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1.
《武汉电力职业技术学院学报》2007,(1)
湖北电力仿真培训中心是国内开展电力仿真培训最早的单位之一。1988年,原湖北省电力局决定在武汉电力学校建立大型火电机组仿真培训基地,1993年2月,“湖北电力仿真培训中心”正式成立并开始组织对外培训。本中心现有热、电和计算机专业高级工程师9人,副教授1人,工程师2人。其中主要专业技术人员均具有15年以上仿真培训和仿真开发经历,通过十多年仿真培训和开发工作的锻炼,已成为这个领域造诣较深的专业技术人员。1997年4月,本中心独立开发的仿青山电厂采用DCS系统的300MW火电机组仿真机投入使用,并在全国率先开展大型火电机组全能值班员的… 相似文献
2.
孙琦 《上海海事大学学报》2003,24(3):222-226
根据液化气船货物系统的特殊性,设计了应用仿真设备培训船员的方案。对训练要素规范、仿真实操重点和训练计划编制作了详述。同时在综合实用性和安全性的前提下研究了全压式液化气船仿真系统的核心构架,并对操作训练与岗位适应性进行了评价。 相似文献
3.
为更好地培训轮机员操作船用二冲程高压共轨电控柴油机,并掌握其技术规范和工作原理,开发出电控柴油机控制仿真系统.该系统在柴油机建模基础上,运用计算机仿真技术,建立柴油机运行的控制仿真模型;以CAN总线构建仿真硬件平台;运用VB 6.0编程实现系统仿真.该系统已用于培训教学,仿真精度满足预期要求,为高压共轨电控主机的仿真打下基础. 相似文献
4.
大型油船货油装卸仿真模拟装置的开发 总被引：1，自引：0，他引：1
运用计算机仿真技术和V isual C 软件设计工具,开发研制基于大型油船货油装卸系统的仿真模拟装置,以供教学与船员培训之用.探讨大型油船货油装卸仿真模拟装置的应用,介绍系统的结构以及软件的实现方法. 相似文献
5.
李治平 《上海海事大学学报》1982,(1)
本文首先论述了目前世界油轮运输的概况,对油轮船队的类型、吨位界限及油轮航线作了概括的说明,指出五十年代以来油轮船队的发展十分迅速。文章继续阐明了三十年来油轮运输发展的特点,在分析统计数字的基础上,指出三十年来油轮运输的发展大致经历了“迅速发展、缓慢发展、大发展、肖条与不稳定”这样的四个时期。最后,作者对油轮运输发展应考虑的因素,作了系统的论述,并指明今后油轮运输发展的前景和趋势。 相似文献
6.
油轮静电问题直接关系到整个油轮的安全。目前，为了防止油轮静电事故的发生，采取了一些防护措施，但基本上没有采用主动的监测系统。这就使油轮在防止静电过程中处于被动盲目的状态。油轮静电产生的机理是十分复杂的，它受多种因素的影响，因此，要准确地对其进行测量是十分困难的。然而，正是这些内部及外部的不确定因素，使得模糊逻辑有可能应用于油轮静电监测之中。本文提出了一种“模糊逻辑监测系统”。该系统是具有学习功能的神经网络和模糊逻辑的有机结合，它能够确定某时刻油轮静电的状态， 相似文献
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针对大型制造业ERP软件开发中普遍存在并很难解决的过程失控问题,利用系统动力学范式研究理论进行深入分析,提出解决方案。并以天水风动机械有限公司ERP实施案例进行系统仿真和相应改进,解决了该项目进度滞后问题。 相似文献
8.
《武汉电力职业技术学院学报》2007,(2)
湖北电力仿真培训中心是国内开展电力仿真培训最早的单位之一。1988年,原湖北省电力局决定在武汉电力学校建立大型火电机组仿真培训基地,1993年2月,“湖北电力仿真培训中心”正式成立并开始组织对外培训。本中心现有热、电和计算机专业高级工程师9人,副教授1人,工程师3人。其中 相似文献
9.
《武汉电力职业技术学院学报》2007,(3)
湖北电力仿真培训中心是国内开展电力仿真培训最早的单位之一。1988年,原湖北省电力局决定在武汉电力学校建立大型火电机组仿真培训基地,1993年2月,“湖北电力仿真培训中心”正式成立并开始组织对外培训。本中心现有热、电和计算机专业高级工程师9人,副教授1人,工程师3人。其中 相似文献
10.
以配电自动化系统的实用化为目标,通过配电自动化仿真培训系统提高配电自动化系统的实用化应用水平和应用效益分析,重点研究配电自动化系统中终端测试和馈线自动化实验等实用化功能在仿真培训系统中的设计实现方案,从而实现配电自动化系统建设的有效性。 相似文献
11.
