用混合网格,气动分析采用N-S方程的数值解法。设计实践表明,文中的优化方法效率高,且优化设计后的多段翼型性能较好。  相似文献   

3.
基于差压测速原理,设计一种新型导叶式多点绕流流量计,该流量计可作为水泵的前置导叶安装于水泵进水流道出口位置.为减小水力损失、优化水泵进口流态,取得最佳测量效果,利用流体动力学通用计算软件Fluent,基于雷诺平均纳维-斯托克斯方程(RANS)、k-ε双方程湍流模型和SIMPLEC算法,对10个设计方案的导叶叶片翼型进行了CFD计算和分析.通过对水力损失、流速分布状态和叶片表面压力规律的比较,决定选择方案14的叶片翼型作为后续研究的基础.  相似文献   

4.
《科技风》2020,(19)
为研究地铁隧道风机能效,本文采用数值模拟结合理论分析的方法,利用Auto CAD建立隧道风机二维模型,采用CFD通用求解器Fluent对风机进行能效模拟。结果表明,影响隧道风机能效的因素包括风机流量、叶片安装角度、电机功率、叶片翼型、内部结构及轮毂比等。最后提出了提高风机能效的建议。  相似文献   

5.
准确预测翼型的气动特性是翼型设计与优化的基础。以提高翼型CFD计算结果的准确度为目标,针对影响准确度的网格、离散格式及湍流模型等要素进行分解,依托RAE 2822翼型标模进行对比计算,分析气动力系数及压力分布的差异。结果表明,计算结果与试验结果较为吻合,满足工程上对计算准确度的要求。梳理的计算方法与结论具有一定的普适性,可为相近速域的翼型计算提供参考。  相似文献   

6.
以400W小型风力机为研究对象,按照风力机载荷计算的基本原理——叶素—动量理论,计算NACA4412和S809 2种翼型的气动载荷、重力载荷和离心力载荷大小与分布,研究了翼型的改变对改进应力特性的贡献,为防止风力机叶片疲劳损坏提供一定参考。  相似文献   

7.
多段翼型设计一直以来是飞机气动设计中的重点与难点,其设计优化工作所采用的工具的效率直接影响到整个设计流程的进度。针对多段翼型设计校核与优化计算过程中的网格生成、计算收敛、计算耗时与人工干预等方面的难点,基于自编的网格生成程序与商用计算软件,形成了一套解决网格自动生成、网格与计算软件无缝集成、计算过程自动运行以及计算收敛加速等技术难题的方法与工具体系。  相似文献   

8.
杨远方  包艳 《科技通报》2021,37(8):16-21
为了研究翼型边界层内旋转杆对SD7003翼型的尾涡模式和气动特性的影响,本文基于高精度的谱单元方法,对α=4度及Re=5000下SD7003翼型进行直接数值模拟.通过改变旋转杆在边界层内的位置和转速比,发现SD7003翼型的4种尾涡脱落模式,结合对SD7003翼型升力系数的频谱分析,详细统计了旋转杆不同位置和转速比下的翼型尾涡模式,揭示了旋转杆能推迟甚至抑制边界层流动分离以及翼型尾涡模式随旋转杆的变化规律;根据对SD7003翼型气动特性的量化分析,发现平均升力系数最大可提高114%,平均阻力系数最大增加88%.增加转速比后,平均升力系数最大提升44%,升阻比提升幅值为56%.旋转杆对SD7003翼型有较好的控制效果,为低雷诺数下翼型的边界层控制提供方法和思路.  相似文献   

9.
翼型的选择是项重要的工作,翼型的性能对飞行器的升力有直接的影响.我们通常的方法是根据翼型的极曲线来判定翼型的优劣,但是这种方法有一定的不足就是并没有升力系数和阻力系数的具体数值,特别是对两种相近的翼型在本文中,运用FLUENT软件中对两种翼型进行气动性能进行仿真(主要是升力系数和阻力系数),最后得出这两种翼型气动性的优劣,希望为以后飞行器的设计工作提供一些理论基础.  相似文献   

10.
涡轮是航空发动机核心机的重要组成部分,也是温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的发动机部位。了解发动机涡轮叶片技术的发展历程,对于发动机的设计和研发有着很重要的意义。本文概括的介绍了涡轮叶片的加工技术和涡轮叶片的发展历程以及发展趋势。  相似文献   

11.
本文将优化方法中的改进的量子粒子群算法与一种高精度的高效的单段和多段翼型CFD分析方法相结合,进行多段翼型的缝隙、重叠量和偏度的优化设计。  相似文献   

12.
文章介绍了利用Fluent软件进行翼型数值模拟的四个关键环节,即:数值建模、网格划分、计算求解和结果分析,并举例说明了该软件在某型号无人机计算翼型方面所发挥的重要作用以及这项技术与风洞试验技术的关系。  相似文献   

