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精益管理模式已经被广泛地应用于我国社会发展的各个行业之中,促进了企业的进一步发展。近年来,精益造船计划管理体系的应用对我国造船企业发展产生了较大的积极作用。在本论文中,笔者首先介绍了精益造船及其模式,而后从四个方面对精益造船计划管理体系在造船企业发展过程中的具体应用进行了深入的分析和探讨。 相似文献
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中国经济的迅速崛起,极大地刺激了国内外舷运和造船市场,中国各大船厂在生产和经营方面都呈现出一片喜人景象：手持订单可观,生产任务饱满。但是,现实中也存在诸多不尽如人意的地方。本文主要针对造船不利因素分三个方面进行分析：（1）船用钢材的价格的上涨及钢材满足不了造船企业的要求;（2）设计能力和国内配套能力低下已经严重制约我国造船业的发展,成为我们赶超日韩的绊脚石;（3）国内船厂管理水平较差,在造船周期。工时费用等方面与日韩的差距明显。同时,本文也对中国造船业的前景进行了展望。我们的前景有喜有忧,有机遇也有挑战,共分三个方面进行展望：（1）产能过剩的问题;（2）竞争对手;（3）自然灾害给中国造船业的发展提供了契机。在未来,对造船生产过程的最佳把握和控制（即实现对生产过程的合理、高效、柔性化、系统化管理）,是船舶制造技术研究要解决的关键问题。基于这种认识,我们在现代造船技术创新中,应把先进管理技术的应用作为建立现代造船模式的软件基础,实现设计、生产、管理一体化。 相似文献
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随着科学焊接技术的不断发展,使先进的材料焊接新技术运用在造船生产方面的优势显而易见,可以大大节约生产成本,以及强化焊接质量和提高造船生产效率。可见研发焊接新技术手段是恒久不变的研究课题。本文就目前三种现代焊接新技术做出了简要介绍,并分析各个先进焊接技术在各个领域中所能发挥的优势以及在实际工程中的应用实例,对现阶段船厂提高造船工艺质量,加快船厂向先进智能制造目标转型升级。 相似文献
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船体结构的焊接变形控制是精度造船的重要组成,对于提高舰船质量、缩短造船周期等方面具有要意义。重点阐述了热弹塑性有限元法和固有应变法在船舶行业的应用前景,介绍了控制焊接变形的各种措施,推动精度造船技术在船厂的应用。 相似文献
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精益思想(Lean Thinking)源于20世纪80年代日本丰田汽车发明的精益生产(LeanManufacturing)方式,精益思想更进一步从理论的高度归纳了精益生产中所包含的新的管理思维,并将精益方式扩大到制造业以外的所有领域,把精益生产方法外延到企业活动的各个方面,从而促使管理人员重新思考企业流程,消灭浪费,创造价值。其核心是以整体优化的观点,合理配置和利用企业拥有的生产要素,消除生产全过程中一切不创造附加价值的劳动和资源,消除浪费,以较少的人力、设备,较短的时间和较小的场地创造出尽可能多的价值。精益思想包括精益生产、精益管理、精益设计和精益物流等一系列思想。精益物流管理就是对运用精益思想对企业外部和内部物流、信息流和服务流进行管理,消除供应和生产过程的非增值的过程和浪费,节约运输和仓储成本,追求供应及时和适量,零库存。现代造船企业围绕总装造船模式,致力于精益物流管理,打造高效率、高质量、低成本、长期稳定的供应链配套体系,创建良好的外部物流体系,同时严格控制内部物流库存,提高原材料库存周转率,减少资金占用同时满足生产需求,以达到效率效益的最佳。 相似文献
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伴随国内造船事业的进一步发展,未来各大中小船厂在成本控制上的方法随着经验的累积会越来越丰富,并且效果会越来越好;软件技术的发展也会使船舶设计工作实现进一步的自动化,同时大幅度提高设计工作的效率。让我们用朝阳的心态与斗志做好造船这一夕阳产业,不断开拓进取、创新实践新的船型,使造船产业焕发新的活力! 相似文献
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21世纪生产企业的竞争力之源在于是否能够实现精益生产,物流优化成为生产企业实现精益生产的关键要素.结合企业发展生命周期理论,对适应物流过渡阶段的现代物流模式分析,重点对生产企业精益生产的创新力--物流外包进行理性探究,并通过对我国现代造船企业物流外包实例研究,论证企业成熟阶段采用物流外包模式提高物流创新力的必然性. 相似文献
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本文介绍了船舶码头建造阶段的各个主要工艺节点,提出了推进缩短船舶码头建造周期的基本内容、主要做法及实施步骤,论证了缩短船舶码头建造周期的可行性分析,最后结合精益造船的理念,证明了缩短船舶码头建造周期是企业降低成本、实现产能突破的重要方法,是当代造船企业发展的方向。 相似文献
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船市低迷,船厂如何降本增效?通过共同混合套料模式的运作,减少套料余料,节约余料运输及入库堆放成本,节省钢板消耗,提高钢板利用率,直接达到降低造船成本的目的。 相似文献