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相似文献
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1.
列车自动防护系统是确保列车安全的关键设备,同时是保障城市轨道交通、高效运营的关键系统和高速列车主要的一种控制策略。本文从列车自动防护系统技术入手,介绍了城市轨道交通应用的先进列车自动防护系统,并论述了列车自动防护系统的功能以及命令的产生和发送,旨在为城市轨道交通信号控制系统提供技术参考。  相似文献   

2.
随着近几年我国轨道交通快速发展,轨道交通设备装备技术也有了很大的提高,信号系统移动闭塞已经成熟。我国大部分城市,在轨道交通信号系统设计中大都可以实现无人驾驶,但是在实际运营中,基本还是采用传统的有司机监护的列车自动驾驶模式。本文根据信号系统结构并结合运营实际对影响轨道交通全自动无人驾驶的因素进行分析,并提出相应解决措施。  相似文献   

3.
本文通过对列车自动防护系统领域的中国专利申请状况进行分析,揭示国内该领域的技术发展路线和技术主题分布情况,为国内相关企业进行专利布局提供参考。  相似文献   

4.
CTCS-3级列控系统的核心——ATP自动防护系统,它生成的目标距离模式曲线实现了由对地面固定信号显示的控制到面向列车移动体直接控制的转变,为高速铁路时代的列车提供安全保障。本文以ATP仿真系统为研究对象,提出用硬件与软件相结合的方法模拟仿真CTCS-3级列控ATP控车曲线,对制动曲线进行建模,分析及计算,完成ATP仿真系统模型的建立、数据的采集以及模型参数的分析。  相似文献   

5.
在我国的地铁列车后勤保障技术发展中,列车自动清洗机的采用很好地提高了列车清洗质量与效率。正因如此,技术人员以自动清洗机实践应用为基础,针对列车自动清洗机主要的构成系统以及系统功能开展了技术研究工作。  相似文献   

6.
随着城市发展速度的加快,城市轨道交通已经成为城市交通的重要组成部分,而全自动无人驾驶列车无疑是下一步发展的重点。通过对国外无人驾驶技术的简要分析,总结出无人驾驶技术的优势和主要技术规则,并结合国内的应用情况,提出一些国内发展全自动无人驾驶技术的意见和建议。  相似文献   

7.
1.引言 近年来,随着北京地铁的新线建设,多条地铁线路即将开通运营。为了进一步提高运营效率,地铁公司准备采用单司机制运营。这种情况下,使用ATP自动防护系统的列车各种人为操作失误的影响将更为突出。因此,设计一套地铁列车行车辅助系统辅助司机行车来减轻人为操作失误对地铁运营带来的影响。  相似文献   

8.
《科技风》2019,(12)
随着城市轨道交通的快速发展,全自动运行系统已成为城市轨道交通发展方向。基于实际的一辆CBTC列车,研究将其改造升级为全自动运行系统列车的整车改造技术,为后续CBTC地铁列车改造为全自动无人驾驶方案提供参考。  相似文献   

9.
列车运行监控记录装置(LKJ)以在中国铁路普遍使用的轨道电路及机车信号设备作为列车运行指令信息源,以线路数据预置于主机的独特方式获取运行线路参数信息,采用计算机智能处理对列车运行速度进行安全监控,实现ATP功能,在指导机车乘务员驾驶、列车运行基本安全防护等方面发挥了重要作用。但是由于技术的局限性,只能应用在时速160KM/H以下的普速铁路上。本文主要借鉴应用于高速铁路中列车自动防护系统ATP的相关技术,为监控装置的进一步发展提出几点建议。  相似文献   

10.
列车运行图及列车时刻表作为城市轨道交通系统运输组织的基础,承担着城市轨道交通列车运行组织与列车运行调整的重要职能。文章详细介绍了在Visual Studi02008环境下实现城市轨道交通列车运行图的自动铺画和调整功能。采用面向对象的程序设计方法,保证了系统的稳定性、可靠性和扩展性。并从编图系统框架和数据结构设计方面详细介绍了主要功能模块的开发,分析了在这种结构下各对象成员的层次关系。最后将该系统用于上海地铁8号线CBTC系统,实现运行图的自动铺画。  相似文献   

