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为了准确设计高压涡轮盘和叶尖间隙,从概率的角度进行了涡轮盘径向变形的分析。介绍了高精度高效率的非线性动态概率分析的极值响应面方法(Extremum Response Surface Method, ERSM),并建立了其数学模型。考虑材料属性和边界条件的非线性,以及热载荷和离心载荷的动态性,基于ERSM对涡轮盘径向变形进行了非线性动态概率分析,得到了输入输出参数的分布特征和影响涡轮盘径向动态变形的主要因素。最后,通过方法比较,验证了ERSM在保证计算精度的前提下能大大提高计算速度,节约计算时间,改善计算效率。为进行更有效的涡轮盘设计和优化,改善叶尖间隙设计和控制的合理性提供了有效依据。 相似文献
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应用有限单元法对电机换向抽油机支架进行了静态分析，计算了其静强度和刚度。结果表明：设计的支架结构及选材能够满足强度和刚度要求，但安全余量大。利用优化设计模块对支架进行了优化设计，结果改用14号等边角钢代替原主弦杆用钢。并经有限元再分析，证明：优化后的支架仍能满足工况要求，且减轻了重量，降低了制造成本。 相似文献
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在中国大学生方程式汽车大赛(Formula Student China, FSC)赛车中,差速器支架作为驱动桥重要的支撑结构之一,其结构强度和重量都会对比赛结果产生影响.因此,在满足强度的情况下,差速器支架越轻越好.本文通过对差速器支架进行受力分析,合理选材;通过拓扑分析优化差速器支架的重量,重量减轻约1 kg;通过ANSYS Workbench的静力学模块对其进行有限元分析,应力在安全范围内.该设计应用于2017年FSC赛车上,整个赛程未出现异常,表明了该设计的可靠性. 相似文献
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目的:根据微型燃气轮机的特点及其应用领域,针对其核心部件向心涡轮的设计,提出一体化寻优设计方法,并搭建向心涡轮性能试验台进行试验验证,以期检验一体化设计方法的可靠性,获得微型向心涡轮高转速性能试验方法并解决性能试验中出现的实际问题。创新点:1.一体化设计方法是以向心涡轮气动性能、叶轮材料强度和叶轮整体重量为优化目标的全新寻优设计方法;2.针对悬臂式高速小型轴系解决微型向心涡轮高速试验轴承轴系设计问题。方法:1.搭建和完善包含多个子系统的试验台,并给出轴承设计的结果;2.根据相似理论和微型向心涡轮一体化寻优设计结果,对原型进行模化及涡轮试验件的加工;3.开展微型向心涡轮高速性能试验,针对向心涡轮的通流特性和效率特性进行试验数据采集和结果分析,并评估和验证微型向心涡轮一体化寻优设计方法的可靠性和应用性。结论:1.在满足材料强度和整体重量要求的前提下,叶轮气动性能仍具有较高的水平,可应用于100 k W级微型燃气轮机。2.试验工作验证了本文提出的向心涡轮一体化寻优设计方法的可靠性,发展了微型向心涡轮的综合设计方法,以期在工程领域得到进一步的应用。 相似文献
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车用智能化预紧式安全带综合试验台设计 总被引：1，自引：0，他引：1
分析了传统汽车安全带的缺点,设计了智能化预紧式安全带试验台系统.该试验台由预警传感器、安全带卷收系统和基于MC9S12DP256的核心控制器组成.重点介绍了安全带卷收系统的优化设计和控制器的电路设计.设计的试验台通过对传感器预警信号的处理能够提前预知危险的发生并控制安全带收紧,实现了安全带主动预紧的功能,满足了主动安全的需要. 相似文献
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基于原有蠕变试验机在实际测量过程中实验误差较大,不能实现恒应力加载,对其进行了改进,设计了一种新型恒应力蠕变试验机。对新型恒应力蠕变试验机加载力臂的结构进行了理论计算推导,分析了加载力臂设计的可靠性,并用该试验机测试了GH4169合金的蠕变曲线。结果表明,新型恒应力蠕变试验机可以保持蠕变试样始终受到恒定应力,能实现更精确地测量金属材料的蠕变性能的目的。 相似文献
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对制动器试验台的控制方法进行分析和优化是理论研究和工程实际的需要．首先,利用微分方程模型,给出了等效惯量、补偿惯量和驱动电流的计算．其次,给出了制动器试验台误差评价的相对误差分析模型,并建立了驱动电流值随时间变化的计算机控制模型．最后,给出了计算机控制的优化分析．较好地解决了制动器试验台的控制方法分析问题． 相似文献
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力臂是初中物理教学中的难点之一,难就难在学生容易把支点到力的作用点的距离当成力臂。针对难点形成的原因,我们认为突破力臂难点的基本思路是:在引入力臂时,着眼于使学生初步理解力臂的意义,并根据数学中“点到直线的距离”的原理来加深理解力臂的概念。利用直观手段,借助演示实验和设计一些自制教具来探究力和力臂的关系及确定某力的力臂。以问题为先导,增加力臂与支点到力的作用点的距离的不同作用的对比度,让学生在对 相似文献
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《杠杆》是苏科版物理第十一章《简单机械和功》第一节的教学内容,整个教学过程的难点是力臂概念的确立以及力臂的作图方法。为突破力臂的概念这个难点,在教学过程中,我们设计了这样一个环节：在归纳出杠杆的概念, 相似文献
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李明 《数理天地(初中版)》2006,(8)
1．归零法通过对杠杆自身的调节(教材中在研究杠杆的平衡条件时就是这样处理的)或给杠杆附加适当的配重,使杠杆所受重力的作用线通过支点,即杠杆重力的力臂为零．当再给杠杆施加力使之平衡时,无需考虑杠杆自身的重量． 相似文献
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《杠杆》是苏科版物理第十一章《简单机械和功》第一节的教学内容,整个教学过程的难点是力臂概念的确立以及力臂的作图方法。为突破力臂的概念这个难点,在教学过程中,我们设计了这样一个环节:在归纳出杠杆的概念, 相似文献
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通过建立装载机转向性能参数指标,包括力臂差、扭矩差、油缸行程等,利用MATLAB的优化工具箱进行优化,得到综合性能最优的铰接转向机构铰接点位置参数,为装载机铰接转向机构的改进及新产品研发提供了理论依据。 相似文献
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滕志林 《初中生世界(初三物理版)》2009,(Z4)
力臂是支点到力的作用线的垂直距离.过动力作用点可以作无数条力的作用线,每一条作用线都有对应的力臂,力臂有长有短(若力的作用线通过支点,力臂为0),而在这无数个力臂中,最长力臂是支点到动力作用点的连线,它所对应的动力是最小的.我们 相似文献
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为研究指纹摩擦特性，设计一新型摩擦特性测试试验台。该试验台利用气体作为润滑剂，运用有关润滑原理和气体运动方程分析其工作原理和重要部件气体静压支承装置的设计计算方法。实现了借助简单装置测量微小摩擦力的目的，从而为研究微小摩擦特性问题提供了方便。 相似文献
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张丽丽 《北京工业职业技术学院学报》2016,15(2):1-4
通过有限元计算分析软件建立不同的计算分析模型,对支盘间距、支盘数量、支盘直径和挤扩角对挤扩支盘灌注桩承载力的影响分别进行分析研究.分析结果表明:以上因素均有一个合理的取值范围,而且不同的因素对挤扩支盘灌注桩的承栽力影响程度不同.因此,应根据不同工程条件、施工工期和工程造价等因素采用合理的支盘间距、支盘数量、支盘直径和挤扩角,以达到最优的承载力设计效果. 相似文献