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介绍了铝板带箔退火炉中温度校正因子对于改善退火炉论文均匀性以及对料温均匀性的作用,修改合适的校正因子可以改良炉温和料温均匀性,提升产品质量。 相似文献
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随着汽车行业不断发展,汽车用户对车辆的耐腐蚀性能及耐久性能的要求也越来越高。现今镀锌板已成为汽车行业普遍采用的板材,在镀锌板的应用过程中必然会出现各种问题。我公司为提高汽车产品的防腐性能,提升公司品牌价值,对车身原材料进行了改进,将原来的冷轧钢板切换为镀锌板。在切换使用过程中出现了镀锌板车身磷化后磷化膜均匀泛黄、发花现象,针对电泳前处理生产过程中引起镀锌板磷化膜发花的原因从各方面进行调查分析,最终确定主要影响因素,解决磷化膜发花问题,从而保证产品质量。 相似文献
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热基镀锌钢板以其良好的表面质量,优良的加工性能、适宜的产品规格而受到市场的追捧。广泛应用在建筑业、汽车制造、仓储和轻钢结构等行业。热基镀锌产品在国内市场占有绝对优势。并且,随着产品市场占有率的提升及产品使用范围的扩大,许多用户出于成本和效益考虑,将热基镀锌卷替代冷基镀锌卷使用,用在加工面板等高端产品上,因此对产品表面提出了更高要求。 相似文献
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汽车车体覆盖件模具设计与制造是整个汽车行业中最关键的部分,也是占用汽车开发周期最长的部分.因此,缩短汽车车体覆盖件模具设计与制造周期对于提高汽车的开发和设计有着极为重要的现实意义.而拉延工序是制造覆盖件的关键,它直接影响产品的质量、材料利用率、生产效率和制造成本.本文对汽车前车门外板进行拉延模结构设计,利用UG软件建立汽车前车门外板拉延模的三维实体模型.对提高汽车前车门外板的质量和生产效率,降低劳动强度和生产成本有一定的应用价值. 相似文献
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随着建筑业的发展,房屋建筑楼板已由预应力空心板,改为现浇钢筋混凝土楼板,房屋的整体性、抗不均匀沉降性和结构安全性均有很大提高,但也产生了一些楼板裂缝的情况。结合本地区楼板裂缝普遍存在,对楼板裂缝原因及防治措施加以分析和探讨。 相似文献
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本文根据煤气在横管各小孔板处的分压和流速不同,计算出合理的小孔板直径,然后根据横排温度,通过实验校正得到合理的小孔板排列顺序。小孔板直径重新调整,排列顺序重新排列后,极大提高了横排系数和全炉温度的均匀系数。 相似文献
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<正>安赛乐米塔尔（Arcelor Mittal,以下简称安米）是全球最优秀的钢铁公司之一,多年来在钢铁行业积累了非常丰富的技术储备,特别是在全球汽车用钢领域如先进高强钢、镀锌和涂镀钢材领域等,安米都是全球的技术领先者,并且这些领先的技术储备通常通过在全球申请大量的专利来保证其市场竞争和垄断地位。然而安米在2019年11月和2022年5月通过其在中国的合资公司华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司先后2次向国家知识产权局发起了针对同一项中国专利CN108588612B（以下简称CN’612B）的无效宣告请求,该专利经过2次无效宣告依然维持有效。 相似文献
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纤维增强塑料(FRP)与混凝土的粘结性能是混凝土结构外贴FRP板材这一加固技术的重要研究课题。本文通过对混凝土表面粘贴FRP板的单剪搭接接头进行三维有限元模拟,得出了胶和混凝土中在加载端和自由端附近的各应力分量的分布曲线以及FRP板中沿板长度方向的应力分布曲线,从而分析板宽对FRP-混凝土粘结界面应力分布的具体影响,以期为进一步的相关研究提供参考。研究结果表明:(1)沿着板宽度方向应力存在着严重的不均匀性;(2)随着板宽的增加,使得应力沿着板宽的方向渐趋于均匀,因而有利于应力的传递;(3)当宽度比较大时,易发生自由端混凝土的拉剪破坏。 相似文献
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面对严峻的钢铁市场形势,企业应用先进的信息化手段开展能源管控系统项目的建设,对各种能源介质实现全面、实时、动态的监测与管理,进而高效的进行能源平衡决策,最终提高整体能源的利用效率。本文根据某钢铁企业汽车板项目实际情况对汽车板项能源管控系统的架构进行探讨。 相似文献
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循环流化床锅炉布风板阻力的大小直接决定布风均匀性,直接影响锅炉的安全经济运行。本文针对黄陵矿业煤矸石发电公司三期电厂两台300MW流化床锅炉布风板阻力改造前后的变化对布风板阻力进行综合分析,为以后的运行调整提供借鉴意见。 相似文献
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在等离子体反应腔内,边缘效应一直是造成等离子体分布不均匀性的重要原因之一。而等离子体分布不均匀性一直是影响基片处理的质量和产品良率的重要因素。本文试图从解决反应腔内电磁场均匀性入手,提出一种改善边缘效应所产生的电磁场分布不均匀性,来提高等离子体密度分布的不均匀性,进而提高处理基处理的质量和产品的良率。 相似文献
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汽车的行驶平顺性不仅影响驾乘人员的乘坐舒适性和身体健康,还直接影响着汽车的动力性、经济性和操作稳定性等相关性能。因此,汽车行驶平顺性是汽车的重要性能之一,如何提高汽车的行驶平顺性也成为汽车生产厂家一个十分重要的课题。 相似文献
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桥头搭板是一端简支在桥台上,另一端搁置在桥头引道路基或者路面结构材料上的钢筋混凝土板。在实际工程中也有在搭板下设置钢筋混凝土枕梁的做法,依据搭板长度的不同,枕梁有位于搭板远离台端处和位于搭板中段下的不同位置;拟对高速公路通道桥两端桥头搭板进行了试验与研究,其中静载试验荷载作用下搭板底面对路基产生压力大小,以便判断是否有脱空即脱空位置,动载试验内容动载试验是对通道桥头搭板的动力特性以及汽车荷载作用下的动力响应进行试验研究,并评价行车舒适性。本文通过对高速公路桥头搭板静载和动载试验进行研究,对桥头搭板的结构形式的合理性,以及试验桥头的行车舒适性进行分析。 相似文献