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1.
《蒙自师范高等专科学校学报》2016,(1):95-99
"官督商办"是洋务运动时期政府招募私人资本创建中国近代民用企业的一种经营形式。其中,"官督"是政府职能的行使,以督察企业内部的矛盾,并对企业加以扶持和保护;"商办"则是由商人出资认股,参与企业的经营管理且自负盈亏。官督商办是历史的选择,有其产生的必然性,也是在当时特定历史背景下官与商相互妥协的产物。它在一定程度上为民族资本主义的发展奠定了基础,促进了中国近代工业化的进程。但后期随着"官督"的加强,官督商办企业已不能适应新的经济环境,并逐渐被商办企业所取代,退出了历史舞台。 相似文献
2.
何媛媛 《黑龙江教育学院学报》2009,28(3)
轮船招商局作为近代中国第一个大型官督商办股份制企业,其经营体制、经营理念在晚清洋务企业中具有极强的代表性。源于西方的股份制被舶来中国之后,在晚清政治体制的束缚下逐渐发展成具有中国本土特色的官督商办股份制度,并成为洋务企业标志性的运营模式。探索轮船招商局官督商办股份制的特殊经营方式,对于继续研究以轮船招商局为代表的一批洋务派兴办的近代股份制企业具有积极作用。 相似文献
3.
从轮船招商局看中国近代股份制的兴起 总被引：5，自引：0，他引：5
李春梅 《四川师范大学学报(社会科学版)》1995,(3)
股份制最早起源于西方，１９世纪３０年代传入中国。中国近代自办股份制企业开始于１９世纪７０年代，以１８７２年第一家官督商办企业──轮船招商局的创办为标志。继轮船招商局试办成功之后，１９世纪８０年代初掀起一股投资兴办股份制企业的热潮。由于当时社会历史条件的制约，中国近代股份制的产生是以“官督商办”的形式出现，企业在实际的运作过程中没有完全体现资本主义股份制企业的经营原则，带有一定的时代局限性。 相似文献
4.
从上海机器织布局看官督商办企业中的官商关系 总被引：1，自引：0，他引：1
中国的官督商办企业出现在十九世纪七十年代,到八、九十年代达到全盛时期。就是在清王朝覆灭以后,官督商办企业实体没有了,但是它潜在的影响仍很深远。官督商办企业作为中国早期资本主义企业的一种形式,实际上是封建主义与资本主义的结合物,是半殖民地半封建社会的畸形儿。其中有许多值得研究的问题。本文以上海机器织布局为例,试分析官督商办企业中的官商关系。 相似文献
5.
官督商办企业是洋务运动的重要组成部份,可以说官督商办对我国近代工业和两方技术的引进是具有催生作用的,是中国近代工业的掣动器。所以,官督商办企业的资金来源实际上就是中国近代工业的资本原始积累。对它的思考将有利于我们对洋务运动的进一步认识。本文拟就官督商办企业的资金来源、中国近代工业资本的原始积累和洋务运动的关系作一些简单的论述。 一、官督商办企业资金的构成 相似文献
6.
朱从兵 《广西师范大学学报(哲学社会科学版)》1999,(3)
张之洞在粤汉路权收回后，努力进行粤汉铁路的筹建工作，在他的主持下，粤汉铁路才能从多年的筹建阶段进入全面兴工建筑的阶段，从而奠定了粤汉铁路日后全线通车的基础。张之洞在粤汉铁路筹建史上具有举足轻重的地位。关于筑路借款，他提出了“不以铁路作抵押”的借款原则；关于筑路管理与具体的运作模式，他又提出了“官督商办，权分利共”的筑路原则。他的这些思想主张具有一定的历史合理性，但他把这些思想主张付诸实践却给我们留下许多的经验教训 相似文献
7.
李铭 《河北师范大学学报(哲学社会科学版)》1979,(2)
一、问题的提出洋务派经济集团,从十九世纪七十年代起陆续创办了一批“官督商办”的民用性企业。这些企业已经属于资本主义的性质。所以有的同志说:“中国第一批资本主义企业是由洋务派创办起来的。”既然中国最早的资本主义企业是由洋务派所创办,而在创办这些企业的时候,又采取了“官督商办”的经营方式,那末,深入地研究“官督商办”经营方式的历史作用,就具有了特别重要的意义。 相似文献
8.
何东宝 《邢台职业技术学院学报》2009,26(2)
临城煤矿是河北近代三大煤矿之一,它的发展经历了官督商办、中外合办以及河北省收回自办三个重要的历史阶段.从临城煤矿的历史沿革、开采情况、运销情况等方面展开论述,通过临城煤矿个案研究认识近代中国煤矿业艰难发展的历程. 相似文献
9.
招商局的“商办”股份制是当时历史条件下的必然选择,而“官督”体制也是当时历史条件下的必然选择,这种近代中国公司制度的最初模式只是中国经济发展的权宜之计。 相似文献
10.
崔雨 《合肥师范学院学报》2018,(1):36-39
清末,中国社会各阶层对铁路的认识发生了重大转变,铁路权被视为国家主权的重要内容,排拒铁路外资、收回路权成为民族潮流,这推动了晚清出现了商办铁路的高潮.在此时代背景下,闽省绅商为反抗和杜绝法、日等国对本省铁路权的觊觎和侵占,成立福建全省铁路公司.此后,福建铁路公司开始具体筹议商办漳厦铁路,组织人员,并通过多种方式筹集路款,完成路段嵩屿站至江东桥站实现了通车运营.但江东桥至漳州段线路则因路款见绌,被迫停工.至民国初年,漳厦铁路被交通部接管维持. 相似文献
11.
