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通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因，对台背回填的设计与施工进行了探讨，提出了台背回填刚柔过渡的设计观点，阐明了台背回填材料的选择原则和施工质量的控制措施。 相似文献
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桥头跳车与构造物台背回填之间有着密切联系,构造物台背回填质量的好坏是造成桥头跳车的重要原因之一.本文论述了构造物台背回填施工质量控制、桥头跳车产生的原因技措施. 相似文献
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桥涵台背回填的质量好坏直接关系到竣工后行车的舒适与安全.桥涵台背回填采用水泥稳定砂砾(风化岩)材料,施工后经检测弯沉值普遍偏小,并目不容易出现沉降现象,减少了桥头跳车的出现,达到了预期的目的.因此台背回填应严格按照规范施工,根据不同的桥涵台结构.采用不同的施工方法,精心组织,从钿着手,从严要求. 相似文献
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在高速公路施工中,桥台台背不易压实造成跳车现象是困扰施工的难题。本文结合桥台台背回填实践,对流态水泥粉煤灰应用原理、施工工艺及质量控制等作了阐述。 相似文献
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桥涵构构物台背回填的施工准备主要包括场地要求,填筑材料要求、机械要求.施工工艺:首先,台背回填按照分层填筑两佣对称进行,每层松铺厚度严格控制在15cm以内(在台背划分标明分层高度),严禁采用堆积法.其次,台背离台身2m宽回填级配砂砾.第三,台背回填与普通路基填土同步分层进行.本文分析了不对称回填的设计和施工要求,在设计时应进行充分验算,施工时严格控削,确保涵身的抗剪强度. 相似文献
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本文从施工测量、路基土石方填筑和台背回填施工质量控制等方面阐述了在路基施工过程中的质量控制措施,并讲述了在路基施工过程中一些病害的处理方法。 相似文献
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平整度是衡量高等级公路建设水平的一个重要指标,它决定了行车的舒适性,是公路整体通车效果最直接的外观体现。路面不平整,与路面的施工质量,基层的施工质量及路基施工质量,还有结构物两头台背回填出现不均匀沉降有着密切的关系。 相似文献
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公路台背回填材料及稳定性问题是影响路基稳定性的重要因素之一,本文从稳定性分析、控制标准、材料的设计原则、压实工艺方面研究提高台背的回填的质量。 相似文献
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平顶山是煤炭的重要的生产基地,繁重的交通量及重载车辆严重困扰着平顶山道路的质量及使用寿命,如何解决管网回填,台背回填质量避免桥头跳车成为了一个关键环节. 相似文献
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桥头刚柔过渡段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向,近年来随着我国桥梁施工经验的不断积累和国内高速公路的不断修建,我们在桥梁桥头刚柔过渡段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案,桥头跳车的通病也已达到了有效的控制。本文以昌金高速公路台背回填沉降这一病害处治为实例,介绍了台背沉降中处理注意事项和具体施工方法。 相似文献
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泡沫轻质土是一种新材料,可以达到加快施工工期,减少工后沉降的目的。此技术在秦皇岛地区结构物台背回填工程中首次应用,并取得了良好的效果。 相似文献
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公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。本文对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。 相似文献