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杨学峰 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》1995,(11)
在我国大陆正南方,有一片茫茫碧波,这就是我国面积为3.2×10~5km~2的海洋国土——南中国海。美丽、富饶的南沙群岛就位于这片蓝色国土的最南端。 南沙群岛地处印度洋、太平洋航道的咽喉地带,是东亚、东北亚通往南亚、西亚、欧洲和非洲的海上要冲。群岛西南面的马六甲海峡,是连接印度洋与欧洲大陆的主要通道。目前,西方国家50％的进口石油,80％的战略物质需经南海主要航道运输,我国通往其他国家的39条航线,有27条也要经过这里。据统计,20世纪80年代,每年有10万艘次的船舶从这里通过,平均每 相似文献
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詹伦忠 《中学语文教学参考(高中生版(学语文))》2000,(6)
上海港位于我国大陆海岸线之中枢,濒临东海,地扼长江入海口,有黄浦江、吴淞口汇合于此。这种临江濒海的地理形势,使它成为我国江、河、海、陆的重要运输枢纽。轮船入港航道由长江口南航道和黄浦江航道组成。黄浦江西南连接太湖,东北流入长江,全长1134千米,河宽300米～700米,含沙量不高,终年不冻。上海港地理条件十分优越,是一个理想的国际贸易港口。上海港腹地宽广,背靠我国人口稠密、物产富饶的长江三角洲和长江中下游地区,加上交通发达,已成为我国内河、沿海、远洋水陆运输纵横交汇的融合体。鸦片战争后,上海被辟为我国五个通商口岸之一,… 相似文献
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把临沂打造成全国现代物流中心 总被引：1，自引：0，他引：1
我市交通便利,商贸发达,物流基础雄厚,是省委省政府确定的全省三个物流基地之一,近年来,临沂市委、市政府高度重视现代物流业的发展,把其作为全市服务业乃至经济发展的重中之重,提出了把临沂打造成全国现代物流中心的发展目标。一、临沂发展现代物流业的优势(一)区位优势明显我市交通十分便利,目前已形成公路、铁路、空中、海上相衔接的立体交通网络。境内以2条高速公路、4条国道和14条省道干线为主,形成四通八达的公路网,公路总体水平和每平方公里密度超过全国平均水平。兖石、胶新、坪岚铁路在境内交汇贯穿东西南北,属新亚欧大陆桥东桥头堡的范畴,发展现代物流具有优越的地缘条件。临沂机场已开辟了通往全国各地的15条航线并在北京机场实现了无缝衔接,利于发展航空物流。我市海运便利,与青岛、日照、连云港相邻,便于发展临港国际物流。(二)商贸市场发达目前全市拥有各类市场1000多处,2005年商品市场交易额691亿元,其中临沂批发城交易额425亿元,分别增长12%和11.8%。临沂批发城主要由68个专业市场组成,其中建材、板材、五金、化工等市场规模和交易额全国第一,批发城内共有经营摊位4万多个,营业面积200万平方米,经商从业人员15万多人,每... 相似文献
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一、对外交流与合作的优势(一)便捷的国际通道西双版纳地处祖国的西南边陲,与东南亚山水相连。水、陆、空三条线都可方便快捷地通往泰国、老挝和缅甸3国。景洪—清迈—曼谷国际航线的开通,景洪港—泰国清盛港水路航线的通航,以及昆曼公路的建设都为西双版纳与泰、老、缅3国开展教育文化交流与合作提供了便捷的国际通道。乘飞机一个半小时就可以到达清迈机场;坐船只需要8个小时左右就可到达清盛港口;2007年昆曼公路的开通,将使中泰、中老、中缅之间的往来更加便捷。(二)各民族的亲源关系同饮一江水,原是一家人。西双版纳的各民族与泰、老、缅… 相似文献
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一、现代文阅读(本题共计50分) 阅读下面三段(篇)文字,分别回答文后问题 (一) 全国最大的城市——上海 上海位于长江的入海处, 我国大陆沿海南北航线的中点。京沪、沪杭两条铁路在此相接,是——交通和长江航运的(sn ni∽———.山。上海地理位置优越,腹地宽广,特别是长江流域的广大地区,——以这里作为出入海洋的门户。上海是全国最大的城市,也是全国最大的工业基地。 - 上海市区跨黄浦江两岸。黄浦江风浪较小,适宜建设港区,所以上海港是以河港形式出现的海港。——沉积长江口的泥沙经常(y刚——塞航道,上海港的发展受到了影响。现在,上海又… 相似文献
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近几年来,随着经济建设的快速发展,我国公路建设已逐步由修建新公路为主转为以改善提高现有公路等级标准为主的发展时期。一个以国道为骨架、高等级公路为标准的干线公路技术改造养护工作,已在全国各地有序地展开。作为公路产品主要组成部分的路基、路面、桥梁、涵洞、防护工程、附 相似文献
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目前中国国内共有20家航空公司,其中的80％有国际航空业务。开通有中国航线的外国及港、澳地区的航空公司也有49家,加起来约有65家中外航空公司经营国际航空业务。这些公司的国际般班将中国与中国以外的约70个城市连在了一起,遍及世界五大洲。与中国开通航线最多的国家是日本、美国;与中国开通航线最多的洲是亚 相似文献