宋登卯 《湘潭师范学院学报(社会科学版)》2004,26(3):62-64
从社会环境、目的和主持者及市场基础等方面,对19世纪下半期,中日两国在早期现代化过程采用官督商办的经营形式,一败一成、命运相异的原因进行了比较分析。 相似文献
12.
针对云南银铜矿因管理混乱而衰败不堪的弊端,林则徐经逐细访查,认真调研,主张放手让商民集资承办,官方只持有“督率之权”,即采取“官督商办”的经营管理模式,并从“宽铅禁”、“减浮费”、“严法令”、“杜伪诈”等方面阐述了从政策法规上对厂矿加以扶持、引导的措施以及协调、激励、甄别、审批、课税等管理办法,对官督商办的探索做出了开创性的贡献。林则徐的官督商办思想在20年后被李鸿章为代表的洋务派所践行和推广,成为民用企业的主流经营方式,反映了一种历史的必然。 相似文献
13.
文诚公 《四川教育学院学报》2013,29(9):60-64
官督商办是近代中国最早出现的股份制公司治理机制,轮船招商局是实行该机制的典型代表。对其公司治理机制进行研究,分析官督商办模式的积极影响和消极影响,汲取历史的经验教训,并结合现代公司的发展,提出在政府干预不可摒弃的情况下,通过完善的法律制度来确保政府监管适度、强化公司内控制度,寻求公司治理与政府监管的良性互动。 相似文献
14.
云南近代工业的发展,大体经历了兴起期、鼎盛期和衰退期三个时期。文章分别就这三个时期的概况及各自发生、发展、衰落的原因进行了阐述,在此基础上分析了官办、官督商办、官商合办和民营企业的性质,并从阶级关系、阶级结构以及社会经济和文化教育等方面探讨了云南近代工业对云南社会的影响。 相似文献
15.
刘召 《淮南师范学院学报》2011,13(1):118-121
诺思悖论揭示：国家的存在既是经济增长的关键,同时也是经济衰退的根源。官督商办是洋务运动创办民用工业的一种企业模式,这一制度借鉴了西方股份制的筹资模式,但未能从根本上摆脱传统的国家干预主义的路径依赖,因此仍属＂器物＂模仿而非制度创新。官督商办企业在创办初期曾取得了一定成绩,但随着官权的日益膨胀,市场主体的经营权受到干涉、财产权益受到侵害,民族资本主义的发展潜力受到压制,官督商办企业模式最终走向失败。 相似文献
16.
晚清政府招商引资活动略论 总被引：1，自引：0，他引：1
晚清政府的招商引资、募集股份活动是洋务运动的重要内容。本文分析了晚清政府招商引资的主观原因和客观条件，并从政治和经济两方面阐述洋务派采取官督商办经营方式的原因；叙述了招商活动三个阶段的一般概况；揭示了各阶段的特点及发展趋势，并评价这一活动在中国近代社会中的作用。 相似文献
17.
技工学校通用的政治教材第一册(《中国近代史读本》)中的第三章有这样一段话:“洋务派在创办军事工业时感到必须办一些民办工业,以解决资金、材料不足及交通运输落后问题。民办工业主要形式有官督商办或官商合办、商办等形式,其中规模较大的有李鸿章在上海创办的轮船招商局、在天津创办的开平矿务局、电报总局,左宗棠在兰州创办的机器织呢局,张之洞创办的江西萍乡煤矿等。这些民办工业,基本上是属于资本主义性质的。” 这段话将洋务派兴办的“官督商办”、“官商合办”的现代企业称为“民办”企业。实有令人难于理解之处。 相似文献
18.
洋务运动时期人们探讨了采取官办、官督商办、官商合办、商办、中外合办等方式创办新式企业的制度思想 ,触及到企业制度建设中如何处理政企关系这一重大课题。 相似文献
19.
杨毓麟的交通思想述评 总被引：3，自引：0，他引：3
苏全有 《河南师范大学学报(哲学社会科学版)》2007,34(3):129-133
杨毓麟作为资产阶级革命派分子,他的交通思想在当时颇具有代表性.其中心认识之一是拒外债,主要动因是我国无偿还能力,外债因政府不负责任、人民有失监督而危险异常,以及铁路等交通业是列强侵华的工具、先导;之二是倡商办,反对官办、官督商办、绅办.在今天看来,由于内资匮乏,借外债筑路乃不争之必然,对此问题,不存在借与不借的问题,而是借多借少的度的问题;就官办与商办而言,双方各有自己的资源优势,皆非十全十美之举,比较务实的手法便是,使两种制度由对立而相容,适合商办者商办,适合官办者官办,或者官督商办,亦未为非可.官办 商办,官商合作,是中国经济近代化的必由之路.总之,杨毓麟的交通思想中之两大中心点拒外债、倡商办,乃非理性的认识,并不符合当时中国的实际需要.但是,这一主张并非杨毓麟所独有,也非革命派的一家之言,而是包括立宪派在内的民间舆论的共识、共同诉求,这充分显现了失控了的清末我国社会之非理性特征. 相似文献
20.
邓亦兵 《历史教学(高校版)》1981,(11)
1860-1895年是中国近代史上的洋务运动时期.在这期间,洋务派经营近代工业企业采用了三种组织形式.第一种是官办,即清政府从国库中拔解经费,并委派官僚进行经营管理.属于这种经营方式的企业有江南制造总局、福州船政局、天津机器局、湖北枪炮厂等共约二十个.第二种是官督商办,即清政府设局招商股,并在开办之初贷以官款,以后由企业分年抵还.企业由清政府派总办、帮办、坐办和提调等官员经营管理,私人入股者按年取股息,并负担亏损.属于这种经营方式的企业有轮船招商局、开平矿务局、中国电报总局、上海机器织布局等共二十多个.第三种是官商合办,即清政府官方和私 相似文献