共查询到20条相似文献，搜索用时 46 毫秒
1.
随着国民经济的高速发展，交通运输的重要作用愈发凸现出来。高速公路四通八达，各种车辆迅猛增加，新型物流业应运而生，为交通运输业的腾飞提供了广阔的空间，交通运输业面临前所未有的发展机遇。但是，由于长期受计划经济体制的影响，管理手段陈旧，客货运输信息不畅，运输组织方式落后，车辆实载率低，严重制约交通运输业的发展。为此，就必须充分利用现代信息技术改造传统的交通运输管理模式、 相似文献
2.
运输外部性的评估 总被引：4，自引：0，他引：4
高薇薇 《内蒙古科技与经济》2004,(10):17-19
本文综合分析了交通运输外部成本的评估方法，并探讨了对欧盟几国的评价结果，给出了运输外部成本内部化的措施建议。 相似文献
3.
正随着我国城市化进程的快速成长,交通运输业也在飞速地发展,交通运输行业管理也必将与之相适应地逐步实现现代化。在此基础上,交通运输管理信息化建设显得尤为重要。交通运输管理信息化是指以各种现代化的高新技术,特别是通信技术、网络技术、计算机信息技术,将各类交通运输业的信息进行搜集整理使之为社会提供服务,并不断加以系统化、标准化、数字化,实现资源共享,优化资源配置,从而达到智能化的交通运输运营管理模式。 相似文献
4.
5.
“十二五”时期,江苏将全面建成小康社会并向基本实现现代化迈进,交通运输发展面临更高的要求。《江苏省交通运输“十二五”发展规划纲要》,明确提出率先基本建成综合交通运输体系、加快发展现代交通运输业的发展意图,这就要求交通院校要切实提高人才培养质量,为江苏交通事业率先发展提供智力支持。 相似文献
6.
新中国成立以来,特别是改革10年以来,交通运输成就不小。但是,与需求相比,仍严重滞后。我国国民经济发展受制于交通和能源,而能源的发展又受制于交通(所有煤炭基地几乎都是以运定产)。交通已成为国民经济中除农业以外最薄弱的环节。未来10年我国国民经济的发展必须特别重视交通运输的发展。一、对未来运输形势的分析和2000年客货运输需求量的预测从现在起到本世纪末,我国经济经过治理整顿,将持续、稳定、协调地发展。作为国民经济和社会发展基础设施的交通运输业,将继续承担着日益繁重的任务。其主要特点是: 相似文献
7.
交通运输行业是仅次于电力行业的第二大温室气体排放源，近年来各国对其“低碳化”发展的关注不断提高，运输产业如何承担相应的低碳减排责任，积极变革寻求一种绿色低碳的运输方式成为行业发展的热点问题。低碳多式联运作为一种环境友好型的运输模式，通过综合多种运输方式的技术经济优势可以有效降低运输过程中产生的碳排放量，并逐渐被各大运输公司所关注。本文基于成本和时间双重约束下，将二氧化碳排放量纳入到多式联运研究中，通过碳价函数将二氧化碳的排放量换算为二氧化碳的排放成本，形成考虑整个运输过程的总成本，并在设定时间约束下，建立低碳多式联运优化模型，采用遗传算法求解，得出最佳低碳多式联运组合方式和路线，研究对基于企业层面如何建立多重约束下的低碳联运模式进行探索，并提出了相应的政策建议，研究结论对于促进我国交通运输业供给侧低碳结构性改革具有参考意义。 相似文献
8.
交通运输的外部成本控制是以无法再生资源的节约、减少环境污染和交通事故为目标的成本控制。本文简要叙述了交通运输外部成本的估算方法,并论述了交通运输外部成本控制的基本原则,就运作前、运作中、运作后三个阶段的外部成本控制方法进行分析探讨。 相似文献
9.
10.
本文从交通运输方式外部性的概念出发阐述了外部性内部化的意义,利用小汽车出行需求曲线、小汽车出行的平均成本曲线以及小汽车使用的社会边际成本曲线,以小汽车使用的社会边际成本为参考依据,分三种情况对外部成本内部化效果进行了经济分析。另外,利用经济学原理,分析了小汽车外部成本内部化的替代效应与收入效应。结论表明,由于存在着收入效应和替代效应,对小汽车使用外部成本内部化,有利于城市客运交通系统中各种运输方式间的公平竞争,真正体现和实现公交优先政策。 相似文献
11.