13.
随着我国社会经济的不断发展以及科技水平的不断提高,我国环境状况也出现了一些问题,为了进一步地推进低碳生活,建筑方面对于设计的要求又给出了新的要求。低碳建筑的设计主要侧重于能源的有效利用以及减少资源的浪费,充分利用低碳理念,不仅可以有效环节建筑对于环境的压力,同时,也能从侧面积加快社会经济的发展。主要研究了低碳建筑设计的具体内容以及低碳建筑对于改善环境的作用,通过对低碳建筑的技术进行研究,提出一些策略性的改进措施。  相似文献   

14.
结合环境生物技术方向,对生物工程设备及工厂课程设计教学实践中的特点,包括强化专业知识的系统性、团队精神与工程能力培养相结合、“走出去”与“请进来”的教学实践基础、课程设计选题与专业方向紧密结合、以及利用网络资源和绘图软件提高设计质量等进行了总结。阐明了课程设计在专业课程体系建设中的作用,介绍了设计实践中的教学效果与意义,并对课程设计改革的方向进行了展望。  相似文献   

15.
航空涡轮发动机叶片长期工作在高温、高压和高速的环境下,极易出现损伤。采用先进的修理技术对存在缺陷和损伤的叶片进行修复,延长其使用寿命,减少更换叶片,可获得可观的经济收益。国内航空公司维修叶片一般使用人工手动打磨的方式进行修复,但是修复精度差且效率低。针对此问题,本文设计了一种航空发动机损伤叶片自动打磨修复机器人,并采用自适应打磨加工方法,对损伤叶片进行打磨。  相似文献   

16.
大数据环境下资源负荷短期预测时间跨度计算是提高大数据资源调度和数据集成的基础。通过对大数据环境下资源负荷短期预测时间跨度的准确估计,提高资源负荷的预测性能。提出一种基于非线性差分相点融合估计的资源负荷短期预测时间跨度估计算法。构建大数据环境下资源负荷模型,基于非线性差分相点融合估计的资源负荷短期预测时间跨度估计,进行非线性差分相点融合,进行全网拓扑信息激励传播均衡设计,通过频繁的切换来进行网络选区,将时间划分为连续区间,重新分配大数据环境下的时间跨度,最后得到基于线性差智能群辨识的资源短期预测时间跨度估计算法改进。仿真结果表明,该算法具有较好的时间跨度估计性能,提高了大数据环境下的资源负荷预测精度,具有较小的任务调度路径延时和能耗损失,为提高云平台的资源利用效率提供基础,展示了较好的应用价值。  相似文献   

17.
针对小型载重无人机常规布局机翼的结构,根据无人机工作要求,计算了机翼的雷诺数和升力系数,比较了两种典型翼型的气动特性,选定MH114翼型为设计翼型,计算得到该无人载重机机翼升力系数、阻力系数及升阻比等参数值。  相似文献   

18.
针对空气中存在甲醛等有毒性挥发物质,以及化学药品挥发引起的二次空气污染,为此在室内环保设计中需要对空气甲醛的吸收能力与抗性进行研究。在室内封闭环境下,空气甲醛挥发较慢,需要通过绿色植物对其进行吸收及循环处理,采用当前方法时,主要以胺化剂制备常春藤纤维,采用傅里叶结合红外吸收光谱分析法,对常春藤的反应时间及反应的速度和浓度进行分析,存在甲醛吸收能力弱、抗性分析不准的问题。以虎尾兰叶片为例,在封闭环境下,对虎尾兰叶片进行不同浓度的甲醛胁迫实验,测定虎尾兰叶片在不同甲醛浓度环境下的对甲醛吸收能力。试验结果表明:虎尾兰具有很好的甲醛吸收能力,抗性较低,在净化空气方面具有更高实用价值。  相似文献   

19.
改革开放以来,中国经济在实现快速增长的同时付出了巨大的资源与环境代价,人口、资源与环境之间的矛盾日益突出,成为影响经济持续健康发展的瓶颈。文章从人口总量与结构变化、资源消耗与低效利用、粗放式发展引发环境污染以及快速城镇化的水土资源压力等方面,系统刻画了中国人口、资源与环境面临的突出问题,对我国未来更加严峻的形势进行了判断,在此基础上提出政策建议:(1)提高资源的使用成本,保持"饥饿开发"的状态;(2)提高污染排放标准,加大环境的整治力度;(3)合理引导产业的区域转移,限制资源剥夺与环境转嫁行为。  相似文献   

20.
资源、能源和环境约束下的效率评价指标体系   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前,我国的资源、能源利用效率和环境效率较低,我国提出了循环经济发展战略.然而,传统的绩效评价指标体系以及国家有关宏观层面和工业园区的循环经济评价指标体系,难以适应生态化评价的要求.为此,设计了资源、能源和环境约束下适用于我国企业效率的综合评价指标体系,其中包含传统效率、资源效率、能源效率和环境效率四个子系统,以及每个子系统具体的指标变量.  相似文献   

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