为研究双燃料发动机燃油系统运行特性，以曼恩8L51/60DF双燃料发动机为研究对象，运用流体力学和插值算法，针对双燃料系统的三种工作模式（柴油模式、燃气模式、备用模式），建立柴油系统、燃气系统、引燃油系统综合数学模型.基于天然气的物理、化学性能与液体燃油不同，燃料油系统高压油泵凸轮模型对系统影响大等特点，对传统共轨柴油机模型中凸轮的弹性模量进行改进，以适应双燃料系统模型的建立.最后，利用MATLAB/Simulink对建立的系统模型进行数值计算，实现对柴油系统、燃气系统、引燃油系统的动态仿真和特性分析.仿真结果表明，系统模拟出的双燃料发动机燃油系统的运行特性与实际相符.该模型可应用于双燃料发动机控制系统的算法设计. 相似文献
12.
为分析船舶电控柴油机燃油共轨系统的动态性能以及各参数对系统性能的影响,以7RT-flex 60C柴油机为研究对象,研究燃油共轨系统的工作原理和结构特点.建立系统主要部件的数学模型,采用SIMULINK编写燃油共轨系统仿真程序,对系统升程、压力和流量特性进行模拟.结果表明,模型具有较高的准确性.在此基础上,研究相关参数对系统性能的影响.高压油泵的转速越高,供油率的变化越快;相同喷油脉宽下,共轨压力增加,喷油率增加;中间储油器、共轨管的容积对共轨压力波动有较大影响.建议在满足柴油机起动性能的基础上,选用较大的缓冲器容积或分段式共轨管. 相似文献
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对采用继电器控制系统进行控制的某实验室船舶燃油辅助锅炉,采用计数法进行可靠性评估,得出控制电路的平均无故障时间.将其控制系统改造成单片机控制系统,采用Protel软件结合计数法预计单片机系统的可靠性.计算和分析可见,改造后的可靠性指标有了较好优化,系统的可靠性得到提高. 相似文献
14.
赵文朋 《上海海事大学学报》2007,28(4):22-25
为实现具有预测、仿真和数值计算等复杂功能的船舶溢油应急决策系统,采用Delphi 7作为开发平台,集成地理信息系统,溢油模拟系统,SPSS,Matlab,Extend等专业应用软件,开发包含事前预测、预案生成与评估、事中溢油模拟、应急计划生成与评估及事后索赔等完整船舶溢油应急决策系统.集成技术为完善船舶溢油应急决策系统提供很好的支持,也为其他集成性系统提供很好的参考思路. 相似文献
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以船舶辅锅炉自动控制系统为对象 ,应用微机软件开发技术和硬件接口技术实现了船舶辅锅炉自动控制仿真系统。仿真系统软件是在VisualBasic开发环境下完成的。在锅炉自动控制中 ,文章着重对锅炉水位定值控制系统进行了建模和仿真分析 ,控制系统采用前馈加反馈的复合控制模式。在MATLAB软件的SIMULINK环境下 ,结合被控对象的模型仿真了锅炉蒸汽压力干扰下的系统动态过程。 相似文献
16.
针对油船营运效益,考虑主机燃油成本、锅炉燃油成本、辅机额外燃油成本和港口使费等变动成本和固定成本,建立油船航次净收益和每日净收益模型。应用基于可行域的遗传算法,通过实例分析验证模型的有效性。算例分析表明:考虑油船极限降速的航次净收益和每日净收益与航速之间的关系图为分层状曲面,分层点为临界航速;航速优化后的航次净收益和每日净收益比优化前分别提高0.21%和28.6%;以航次净收益最大为优化目标取得的经济效益略大于以每日净收益最大为优化目标取得的经济效益,但是前者的航次时间大于后者。建议油船优化目标的选择可根据航次租船合同对船期的要求和揽货市场的货源情况进行综合考虑。 相似文献
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徐景皓 《苏州市职业大学学报》2009,20(1):41-43
主要介绍一种先进的通信系统仿真工具软件Systemview．采用Systemview软件设计实现16QAM调制解调仿真系统,包括系统框图设计、参数选择、仿真调试和结果分析等全过程,并采取改变参数进行对比实验的方法,得到了良好的结果,以此为范例展示了该软件在通信及信息学科类的科研和教学中的应用． 相似文献
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回顾系泊船舶的行为和在泊位设计时系缆配备的一般原则.系泊力是码头及泊位靠泊能力的一个重要因素.影响系泊力的因素有风、流及波浪等,这些外力的影响通过缆绳传递给泊位及码头自身.结合油船系泊的行业要求,分析系泊设计的基本要求.探讨频率域和时域模型在船舶系泊上的应用. 相似文献
19.
较全面地分析了柴油机燃油喷射系统仿真计算的影响因素，给出了仿真计算的基本数学模型。研究并分析了传统和电控喷油系统仿真计算的特点，分析了现有计算模型的现状及部分缺陷，并就其发展提出了一些建议。 相似文献