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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 218 毫秒
1.
国内大学城的现状、存在的问题及发展趋势   总被引:5,自引:0,他引:5  
随着高等教育发展的需要,迄今,全国各地出现了50多座大学城.国内大学城建设呈现出建设模式多样化、空间布局的密集化、建设规模超大化的特点.同时,大学城建设存在以下问题:建设缺少总体规划、大学城的资源共享与开放性不够、建设资金掣肘大学城的健康发展、科学思想与人文精神的融合统一有待加强等.今后,大学城建设将更趋于合理、大学城会发挥更为多样化的功能、大学城的筹资渠道将更为完善.  相似文献   

2.
大学城建设的若干思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙义  朱跃钊 《江苏高教》2006,(6):149-150
目前,大学城的发展中存在一些不容忽视的问题,突出表现为:一是对大学城建设缺乏系统规划思想。有的大学城的规划滞后,谈不上规划思想的先进性和社会性。在发展层面上,大学城的建设与发展还没有上升到整体性、综合型、一体化建设的层面。这不仅会影响到区域的合理调整,影响到整体合力的打造,还易形成无序布局的局面。大学城应有的规划统筹性、校际相融性、学科互补性和资源共享性,没有得到体现。二是城市公共设施建设滞后。“城”的重要特征就是公共设施完善,而且要在建设中先行,但部分大学城的建设由于缺乏规划,自身基题。对于在低价土地诱…  相似文献   

3.
为实现珠海市打造"世界级旅游休闲度假区",推动珠海市经济更快发展,本文针对珠海市公共交通国际化语言服务环境展开调研,采用调查问卷及访谈相结合的方式,旨在为城市公共交通管理相关部门提供改善国际化语言服务的决策建议。经调研发现珠海市共交通国际化语言服务不完善,主要体现在无英语服务、无汉语服务、语言服务相关设施不健全、司乘人员服务态度有待提高等四个方面,因此珠海市公共交通国际化语言服务环境建设应着手解决规划、规范、健全等具体问题。  相似文献   

4.
《贵州教育》2013,(20):F0002-F0002
9月26日,独山大学城举行开园仪式.省教育厅副厅长级督学杨勇应邀出席。据悉,独山大学城是贵州省第一座县级大学城,总规划用地1.5万亩,规划容纳包括黔南民族师范学院、黔南民族医学高等专科学校、贵定师范学校等10所大学(校区)。如今,已入驻独山大学城的学校有黔南民族师范学院、  相似文献   

5.
建设大学城战略是推进“大大连”建设的必然选择。大学城建设应该能展示大连大学城的办学特色 ,调整与完善大连的高等教育结构 ,并且成为科技成果转化的“孵化器”和集旅游、休闲于一体的新型生态园区。在建设大学城的过程中 ,应该吸取各地大学城建设的先进经验 ,与大连市的建设有机结合起来 ,形成符合大连市实际情况的大学城软、硬件长远发展建设规划 ,使大学城的远期目标与阶段实施相融合 ,成为永远充满生机和活力的新型大学城。  相似文献   

6.
从大学城的规划模式探讨了如何构建富有宁夏大学特色的信息化、人化、景观化的大学城规划发展模式.  相似文献   

7.
介绍了GPRS技术,针对污水处理厂分散生产集中运行管理,自动化、信息化管理水平偏低,有待提高的现状,设计和实现一种基于GPRS的污水处理厂监控系统方案。阐述了污水处理厂监控系统的结构体系、组成、关键技术和功能。  相似文献   

8.
目前,我国的大学城规划和建设基本完成,但其功能尚处于发展阶段。充分发挥大学城各种功能将有利于高等教育的改革与完善。广州大学城整体规划布局和硬件建设基本完成,功能日臻完善,各校园间距离较近,在课程教育方面需要紧密合作。基于大学课程互享的理念,围绕可能遇到的问题和解决方案进行思考和阐述,探索其意义和具体方案。大学本科课程在大学城内互享,有利于激发学生学习兴趣,培养创新人才,为本科教育课程改革提供借鉴和思路,为粤港澳大湾区建设培育更优秀的人才,满足时代发展的需要。  相似文献   

9.
大学城教学资源共享的理念、层次和策略初探   总被引:12,自引:0,他引:12  
一般认为大学城有“自然形成型”与“人为规划型”,国外的大学城大多属于前者,国内的大学城则基本上属于后者。作为人为规划建设的大学城,“教学资源共享”无不作为各大学城规划、设计的重要理念,人们希望通过大学城的建设探索各独立学校之间资源共享、优势互补、降低成本、提高效益的新型办学之路。但是当前我国大学城的教学资源合作共享实践与人们原先的美妙设想还存在较大的差距,在共享的内容、层次、效果、效益等方面不尽如人意,如何提高大学城教学资源共享的质量成为我国当前大学城建设完成后,亟待取得突破的一个关键问题。可以说,教学…  相似文献   

10.
伊风 《教育》2012,(5):24
2003年,重庆市作出建设大学城的决策,按照"西部领先、全国一流"的要求,打造"教育城、科技城、人才城、文化城、生态城"。2005年10月重庆大学城就迎进了首批师生,2010年基本建成为国内建设规模最大、综合功能最强、入驻高校门类齐全、入住师生最多的大学城之一。重庆大学城,从规划、定位、开工到目前的13所高校入驻,重庆大学城无疑是全国大学城中的佼佼者。  相似文献   