11.
本设计采用高性能芯片及多种传感器,在5G通信技术的基础上设计了一款无人驾驶系统,该系统基于北斗导航实现定位以及导航功能,车载传感器对行驶数据进行采集,实现对外部环境感知以及内部状态的感知。并在数据分析以及控制器的操作下实现了环境感知、智能决策、控制执行、智能导航,泊车等自动驾驶功能。  相似文献   

12.
《科技风》2019,(11)
在智能公路系统中,无人驾驶车辆编队控制器能够对车队的行驶进行自动控制。在实际行驶状态下,相邻车安全车距要求在不同的道路与气象条件下通常是变化的。本文主要讨论在智能高速公路与一般智能道路无人驾驶车辆编队不同的行驶速度下,车队纵向控制器误差中车距与车速之间的关系。  相似文献   

13.
ATC(Automatic Train Control)系统为列车自动控制系统,包括ATS(Auto-matic Train Supervision,列车自动监控)、ATP(Automatic Train Protection,列车自动防护)和ATO(Automatic Train Operation,列车自动驾驶)三个子系统,广泛应用于城市轨道交通中。本文在介绍ATO系统的工作环境、南京地铁设备组成和控制方式的基础上,分析ATO系统仿真平台的功能和结构,以便于系统技术的推广,便于教学、研究。  相似文献   

14.
为保证道口行车安全,设计了一种基于单片机的铁路道口自动控制器,在满足列车接近报警距离要求的位置设置传感器,使道口具有自动通知和自动解除的功能。  相似文献   

15.
在现代化科学技术发展应用中,对我国现有科学技术应用发展提出了新的要求,要想在这种背景下,鞥更好的展示出科学技术发展效果,应该注重对科学技术应用方式分析。自动统计功能应用的智能货架设计作为一种科学的货架运行方式,在其整个货架的运行过程中,由于自动统计功能的加入,有效的为货架的应用水平提升奠定了基础,满足了货架应用的整理统计需求。鉴于此,本文针对具有自动统计功能的智能货架的研发进行了研究,希望在本文研究帮助下,能够为自动统计功能应用的智能货架研发提供参考。  相似文献   

16.
对无人驾驶列车烟火报警系统的架构、安全、外部接口等方面进行讨论和研究。  相似文献   

17.
文章介绍了铁路列车监控记录装置数据复核系统的基本结构、组成和主要功能,阐述了系统硬件实现原理和软件模块.本系统实现了对LKJ2000型监控记录装置的测试、地面数据的比对复核、地面数据的曲线显示;监控模式的自动复核;运行达示控制自动验证;监控装置运行记录文件的自动回放等功能,很好地解决了监控模式复核、达示验证及地面数据开发中的繁琐、易错等问题,极大减轻了现场工程技术工作人员的工作量,同时为准确地进行安全分析提供了良好的平台.  相似文献   

18.
当前,科学技术发展速度的加快,为无人驾驶汽车研发水平的提升提供了重要的技术支持。在此背景下,本文从无人驾驶的前景、关键技术两方面入手,对其未来发展及展望进行论述,以便系统的了解无人驾驶汽车技术,并为将来发展无人驾驶汽车技术打下基础。  相似文献   

19.
近年来,随着我国城市轨道交通的迅速发展以及城镇规模的不断扩大与外延,轨道交通线路根据客流量需求不同,对于不同编组列车混跑的要求也越来越多。结合南京地铁宁溧线工程的实际情况,需满足4、6节不同编组列车的混跑要求,因此在信号与屏蔽门接口设计时需着重考虑不同编组列车停站时的开关门要求。本文就接口界面,接口要求,接口功能进行阐述,同时也对列车在CBTC模式下和后备模式下的开关门进行研究。从而实现不同编组列车混跑时开关屏蔽门的安全功能,满足设计要求。  相似文献   

20.
《科技风》2017,(14)
无人驾驶汽车需要使用计算机、传感器和其他技术设备,来保证车辆在没有驾驶员的主动控制下可以安全行驶,无人驾驶汽车体系结构可以实现系统模块之间的合理协调,决定了系统软、硬件的开放性和扩展性。本文论述了三种不同体系结构的特点,介绍了Boss无人驾驶汽车的体系结构组成和功能,对于无人汽车的深入研究具有借鉴意义。  相似文献   

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