随着我国交通运输行业的迅猛发展,交通职业技能培训市场也有了长足的进步,各种交通职业技能培训机构如雨后春笋般纷纷涌现,这就难免会出现良莠不齐的现象,对我国交通职业技能培训市场是一个不小的损害,更对我国交通运输业的发展形成了桎梏。本文从交通职业技能培训的目的出发,分析我国现行交通职业技能培训市场存在的问题,最后提出几点建议,希望能对规范我国交通职业技能培训市场有所帮助。 相似文献
12.
交通运输是塑造经济空间格局以及主导经济空间格局演化的重要力量。构建"一带一路"的交通运输体系是"一带一路"战略实施的先决条件和重要基础,是沿线各国设施联通、贸易畅通、民心相通必不可少的纽带和桥梁,更是必须重点突破的优先战略任务。文章通过对现有文献及数据的分析,研究了"一带一路"交通运输业发展格局,发现"一带一路"中部国家交通运输基础设施较为完善,现代化快速交通发展滞后,交通运输业贸易地区发展不平衡,发达国家优势明显,发展中国家发展迅速。进而提出了我国针对"一带一路"沿线国家的交通运输业发展战略,即率先加强同中亚国家间的道路连接,强化"海上丝绸之路"点轴建设。最后提出了"一带一路"交通运输业发展对策,即创新合作机制、建立合作平台、发挥民航运输的先锋作用、将高铁建设作为突破口、打通国际物流通道、建立国际物流体系、成立国际物流协会、确立国际物流标准、构建国际物流信息网络。文章以国际的视野、科学的分析助力国家的顶层战略,所得结论将为"一带一路"建设提供理论依据及战略咨询。 相似文献
13.
经济的发展离不开交通的便利,运输行业的发展直接关系到经济发展水平。高速公路作为道路运输的重要一环,其建设与安全性的保障越来越受到大众的关注,而且随着道路受关注程度的上升,在道路使用过程中,运输的安全性也同时受到了人们的关注。在道路安全方面,人们需要关注的方面有很多,其中对于灾害性天气方面的关注尤为重点,这些灾害性天气对于交通运输会产生很大的影响,关乎着人们生命财产的安全,因此必须要重视灾害性天气对于交通的影响,使人们的生活以及经济的发展得到保障。本文对于灾害性天气对交通的影响以及交通气象服务进行了一些探讨,为灾害性天气下的交通运输提供一定的建议。 相似文献
14.
本文从外部性这个经济学概念出发，对交通运输外部性进行了分析。综合分析了交通运输外部性对运输价格的影响及其解决方法，指出了我国交通运输业的发展趋势——建立和发展持续的交通运输体系。 相似文献
15.
16.
交通运输的可持续发展 总被引：1，自引：0，他引：1
以可持续发展理论为指导,探讨了交通运输发展过程中产生的负面效应,通过对各种运输方式在可持续性方面的比较,提出了交通运输可持续发展的对策,并结合我国实际,对我国交通运输的可持续发展提出了一些建议和意见。 相似文献
17.
交通运输本身发展的内在规律性,使得当前交通运输基础设施的提供往往由技术决定方式的选择、线路的安排等,纯粹的技术因素,对整个网络的构成和完善影响非常大,从而造成部分地区交通运输的提供,并没有充分反映区域经济的客观要求。可以断定,交通运输的发展成为区域经济发展的原因,有相应的条件约束,只有在交通运始发展的规划和战略中,充分的反映区域经济发展的差别性的特征,才有可能最大限度的发挥交通运输促进经济发展的作用。因此在未来交通运输发展的过程中,必须重点强调区域运输的战略。 相似文献
18.
19.
交通运输业作为一种对国民经济产生重要影响的因素,随着我国经济的不断发展,也得到了飞速的发展。因而,针对交通运输工程的规划就显得尤为重要,在人们对交通运输业的要求不断提高的状态下,需要我们对转移交通量以及诱增交通量等因素进行综合考量。本篇文章就针对这一研究目的,对我国的交通运输工程规划以及转移交通量进行了分析,这对我国交通运输业的发展具有非常重要的意义。 相似文献
20.
城市轨道交通已经成为了城市重要的交通运输方式,其为缓解城市交通的运输压力提供重要支持。城市轨道交通作为城市公共客运系统的一种重要模式,其具有速度快、容量大等特征,对于整个城市交通运输具有十分重要的作用。城市轨道交通车辆必须要借助电力驱动力进行运行,本文针对城市轨道交通车辆系统结构组成以及应用进行探讨,为进一步认识城市轨道交通车辆电气传动系统的应用提供参考。 相似文献