11.
城市公共交通是社会公益事业和城市交通的主力军之一,是当前重要的民生内容,越来越受到全社会的普遍关注。近几年来,青岛市公共交通取得了长足进步,但在思想观念、基础设施建设、线网布局、路权优先、管理体制、运营机制等方面还存在很多问题,导致公交运行速度明显下降,服务质量难以提高。青岛市应进一步确立公交优先战略,不断完善政策环境,着力强化基础设施建设,持续加强线路调整力度,全面理顺管理体制,积极稳妥地推进运营机制改革,加快推动公共交通健康、有序、协调、快速发展。  相似文献   

12.
世界一流大学的建设道路,具有由大学运行与发展的共同逻辑和基本规律决定的共性,也具有由大学运行与发展的生活环境和影响因素决定的个性,呈现出以共性与个性辩证统一为基础的多样性。中国特色世界一流大学建设走中国道路,既有理论层面的可能性,又有现实层面的必要性,还有实践层面的现实性,即具有合目的性与合规律性的必然性。中国特色世界一流大学建设走中国道路,既离不开作为战略规划、制度供给、资源配置、考核评价、监督管理以及信息服务主体的国家的强力推动、顶层设计以及统筹谋划,也离不开作为基层行动主体的大学的自主探索、自觉行动以及自发建构,即要走国家行动与大学自主办学耦合之路。  相似文献   

13.
随着我国城市化的迅速发展和城镇人口的不断增加,给公共交通管理与建设提出新的挑战。将丰富的地理信息、(实时)交通信息、人口分布统计信息、社会经济信息等以及最新的地理信息系统(GIS)技术引入公交管理与规划中,并以建筑物或居民区为选址设站与路线规划的研究对象,能大大提高公交管理和规划的智能化与精细化水平,更好地适应公交规划、建设和管理的发展需要,提高公交系统设计的人性化水平。从城市公交查询管理系统建立的必要性出发,分析了基于组件式地理信息系统技术的公交查询管理系统的设计,探讨了关键技术的实现,并总结概括该系统的创新技术特点。  相似文献   

14.
内窖摘要:城镇化与城乡一体化密切相关,首先要实现城乡公共服务体系的多元化,才能进一步推动均等化目标。城镇化的迅猛发展使得资源配置由农村流向城市,形成“城乡资源金字塔式流动”;随着工业反哺农业、城市支持农村和多予少取放活方针的实施,形成“城乡资源倒金字塔式流动”。目前,城镇化发展正进入转型阶段,城乡公共服务体系建设应当抓住这一关键机遇:在倒金字塔的多元化城乡公共服务取向下,重视城镇对周边的农村的辐射及带动作用,通过建立城市对农村的“支持一反哺”长效机制,逐步推进城乡公共服务一体化,即以“城中村←→城郊村←→园中村←→集镇村←→传统村”为链条,构建城镇化建设下“多元均等”的公共服务体系。  相似文献   

15.
本文以湖南农业大学资源环境与城乡规划管理专业和土地资源管理专业为例,在对比分析这两个专业的建设背景、特点以及“土地利用规划”课程开设现状的基础上,探讨该课程在不同专业中的设置,对其教学要求、教学内容、教学方法等进行初步研究。  相似文献   

16.
袁薇佳 《中国德育》2007,2(3):36-38,75
在广州大学城开展学生网络思想政治教育尚缺乏公共平台和有效途径。解决这一问题,需要上级部门加强指导和统筹;加强各高校学生门户网站之间以及高校内部各层级网站和网页的信息沟通和交流;依据网络特点创新思想政治教育的内容和手段。  相似文献   

17.
变革一直是美国公立大学发展历程中的主题。当前美国公立大学面临着学习型社会带来的挑战。在市场驱动的压力下,公立大学必须从教育、科研与学术、服务社会、管理和领导以及资源、技术和多样性等各个方面加以变革才能从容应对社会的需求。美国公立大学在变革的过程中坚守了大学的学术价值观,并不断提高应对挑战的能力。  相似文献   

18.
面对城市有限的道路资源及迅速发展的机动化,公共交通面临日益严重的竞争压力。如何整合公共交通系统,促进公交多元化发展,成为建设公交都市的重要课题。以佛山市公交为研究案例,针对其公共交通服务水平与市民期望有差距的发展现状和存在的问题,提出优化常规公交、扩展辅助公交、优化交通控制、构建窄路网等解决方案。  相似文献   

19.
研究了宜春中心城区交通畅通问题及对策。通过对宜春中心城区交通现状的深入分析,指出了现有路况差、公交资源紧缺、功能资源集中及市民交通守法意识淡薄等主要畅通影响因素。提出了改善现有交通资源、优化公共交通等实际手段,而城市的合理规划和市民交通守法意识的提高才是最终实现中心城区畅通的长远对策。  相似文献   

20.
太原市拥有丰富的旅游资源,但总体布局较为分散,只有搞好旅游交通规划建设,才能发挥出太原旅游资源的整体效应。太原旅游交通的优势在于:交通基础设施建设规模大,具备较强的综合运输能力,高速铁路、轨道交通、等级公路的技术装备水平日益提高。存在的问题在于交通发展与旅游发展的空间耦合度不高,旅游景区道路标识欠缺,公共交通营运力度不足。旅游业相关部门应采取措施,合理利用交通优势,克服问题,推动太原旅游的发展。  相似文献   

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