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经济的全球化、信息的需求、港口间的激烈竞争等因素使港口联盟的形成成为必然。港口联盟的形式有港口与班轮公司的联营、港口与港口的联营,港口与港口联营的方式有局部合作模式和实体型企业运作模式两种。上海港与宁波-舟山港是长三角港口群的两大寡头,其关系可用价格领导模型来解释,上海港为领导型港口,目前正在建设的上海国际航运中心应该属于局部合作模式的港口联盟。通过对上海港与宁波-舟山港合作与否进行无限重复动态博弈得出结果：只要将来的收益不是差异很大,那么双方就会一直合作。 相似文献
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唐巧天 《南通师范学院学报》2008,(4):30-34
上海港与宁波港是长三角地区最为瞩目的两大港口。近年来两港发展突飞猛进。竞争也越来越明显。近代宁波区位优势不如上海,是上海的支线港。近几十年来,随着集装箱化和船舶大型化的发展,宁波深水港的优势日益显现,已成为上海港强劲的竞争对手。 相似文献
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位于江海交汇处的南通,新一轮崛起靠港口,港口的潜力在沿海。日前,南通沿海洋口、吕四两个港区正在开发建设之中;宁启高速公路、苏通长江公路大桥已建成通车;沪通铁路、沪崇苏过江通道也在开展建设的前期工作;《海安至洋口港铁路预可行性研究报告》在京已通过审查,所有这些都将为南通沿海港区的物流发展提供稳定的平台,从而对长三角的物流格局产生重要的影响。 相似文献
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陈日周 《苏州教育学院学报》1987,(1)
张家港始建于1968年2月,1970年开始接待中国远洋公司货轮,1982年国务院批准正式对外轮开放,翌年5月接待第一艘“日本商人号”货轮。目前,港口拥有万吨级泊位4个,五千吨级泊位二个。江心设有10个浮筒,水上一次系泊能力为十万多吨。港口有3350米×550米锚地一处,可供5艘万吨级海轮锚泊。陆域面积33.1万平方米,仓库和堆积面积已达12万多平方米。有七条国际航线,其中日本和香港为直达航线,与世界27个港口有货运往来,1984年吞吐量320万吨,已成为我国集装箱运输的四大港口之一。港口建设列入“七五”计划国家重点项目,投资总额三亿元。到1990年,年吞吐量要求达到1250万吨,进入我国大港之列。本文试从经济地理角度来论述张家港在区域经济发展中的地位及影响。 相似文献
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~~开展电子商务 ,促进经济发展对经济影响[能力型例题图解 ][例题 ]有关影响上海港口的主要区位因素的叙述 ,正确的是 ( )Ａ .上海港是长江三角洲上的一个海港 ,可兼作河港Ｂ .三角洲地区坡度平缓 ,导致水流分叉多 ,对港口极为有利Ｃ .三角洲地区坡度平缓 ,为港口设备、建筑以及上海城市布局提供了有利条件Ｄ .三角洲地区坡度陡缓 ,与上海港口建设关系不大[解析 ]解答这道题 ,可利用教材《上海港位置示意图》分析解题 ,上海港口区主要沿黄浦江分布 ,一直延伸至吴淞口 ,所以首先它是一个河港 ,其次可兼作海港 ,因此Ａ项是错误的。Ｂ项错… 相似文献
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公路等级,是根据公路承担的任务、性质和交通量各国公路等级相似而分类指标不完全相同,中国公路分为5级。高速公路高速公路为国家公路干线网中的骨架,主要用于连接政治、经济、文化发达区和重要城市,如京津唐、沈(阳)大(连)高速公路。一般年平均每昼夜汽车通过量为2郾5万上,全部控制出入,是专供汽车在分道快速行驶的公路。一级公路一级公路为国家干线公路,主要连接重要政治、经济中心或大工矿地区,一均每昼夜汽车通过量为5000辆～25000辆,是专供汽车分道快速行驶的公路。路面宽15米,曲线半径600米,最大坡度4%,部分控制出入,部分立体交叉的公… 相似文献
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上海港和宁波—舟山港的整合研究 总被引：1，自引：0，他引：1
在长三角一体化发展的背景下,长三角港口群中最重要的两个港口——上海港与宁波-舟山港应该避免“同质竞争”,走合作竞争之路,共同打造成为上海国际航运中心。在深入分析了上海宁波港的各自的优劣势及其竞争态势和发展趋势的基础上,并以国外若干港口成功整合为借鉴,我们认为上海港和宁波港之间形成一种分工协作的整合优势是可能的,并提出了两港整合的基本思路,并认为整合后的上海港将是一个以集装箱为核心业务,高端港口服务业发达的国际化大港,而宁波-舟山港则将成为大型中转、集疏枢纽港,它们共同组成未来的长三角国际航运中心。 相似文献
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2005年12月10日,洋山开港。一座世界级的枢纽大港横空出世,崛起于全球大港之林。洋山深水港位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛,由大、小洋山等数十个岛屿组成,是中国首个在海岛建设的港口。洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32千米,南至宁波北仑港约90千米,向东经黄泽洋水道直通外海,距国际航线仅104千米,是距上海最近的深水良港。你也许会问:上海港已经是中国大陆沿海最大的枢纽港了,为什么还要投入大量的人力物力去再造一个深水港呢?原来,随着经济的迅速发展,上海港面临着两大困难:一是水深不够,二是吞吐能力不足。具体地说,上海… 相似文献